今年1月，SK集團(tuán)旗下的SK Innovation與北京汽車集團(tuán)及北京電控公司三方共同組建的動(dòng)力電池合資公司已完成注冊(cè)手續(xù)，正式開業(yè)。據(jù)了解，中韓合資電池企業(yè)北京電控愛思開科技有限合資公司是國(guó)內(nèi)第一家中外合資的電池企業(yè)，預(yù)計(jì)總投資10億元，第一條電池包生產(chǎn)線計(jì)劃今年6月試投產(chǎn)。按照規(guī)劃，新合資公司將建設(shè)國(guó)內(nèi)第一條全自動(dòng)的模組生產(chǎn)線和半自動(dòng)的電池包裝配線，成為技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先、服務(wù)及時(shí)可靠的動(dòng)力電池組企業(yè)。
2017年之前將向特斯拉提供20億個(gè)鋰離子電池單元，用于特斯拉目前的Model S純電動(dòng)豪華跑車，以及明年上市的Model X電動(dòng)SUV。10月30日，松下公司宣布，獲得美國(guó)特斯拉汽車最新鋰離子電池供應(yīng)合同，為期四年。據(jù)分析這筆合同價(jià)值大約70億美元。
鋰電池隔膜技術(shù)再獲重要進(jìn)展。7月9日中國(guó)海誠(chéng)兩項(xiàng)隔膜技術(shù)獲國(guó)家發(fā)明專利，該技術(shù)將有效提升動(dòng)力電池安全性能，安泰科技不久前獲得鋰電池正極材料相關(guān)專利。與此同時(shí)，紅星發(fā)展的《三元正極材料前驅(qū)體的制備方法》也獲得國(guó)家發(fā)明專利。上述情況顯示，中國(guó)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上正在不斷取得技術(shù)突破。
據(jù)英國(guó)路透社5月7日?qǐng)?bào)道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)7日發(fā)表聲明稱，特斯拉今年一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)高于預(yù)期值，并且新電池工廠計(jì)劃已步入正軌。特斯拉計(jì)劃2017年建立超級(jí)鋰電池工廠“gigafactory”，繼而開始生產(chǎn)鋰離子電池。
由于無(wú)縫鋼管的材質(zhì)緣由，要是放著露天久了，或者標(biāo)明遭到了摩擦損傷，不銹鋼外表的氧化層就會(huì)沒有了，然后假如是空氣中濕潤(rùn)的話，又被持久的日曬風(fēng)吹的，無(wú)縫鋼管會(huì)在一定水平上生銹的。所以，我們要選擇一個(gè)適宜的場(chǎng)地和庫(kù)房來(lái)寄存無(wú)縫鋼管，來(lái)減少生銹的幾率。首先要思索的是場(chǎng)地的清潔度。雜草等雜物要及時(shí)肅清，要保證無(wú)縫鋼管存在一個(gè)潔凈的場(chǎng)所。
昨日下午5時(shí)許，一輛藍(lán)白相間、色彩明快的純電動(dòng)社區(qū)巴士，回到了成都客車股份有限公司。有多年經(jīng)驗(yàn)的專職試車員彭小江停好車后，十分興奮地對(duì)前來(lái)迎接的成客廠的工程師們說(shuō)：“車輛滿負(fù)荷的情況下，一次充電跑了4個(gè)多小時(shí)，圍著繞城跑了3圈多，里程300余公里!”彭小江話音剛落，就立即引得掌聲一片。
財(cái)政部網(wǎng)站5月14日披露加快新能源汽車推廣通知，要求建立鼓勵(lì)新能源公交車應(yīng)用、限制燃油公交車增長(zhǎng)新機(jī)制。通知提出對(duì)新能源公交車提供運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，2015年-2019年各類車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2萬(wàn)-8萬(wàn)元不等，燃油公交車成品油漲價(jià)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)逐步遞減。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，該政策的實(shí)施，有利于加速新能源公交車的推廣，并帶動(dòng)下游鋰電池需求。同時(shí)，特斯拉儲(chǔ)能電池銷售火爆，由于其采用鋰電池技術(shù)，使鋰電產(chǎn)品在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用有望出現(xiàn)爆發(fā)。
