據(jù)battery.com.cn消息，華晨寶馬在2013年4月份推出了旗下合資自主品牌“之諾”，并成為國(guó)內(nèi)首個(gè)豪華品牌所推出的合資自主品牌。如今之諾即將推出品牌下首款SUV車型，對(duì)于新車型的上市時(shí)間，華晨寶馬汽車有限公司內(nèi)部知情人士表示：“華晨寶馬自主品牌之諾的首款車型會(huì)在廣州車展亮相，電池系統(tǒng)是在自己的研發(fā)中心自己進(jìn)行研發(fā)的?！?/p>
無(wú)縫鋼管表層的酸洗加工工藝在生產(chǎn)制造無(wú)縫鋼管后一般都是會(huì)開展一個(gè)程序流程，那便是“酸洗”，酸洗針對(duì)無(wú)縫鋼管來(lái)講可以除去表層環(huán)境污染污垢。使重慶市無(wú)縫鋼管生產(chǎn)制造進(jìn)行后表層為酸乳白色。
盡管歐洲是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)，擁有眾多知名汽車品牌。但面對(duì)新能源汽車特別是電動(dòng)汽車的發(fā)展，歐洲諸國(guó)在關(guān)鍵零部件之一的動(dòng)力電池方面的布局，卻明顯晚了中日韓三國(guó)不止一步。為扭轉(zhuǎn)這種“尷尬”局面，減少歐洲電動(dòng)汽車業(yè)對(duì)于亞洲三國(guó)動(dòng)力電池的依賴，歐洲近年來(lái)開始明確動(dòng)力電池制造的布局。
蘋果公司傳聞已久的“泰坦計(jì)劃”又有了最新消息。近日，有消息稱，蘋果目前已與一家韓國(guó)電池公司簽署了保密協(xié)議，兩家公司合作致力于電動(dòng)汽車的研發(fā)。MacRumors(一個(gè)報(bào)道蘋果產(chǎn)品相關(guān)新聞及傳言的非蘋果官方站點(diǎn))消息稱，該神秘公司招募了一支33人的團(tuán)隊(duì)，其中25人組成了研發(fā)部門。其開發(fā)的圓柱形鋰離子電池采用了空芯專利技術(shù)，中空尺寸達(dá)2英寸(約5cm)，并且可以在無(wú)需焊接的情況下進(jìn)行串聯(lián)或者并聯(lián)。
柳州國(guó)軒電池生產(chǎn)基地20日奠基 未來(lái)主攻鐵鋰軟包7月20日上午，國(guó)軒高科對(duì)外宣布，其繼合肥、廬江、經(jīng)開、青島、唐山、南京、南通之后的第八大生產(chǎn)基地，柳州國(guó)軒電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目已正式奠基。
據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉汽車日前宣布，其將于今年停止為豐田旗下的RAV4電動(dòng)車供應(yīng)電池組和電機(jī)。豐田持有特斯拉2.4%的股份，該公司2012年5月份宣布，將在之后三年時(shí)間里向特斯拉采購(gòu)電池組和電機(jī)，用于生產(chǎn)大約2600輛RAV4電動(dòng)車，這一合同價(jià)值大約1億美元。而根據(jù)2011年7月份的一份文件顯示，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示，他預(yù)計(jì)豐田未來(lái)將進(jìn)一步延長(zhǎng)上述供應(yīng)合同。
隨著新能源汽車銷售量的走勢(shì)，動(dòng)力電池出貨量也大幅提高。與此同時(shí)，各大企業(yè)也加速了在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局，由此，動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩問題隨之加劇。隨著新能源汽車上升趨勢(shì)，動(dòng)力電池出貨量也大幅拉升。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-7月新能源汽車生產(chǎn)21.5萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)119.8%。跟隨新能源汽車整體走勢(shì)，今年上半年動(dòng)力電池出貨量繼續(xù)保持強(qiáng)勁增勢(shì)，1-6月動(dòng)力電池出貨量達(dá)6.67Gwh，占比去年全年的42.5%，與去年上半年2.72Gwh相比，同比增幅達(dá)1.45倍。
頻繁的電動(dòng)車安全事故，給“高歌猛進(jìn)”的新能源汽車敲響警鐘。根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局掌握的輿情信息，2018年至今有80余電動(dòng)汽車火災(zāi)事故發(fā)生。事故頻率呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，這引起有關(guān)部門的高度重視。
當(dāng)前，鋰離子電池使用的正極材料在電動(dòng)汽車(EV)及插電混合動(dòng)力車(PHEV)等用途中備受關(guān)注。德國(guó)企業(yè)與日本企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，引發(fā)了業(yè)界關(guān)注。據(jù)日本媒體報(bào)道，德國(guó)的巴斯夫公司近日與日本的戶田工業(yè)公司宣布，共同成立了以日本為基地開展鋰離子電池正極材料業(yè)務(wù)的合資公司“巴斯夫戶田電池材料有限責(zé)任公司”(簡(jiǎn)稱巴斯夫戶田)。
