日產(chǎn)公司近日宣布，聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)24千瓦/時(shí)的電池定價(jià)，為5499美元。這一價(jià)格已經(jīng)考慮了回收舊電池退還的1000美元，所以實(shí)際上電池單價(jià)為6499美元。另外，如果是2011年款和2012年款聆風(fēng)，需要另付225美元購(gòu)買(mǎi)安裝套件。日產(chǎn)公司從2010年就開(kāi)始在美國(guó)銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)聆風(fēng)，但其北美公司一直沒(méi)有公布更換電池的價(jià)格。
自去年江森自控與北汽旗下企業(yè)簽署諒解備忘錄、計(jì)劃共同組建汽車(chē)電池銷(xiāo)售及生產(chǎn)合資公司以來(lái)，6月初，這一合作項(xiàng)目有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。6月24日，江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)副總裁兼中國(guó)區(qū)總經(jīng)理?xiàng)顣r(shí)豐在北京媒體溝通會(huì)上對(duì)記者說(shuō)：“江森自控已與北汽集團(tuán)旗下山東渤?；钊M建合資企業(yè)，共同興建一座汽車(chē)電池制造工廠?！彪S后，本報(bào)記者還就起停技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、蓄電池市場(chǎng)需求以及江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)在華布局等問(wèn)題進(jìn)行了獨(dú)家專(zhuān)訪。
▼中信國(guó)安在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，子公司中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司(下稱(chēng)“盟固利動(dòng)力”)現(xiàn)有年產(chǎn)能約1.3億安時(shí)，產(chǎn)能利用率已達(dá)100%。目前該公司在天津的5億安時(shí)新建產(chǎn)能項(xiàng)目正在有序進(jìn)行，預(yù)計(jì)明年建成投產(chǎn)。
一、 施工準(zhǔn)備(一) 作業(yè)條件1、 管道溝地面完成;管道井砌磚完畢。(二) 材料要求各種規(guī)格型號(hào)的管道齊全。(三) 主要機(jī)具
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的最新數(shù)據(jù)，2014年第一季度，全國(guó)鋰離子電池行業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)量11.93億只(自然只)，同比增長(zhǎng)13.75%。記者從工信部電子信息司獲悉，2013年，我國(guó)鋰離子電池總產(chǎn)量達(dá)337億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)14%;銷(xiāo)售收入超過(guò)650億元，同比增長(zhǎng)5%。其中，動(dòng)力型鋰離子電池市場(chǎng)增長(zhǎng)30%，銷(xiāo)售收入達(dá)40億元。
比亞迪正在通過(guò)“清理”輔業(yè)來(lái)傳達(dá)其東山再起的決心。日前，比亞迪股份布公告，稱(chēng)已與佛山市南海新亞鋁業(yè)及佛山中科金禪智能產(chǎn)業(yè)簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以4455萬(wàn)元人民幣的價(jià)格，向兩者各出售佛山金輝3%股權(quán)。
電池一直是新能源汽車(chē)發(fā)展的心中痛。目前，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)大致包括磷酸鐵鋰、三元材料、錳酸鋰和鈦酸鋰等體系，不同廠家選擇的路線并不相同。“不過(guò)，目前我國(guó)磷酸鐵鋰電池還是主流。” 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心高級(jí)工程師王芳表示，但這并不會(huì)成為動(dòng)力電池的終極產(chǎn)品。