無(wú)縫鋼管的溫度是無(wú)縫鋼管的一個(gè)重要的性能和指標(biāo)，無(wú)縫鋼管在進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作的過(guò)程中也是需要一定的標(biāo)準(zhǔn)的，這樣的話無(wú)縫鋼管的性能和效率才會(huì)有更大的表現(xiàn)。無(wú)縫鋼管執(zhí)行的國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)是什么?無(wú)縫鋼管的低溫是什么呢?一般來(lái)說(shuō)無(wú)縫鋼管的低溫是低于20攝氏度以下，相關(guān)的執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是如下的：
3月12日，新任的通用汽車全球產(chǎn)品研發(fā)副董事長(zhǎng)Tom Stephens 在上海公布了通用汽車的中國(guó)動(dòng)力總成戰(zhàn)略藍(lán)圖，大力加強(qiáng)混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用以及引領(lǐng)汽車電氣化變革實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的動(dòng)力總成產(chǎn)品發(fā)展布局。并將在中國(guó)引進(jìn)一款全新的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
由于2016年底，國(guó)家相關(guān)部門對(duì)新能源政策進(jìn)行調(diào)整，新能源市場(chǎng)進(jìn)入一輪調(diào)整期。隨著各個(gè)地區(qū)政策的出臺(tái)，自6月開始，新能源市場(chǎng)呈現(xiàn)回暖跡象，7月保持了良好的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)(7月分析參見《2017年7月(單月)汽車行業(yè)動(dòng)力電池裝機(jī)量分析》)，動(dòng)力電池裝機(jī)量也相應(yīng)開始增長(zhǎng)。
據(jù)Battery.com.cn消息，歐盟委員會(huì)日前宣布，自12月6日起對(duì)未參與“價(jià)格承諾”的中國(guó)太陽(yáng)能板生產(chǎn)商征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅，這將導(dǎo)致中國(guó)三成光伏制造企業(yè)告別歐盟市場(chǎng)，甚至引發(fā)倒閉潮。但這一結(jié)果不會(huì)影響到惠州易暉太陽(yáng)能科技有限公司的經(jīng)營(yíng)，易暉自主研發(fā)的薄膜電池核心部件新型絨面導(dǎo)電玻璃，擁有國(guó)際和國(guó)內(nèi)雙重專利，正好避開了此次遭歐美雙反的“晶體硅電池”。
摘要：日媒近日?qǐng)?bào)道稱，日本各汽車廠商正在改進(jìn)環(huán)保車型，延長(zhǎng)續(xù)航距離。日本各車企將以汽車的電動(dòng)化為核心，提高環(huán)保車的易用性，推進(jìn)環(huán)保車在全球市場(chǎng)的普及。日媒近日?qǐng)?bào)道稱，日本各汽車廠商正在改進(jìn)環(huán)保車型，延長(zhǎng)續(xù)航距離。日產(chǎn)汽車將于15年年底改進(jìn)純電動(dòng)汽車(EV)"LEAF(中國(guó)名：聆風(fēng))"，完全充電下的續(xù)航距離將延長(zhǎng)30%，達(dá)到300公里。此外，豐田將在12月推出混合動(dòng)力車(HV)"普銳斯"的新款車型，1升汽油可行駛40公里以上，比現(xiàn)有車型延長(zhǎng)約20%。日本各車企將以汽車的電動(dòng)化為核心，提高環(huán)保車的易用性，推進(jìn)環(huán)保車在全球市場(chǎng)的普及。
想讓車子賣得好，拿到補(bǔ)貼是新能源車企必須過(guò)的一道檻兒。然而，近日，一則補(bǔ)貼與電池掛鉤的政策，使新能源車企陷入了即將失去補(bǔ)貼資格的窘境。日前，工信部公布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄第三批。根據(jù)該規(guī)定，新能源汽車產(chǎn)品若想獲得補(bǔ)貼，使用的電池必須來(lái)自該目錄的25家本土企業(yè)。而當(dāng)下新能源汽車普遍使用的日韓電池均未被列入目錄。目前，在售車型要在2017年7月1日前完成電池的整改;自本年7月1日起，新申報(bào)車型必須選擇進(jìn)入目錄的電池品牌。
