LG子公司LG化學(xué)(LG Chem)與汽車商克萊斯勒簽署電池供應(yīng)協(xié)議，從而讓自己在北美市場(chǎng)的銷售渠道更加多樣化。在全球市場(chǎng)中，LG化學(xué)是主要的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商。本周一，公司表示將向克萊斯勒Pacifica插電式混合動(dòng)力小型貨車提供16千瓦電池和電池管理系統(tǒng)(BMS)，汽車將于年底開始投入生產(chǎn)。
為促進(jìn)節(jié)能環(huán)保,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局自2015年2月1日起對(duì)電池、涂料征收消費(fèi)稅，在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收。適用稅率均為4%。不過(guò)通知指出，對(duì)無(wú)汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池(又稱“氫鎳蓄電池”或“鎳氫蓄電池”)、鋰原電池、鋰離子蓄電池、太陽(yáng)能電池、燃料電池和全釩液流電池免征消費(fèi)稅。2015年12月31日前對(duì)鉛蓄電池緩征消費(fèi)稅;自2016年1月1日起,對(duì)鉛蓄電池按4%稅率征收消費(fèi)稅。
據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，英國(guó)一輛新型獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的電池動(dòng)力火車即將在本周運(yùn)送乘客，此舉或許標(biāo)志著強(qiáng)噪音、高污染的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)火車時(shí)代很快成為過(guò)去。新Electrostar379號(hào)電動(dòng)火車原型已于去年在英國(guó)德比郡和萊斯特郡的試車軌道成功通過(guò)試運(yùn)，此次該車將在埃塞克斯郡Harwich International站至Manningtree站沿線進(jìn)行為期五周的工作日試運(yùn)營(yíng)。未來(lái)五年，該車型有望減少環(huán)境污染、提高可持續(xù)發(fā)展并降低20%的鐵路運(yùn)營(yíng)成本。如果此次試車進(jìn)行順利，新火車將大量投入軌道運(yùn)營(yíng)，代替那些沿用至今的柴油動(dòng)力火車，實(shí)現(xiàn)低成本、零排放運(yùn)營(yíng)。
杭州西湖電子集團(tuán)近日稱，由西湖電子集團(tuán)自行研發(fā)的一種新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，日前通過(guò)國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心(上海)的檢測(cè)認(rèn)證，成為浙江省首個(gè)通過(guò)國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的動(dòng)力電池成組產(chǎn)品。
日立公司旗下的日立車輛能源公司昨日宣布，已開發(fā)出供插電式混合動(dòng)力車(PHV)使用的鋰電池。PHV可使用家庭電源充電，被認(rèn)為是今后環(huán)保車的主力車型。據(jù)共同社報(bào)道，日立將從今春起向國(guó)內(nèi)外各汽車廠商提供電池樣品。
據(jù)Battery.com.cn消息，特斯拉燃起的“三把火”，引發(fā)了公眾對(duì)汽車動(dòng)力電池安全性的考慮，對(duì)于何種材料的電池才可靠，中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“盟固利”)有自己的想法。
1月6日，對(duì)優(yōu)勢(shì)技術(shù)看得很死的日本車企豐田，忽然宣布向汽車行業(yè)無(wú)償提供其獨(dú)有的約5680項(xiàng)燃料電池相關(guān)專利的使用權(quán)，讓汽車業(yè)內(nèi)很意外。豐田曾經(jīng)為了保護(hù)新技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在兩年前成為在美國(guó)申請(qǐng)專利最多的汽車廠商，當(dāng)年，美國(guó)專利商標(biāo)局發(fā)放給豐田的專利數(shù)量超過(guò)了任何一家車企。
延續(xù)2012年良好的發(fā)展勢(shì)頭，天能在2013年上半年成績(jī)斐然，銷售收入同比增長(zhǎng)80%。隨著下半年銷售旺季開啟，天能增長(zhǎng)勢(shì)頭更加強(qiáng)勁，有望突破去年379.45億多元的銷售額，再次延續(xù)其主導(dǎo)產(chǎn)品電動(dòng)鉛蓄電池連續(xù)16年占據(jù)行業(yè)銷售榜首的傲人業(yè)績(jī)。
電池供應(yīng)商A123近日發(fā)布聲明稱，該公司計(jì)劃未來(lái)三年中將其全球電池產(chǎn)能擴(kuò)大一倍，達(dá)到1.5千兆瓦時(shí)。A123在美國(guó)密歇根州(Michigan)、中國(guó)杭州、常州均設(shè)有產(chǎn)能，目前均以滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。該公司已經(jīng)開始其耗資1億美元的產(chǎn)能擴(kuò)張，并且認(rèn)為為了滿足市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求，該公司后續(xù)還需繼續(xù)擴(kuò)大投資。
為實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，發(fā)展新能源汽車已成大勢(shì)所趨。9月6日，在2014年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼透露，科技部近期已經(jīng)啟動(dòng)了“‘十三五’電動(dòng)汽車科技規(guī)劃”的制定工作，目標(biāo)是為5年后新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全要素競(jìng)爭(zhēng)打下基礎(chǔ)。
近期低速電動(dòng)車受到業(yè)界廣泛關(guān)注，這一尚未得到國(guó)家政策認(rèn)可的領(lǐng)域，目前已迎來(lái)投資者。日前，力帆股份發(fā)布公告，公司擬在河南省濟(jì)源市高新區(qū)投資建設(shè)力帆新能源電動(dòng)車項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資達(dá)22億元。