6月15日，特斯拉技術(shù)總監(jiān)施勞貝爾在美國(guó)能源信息署會(huì)議上表示，南非是非洲大陸工業(yè)化水平最高的國(guó)家，但存在巨大的能源缺口，蓄電池發(fā)展前景廣闊，公司可以幫助南非興建相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施。
10月30日，松下公司宣布，獲得美國(guó)特斯拉汽車(chē)最新鋰離子電池供應(yīng)合同，為期四年。據(jù)分析這筆合同價(jià)值大約70億美元。松下表示，2017年之前將向特斯拉提供20億個(gè)鋰離子電池單元，用于特斯拉目前的Model S純電動(dòng)豪華跑車(chē)，以及明年上市的Model X電動(dòng)SUV。作為對(duì)比，過(guò)去兩年中松下向特斯拉供應(yīng)了2億個(gè)電池單元。
寶馬和豐田要合作了。近日，豐田汽車(chē)公司總裁豐田章男與寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)諾伯特·雷瑟夫在寶馬集團(tuán)總部會(huì)面，宣布在去年12月達(dá)成的合作基礎(chǔ)上按計(jì)劃擴(kuò)大合作范圍。兩家公司簽署諒解備忘錄，確定在四大領(lǐng)域的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作：共同研發(fā)燃料電池系統(tǒng)、共同研發(fā)一款未來(lái)跑車(chē)的架構(gòu)與零部件、動(dòng)力系統(tǒng)電氣化的合作以及輕量化科技的聯(lián)合研發(fā)。
今年已過(guò)半，經(jīng)濟(jì)下滑風(fēng)險(xiǎn)仍然很大。作為兼具節(jié)能環(huán)保和拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)強(qiáng)的主導(dǎo)行業(yè)，新能源汽車(chē)再次引起各界關(guān)注，一直被高層視為未來(lái)驅(qū)動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎之一。盡管一直受技術(shù)和成本的制約，推廣頗為不利，但這一局面今年已經(jīng)發(fā)生改變。特斯拉的成功讓中國(guó)新能源汽車(chē)界重燃希望。
據(jù)菲律賓《商業(yè)世界報(bào)》7月2日?qǐng)?bào)道，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(USTR)決定繼續(xù)擱置關(guān)于菲律賓在保護(hù)勞工權(quán)利方面的爭(zhēng)議，給予菲律賓出口商品普惠制待遇，菲對(duì)美出口的約5000種商品將繼續(xù)享受零關(guān)稅待遇，包括那些去年出口額占美國(guó)進(jìn)口額一半的產(chǎn)品也繼續(xù)享受普惠制待遇，如柑橘類(lèi)水果、咖啡、藤織坐墊、棕櫚葉手工藝品、麻繩、汽車(chē)電池和曝光表等。2007年，總部位于華盛頓的國(guó)際勞工權(quán)利論壇向USTR申請(qǐng)將菲律賓排除出該名單，原因是菲侵犯勞工權(quán)利，此后菲律賓每年都因勞工權(quán)利問(wèn)題受到USTR審議。菲貿(mào)工部出口貿(mào)易促進(jìn)局執(zhí)行主任佩拉達(dá)對(duì)USTR的決定表示歡迎，但表示菲律賓出口商應(yīng)更多利用普惠制待遇，不要因?yàn)樯暾?qǐng)手續(xù)較為繁瑣而放棄該待遇。數(shù)據(jù)顯示菲出口商對(duì)普惠制的利用率并不高，以2008年1-8月為例，有17.3億美元的商品可享受普惠制待遇，但僅有6.26億美元或36%的商品申請(qǐng)了普惠制。美國(guó)是菲律賓最大的出口對(duì)象國(guó)，2009年出口額達(dá)67.85億美元，占其總出口的17.7%。
江森自控日前宣布，其已完成了對(duì)于德國(guó)玻璃纖維隔板(AGM)電池工廠的擴(kuò)建，使得該工廠成為全球最大的AGM電池生產(chǎn)廠。AGM電池主要用于具有啟停技術(shù)的汽車(chē)，而隨著啟停技術(shù)的需求不斷攀升，AGM電池的市場(chǎng)需求也逐步提高。為此，江森自控斥資1億歐元對(duì)其位于德國(guó)茨維考(Zwichau)的電池廠進(jìn)行了擴(kuò)建。