預(yù)測(cè)：警惕無(wú)縫鋼管價(jià)格下跌!明日無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)宏觀數(shù)據(jù)未達(dá)到預(yù)期，期貨低開低走，無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)交投氛圍放量有限，高位資源仍舊乏力，加之成交氛圍較弱，難有明顯改善，終端需求需求不及預(yù)期，商家高位出貨不暢，目前市場(chǎng)上一直未大漲大跌，貿(mào)易商心態(tài)略悲觀，原料端弱勢(shì)調(diào)整，商家心態(tài)顯悲觀，預(yù)計(jì)明日無(wú)縫鋼管價(jià)格或穩(wěn)中個(gè)跌運(yùn)行。
據(jù)9月14日?qǐng)?bào)道，日本二次電池專門調(diào)研機(jī)構(gòu)B3近日發(fā)布的報(bào)告顯示，2014年第二季度全球小型二次電池的出庫(kù)量為11.57億個(gè)，同比增加9.7%。其中，三星SDI出庫(kù)量為3.15億個(gè)，同比增加16.7%，在全球二次電池市場(chǎng)中的份額從25.6%增至27.2%，穩(wěn)居第一。
12月7日，合肥市委常委、副市長(zhǎng)劉烈東在市政務(wù)中心會(huì)見了來(lái)肥考察的臺(tái)灣鋰科科技股份有限公司董事長(zhǎng)於貽勛一行。劉烈東簡(jiǎn)要介紹了合肥市情，他說(shuō)，合肥科技資源豐富、人才優(yōu)勢(shì)明顯，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。新能源電池生產(chǎn)研發(fā)屬于戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)，具有很高的科技含量和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，市委市政府對(duì)該產(chǎn)業(yè)不僅高度重視，而且強(qiáng)力推進(jìn)，希望企業(yè)與合肥加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，生產(chǎn)更多優(yōu)質(zhì)新能源電池，促進(jìn)雙方共贏。
長(zhǎng)假過(guò)后，深圳沃特瑪股權(quán)歸宿問題依然未落定。9月30日，長(zhǎng)園集團(tuán)(600525.SH)發(fā)布公告，自2015年 8月 4日停牌以來(lái)，10月4日起就收購(gòu)深圳沃特瑪涉及的重大資產(chǎn)重組事宜，繼續(xù)申請(qǐng)停牌時(shí)間不超過(guò)一個(gè)月。
據(jù)英國(guó)路透社8月5日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)汽車有限公司宣布，向中國(guó)可再生能源公司遠(yuǎn)景集團(tuán)出售電動(dòng)汽車電池部門，但保留了25%的股份，具體出售金額尚未公布。收購(gòu)協(xié)議包括日產(chǎn)位于美國(guó)田納西和英格蘭的電池工廠，預(yù)計(jì)明年3月完成這起收購(gòu)案。
從五個(gè)方面保證厚壁鋼管焊接質(zhì)量的措施從人、材、機(jī)、法、環(huán)五個(gè)方面進(jìn)行控制。一、人的因素是施焊的控制重點(diǎn)。因此，在施焊前，應(yīng)選擇技術(shù)熟練、持有焊工證的焊工，進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)、交底。并不得隨意更換，保證施焊該管道焊工人員相對(duì)穩(wěn)定。
據(jù)悉,1塊20克重的手機(jī)電池可使1平方公里土地污染50年左右,那么,1塊重量以噸計(jì)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池會(huì)造成怎樣的污染?面對(duì)破百萬(wàn)輛的國(guó)內(nèi)新能源車保有量,未來(lái)車用電池回收已經(jīng)成為新能源車行業(yè)面臨的新難題,而國(guó)家層面也在抓緊補(bǔ)齊短板,通過(guò)一系列政策,破解新能源車推廣中的難題。