圖片來(lái)源：Northvolt官網(wǎng)據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，瑞典Northvolt公司宣布了一項(xiàng)10億美元的股權(quán)融資協(xié)議，該項(xiàng)協(xié)議將使歐洲首個(gè)鋰離子電池超級(jí)工廠Northvolt Ett在瑞典謝萊夫特奧(Skellefte?)建立。與大眾集團(tuán)合作，Northvolt還宣布計(jì)劃在德國(guó)下薩克森州建立第二個(gè)超級(jí)工廠。
一拉一推，差不多兩秒鐘時(shí)間，車窗玻璃完全打開。不需要找安全錘死命敲玻璃，乘客可以安全從窗口逃生?！斑@種新型安全逃生窗將作為青年即充式新能源純電動(dòng)客車的標(biāo)配。”久未露面的青年汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年，近日出現(xiàn)在一個(gè)新能源公交車技術(shù)研討會(huì)上，為自己的新產(chǎn)品——納米碳鋰電池公交車賣力吆喝。
據(jù)battery.com.cn消息，鉛蓄電池作為電動(dòng)車的動(dòng)力來(lái)源，它的組成材料是否安全可靠，是消費(fèi)者一直以來(lái)都十分關(guān)注的話題。鉛作為蓄電池的主要生產(chǎn)原料，曾經(jīng)的“血鉛事件”一度引起消費(fèi)者的恐慌。但因?yàn)殂U酸電池的使用已經(jīng)有了百余年的經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)廠家的技術(shù)也越來(lái)越完善，電動(dòng)車不是首個(gè)使用鉛酸電池的行業(yè)，也絕非最后一個(gè)使用鉛酸電池的行業(yè)，對(duì)于鉛的應(yīng)用已經(jīng)非常熟練，再加上之后國(guó)家的嚴(yán)格治理整頓，所以基本已避免了鉛的污染，排除了隱憂。
據(jù)路透社報(bào)道，為了在日本本土市場(chǎng)大力推廣燃料電池車，日本政府將為每輛燃料電池車提供至少200萬(wàn)日元(約合19,700美元)的補(bǔ)貼。據(jù)多家媒體報(bào)道，日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)日前宣布了將為燃料電池車提供補(bǔ)貼的消息。這樣一來(lái)，日本消費(fèi)者支付500萬(wàn)日元(約合48,000萬(wàn)美元)便能購(gòu)買一輛豐田FCV燃料電池車，該車型按計(jì)劃將于明年3月在日本上市，售價(jià)大約為700萬(wàn)日元(約合69,690美元)。
7月6-7日，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“第一屆鈦酸鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈專題討論會(huì)”在江蘇無(wú)錫開幕。記者獲悉，此次共有來(lái)自中科院、復(fù)旦大學(xué)、天津大學(xué)、中國(guó)電力科學(xué)院等高校與科研機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者，以及銀隆新能源、微宏動(dòng)力等鈦酸鋰電池老牌企業(yè)負(fù)責(zé)人共300余人參會(huì)，研討會(huì)就鈦酸鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈、材料性能、系統(tǒng)性能及市場(chǎng)應(yīng)用等專業(yè)領(lǐng)域展開了探討和交流。
最近，不少動(dòng)力電池企業(yè)紛紛公布了半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，南都電源、億緯鋰能、欣旺達(dá)、成飛集成、天齊鋰業(yè)等一批企業(yè)均實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)。南都電源：鋰電業(yè)務(wù)大增長(zhǎng)，公司利潤(rùn)大豐收浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“南都電源”)日前發(fā)布2016年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)告顯示，今年上半年南都電源歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)相比之去年同期增長(zhǎng)80%～110%，預(yù)計(jì)盈利為14,460.69萬(wàn)元～16,870.81萬(wàn)元。南都電源表示，由于今年的新能源車用動(dòng)力鋰離子電池業(yè)務(wù)比去年同期實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)，以及其控股子公司華鉑科技自去年7月份開始納入合并報(bào)表范圍，使得公司的本期利潤(rùn)相比上年同期有較大增長(zhǎng)。
據(jù)路透社報(bào)道，知情人士傳出消息稱，日產(chǎn)正在和松下以及包括中國(guó)公司在內(nèi)的企業(yè)談判，準(zhǔn)備出售其持有的一家電動(dòng)汽車電池制造廠的控股權(quán)。這家汽車能源供應(yīng)商名叫Automotive Energy Supply Corporation(以下簡(jiǎn)稱“AESC”) ，AESC主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車鋰離子電池，是日產(chǎn)與NEC的合資企業(yè)，其中日產(chǎn)占51%的股份。
國(guó)家聯(lián)合資源公布，公司擬以總代價(jià)8.66億元，收購(gòu)持有從事生產(chǎn)電動(dòng)汽車及電池及電動(dòng)汽車能源管理系統(tǒng)公司的運(yùn)翔國(guó)際投資。于完成重組后，目標(biāo)公司將擁有智運(yùn)的全部股本，而智運(yùn)為投資控股公司及將于完成重組后直接或間接持有合肥中航20%股權(quán)。合肥中航直接擁有安徽星凱龍的51%權(quán)益。
核心提示：“國(guó)外的氫燃料電池汽車現(xiàn)階段的發(fā)展水平是中國(guó)2025年要實(shí)現(xiàn)的發(fā)展目標(biāo)。中國(guó)要在氫燃料電池汽車的研發(fā)方面加把勁了?！薄吨袊?guó)制造2025》提出“節(jié)能與新能源汽車”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，明確了“繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車與國(guó)際先進(jìn)水平接軌”的發(fā)展戰(zhàn)略，為我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。其中對(duì)燃料電池汽車做出了以下的規(guī)劃內(nèi)容。