厚壁無(wú)縫鋼管表面的光滑度的堤高方法厚壁無(wú)縫鋼管的視頻后期制作包括了不銹鋼鈍化、預(yù)酸洗磷化和抹油，依據(jù)不銹鋼鈍化的處理可以改善厚壁無(wú)縫鋼管表面的光滑度以及提高其整體的耐磨性從而提升 使用壽命，最重要的一點(diǎn)就是可以改善和其他基本金屬?gòu)?fù)合材料的結(jié)合，目前針對(duì)厚壁無(wú)縫鋼管進(jìn)行磷化處理的狀況下重要采用三氧化鉻進(jìn)行不銹鋼鈍化，可以在不銹鋼鈍化的狀況下加上一些活性劑，如氟化物、硫酸銨或硫酸等，促進(jìn)不銹鋼鈍化后得到 稍厚的三氧化鉻膜。當(dāng)鈍化劑中有氟化物時(shí)可降低鋼表帶表面張力，加速破乳體現(xiàn)，可以提高電拋光作用，使涂層細(xì)致光亮。
比亞迪將和青海省合作，投資建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)能10GWh的動(dòng)力電池工廠，該廠可為約60萬(wàn)輛比亞迪混動(dòng)車(chē)型提供電池。數(shù)據(jù)顯示，2015年比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售新能源車(chē)達(dá)到6.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)234.7%，成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。從比亞迪官方獲悉，比亞迪將和資源豐富的青海省合作，投資建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)能10GWh的動(dòng)力電池工廠。以該產(chǎn)能規(guī)模來(lái)看，新工廠每年可為約60萬(wàn)輛比亞迪混動(dòng)車(chē)型提供電池。
時(shí)間進(jìn)入2016年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)高速增長(zhǎng)，1-3月電動(dòng)汽車(chē)(除特別說(shuō)明外，本文中提及的電動(dòng)汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē))生產(chǎn)62663輛，銷(xiāo)售58125輛，同比分別增長(zhǎng)1.1倍和1.0倍。而根據(jù)工業(yè)和信息化部的預(yù)計(jì)，2016年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量有望達(dá)到近80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。
下面講一講無(wú)縫鋼管切割的目的無(wú)縫鋼管矯直后，應(yīng)進(jìn)行頭1次檢查和吹灰，以確定切割頭和切割尾的長(zhǎng)度，無(wú)縫鋼管切割的目的是去除有裂紋、節(jié)疤、傷痕、撕裂和壁厚不均的端部，以獲得所需的定長(zhǎng)無(wú)縫鋼管，另外，去除了內(nèi)折、內(nèi)結(jié)疤、壁厚嚴(yán)重不均等檢驗(yàn)后無(wú)法保存的缺陷，一般前者是工作線上切斷，后者是線下切斷。
根據(jù)研究機(jī)構(gòu)TrendForce旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend于18日發(fā)布的報(bào)告，伴隨中國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售在去年創(chuàng)下30萬(wàn)輛的新高，推升車(chē)用鋰電池需求興起，這導(dǎo)致IT(筆記本電腦與平板設(shè)備)用圓柱型電池的供給呈現(xiàn)短缺，也扭轉(zhuǎn)圓柱型電池長(zhǎng)時(shí)間的低迷價(jià)格走勢(shì)。該機(jī)構(gòu)最新鋰電池報(bào)價(jià)顯示，今年第一季圓柱型電池價(jià)格逐步走高，高中低容量均有約1%至3%的漲幅，整體供給與需求量穩(wěn)定增長(zhǎng)。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，新加坡南洋理工大學(xué)的技術(shù)人員研發(fā)出一種全新的超級(jí)電池。這種新電池能夠快速充電，2分鐘內(nèi)就能達(dá)到70%的電量，當(dāng)充滿電的時(shí)候能夠使用長(zhǎng)達(dá)20年。這就使它們的效率十倍于目前市場(chǎng)上最強(qiáng)效的鋰離子電池。