薄壁鋼管品質(zhì)的重要就是壁厚的勻稱度，薄壁鋼管的厚度無(wú)法得到操縱將同時(shí)危害無(wú)縫鋼管品質(zhì)和主要用途，薄壁鋼管，大口徑薄壁鋼管一般用在各種各樣機(jī)械加工制造，薄壁零件加工，薄壁鋼管的壁厚的勻稱將同時(shí)影響到中后期加工零件的品質(zhì)，薄壁鋼管的壁厚無(wú)法得到操縱，是總體無(wú)縫鋼管的品質(zhì)無(wú)法得到嚴(yán)格監(jiān)督。
近期無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)咋了?今日無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格隨盤下探，與期貨市場(chǎng)大開大合相比，降幅相對(duì)溫和，多在幾十元不等，午后部分地區(qū)有追降操作。市場(chǎng)觀望氣氛明顯滋生，成交較昨日明顯轉(zhuǎn)弱，市場(chǎng)終端需求非常清淡，主要以期現(xiàn)公司出貨為主。
據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車日前宣布，將在美國(guó)為其聆風(fēng)電動(dòng)車的客戶提供電池替換服務(wù)，這一計(jì)劃將于明年上半年開始實(shí)施。根據(jù)日產(chǎn)汽車的電池替換計(jì)劃，當(dāng)美國(guó)客戶購(gòu)買的聆風(fēng)電動(dòng)車電池容量降至最初水平的70%以下，便能夠以100美元/月的價(jià)格為其車輛更換一臺(tái)新的電池，或者對(duì)現(xiàn)有電池進(jìn)行維修。
據(jù)美國(guó)媒體Autoblog 1月27日?qǐng)?bào)道，在1月的J.D. Power汽車峰會(huì)上，豐田集團(tuán)高級(jí)副總裁Bob Carter就特斯拉汽車CEO Elon Musk對(duì)氫燃料電池汽車的批評(píng)做出了回應(yīng)。
日前，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心·數(shù)據(jù)資源中心網(wǎng)站發(fā)布了申報(bào)《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(簡(jiǎn)稱“規(guī)范條件”)(第四批)通知，根據(jù)申報(bào)流程可知，企業(yè)需在獲得產(chǎn)品合格檢測(cè)報(bào)告后才能進(jìn)行目錄申請(qǐng)。
韓國(guó)LG化學(xué)公司近日宣布，該公司位于美國(guó)密歇根州的工廠將于本周恢復(fù)生產(chǎn)鋰電池，以供應(yīng)通用汽車旗下雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混合動(dòng)力車。今年7月份，LG化學(xué)位于密歇根州的Holland工廠開始投產(chǎn)鋰電池。然而在9月份準(zhǔn)備擴(kuò)充產(chǎn)量時(shí)，LG化學(xué)發(fā)現(xiàn)其在生產(chǎn)過程中使用的一種化學(xué)成分沒有得到美國(guó)環(huán)保署(EPA)的批準(zhǔn)。Holland工廠隨后暫停生產(chǎn)，以等待上述化學(xué)成分得到妥善注冊(cè)。
豐田汽車公司近日發(fā)布聲明稱，豐田與日野汽車將聯(lián)合推動(dòng)零排放燃料電池(FC)大巴的運(yùn)用，響應(yīng)日本政府所提出的“氫社會(huì)”計(jì)劃。豐田和日野計(jì)劃在本月24日至30日期間，在東京大都會(huì)區(qū)對(duì)其FC大巴進(jìn)行上路測(cè)試，當(dāng)?shù)卣畬⒔o予支持。
根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets最新發(fā)布的報(bào)告，2019年全球鋰離子電池回收市場(chǎng)規(guī)模約為15億美元(約合105億元人民幣)，預(yù)計(jì)到2025年這一數(shù)據(jù)將增至122億美元(約合852億元人民幣)，到2030年，全球鋰離子電池回收市場(chǎng)規(guī)模將穩(wěn)定增至181億美元(約合1263億元人民幣)，2025-2030年復(fù)合年增長(zhǎng)率為8.2%。
引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展——《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(2019年本)解讀之一當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在面臨深刻調(diào)整。近期，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門對(duì)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)(修正)》進(jìn)行修訂，并發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》(以下簡(jiǎn)稱《目錄(2019年本)》)。《目錄(2019年本)》在延續(xù)原有目錄框架基礎(chǔ)上，面向新時(shí)代的新要求，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展為方向，注入了反映時(shí)代特色的新理念、新元素。
東風(fēng)特汽(十堰)客車公司日前與位于漢川市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的湖北泓元偉力新能源科技有限公司簽約，雙方計(jì)劃明年推出500余臺(tái)鋅空氣電池電動(dòng)車。協(xié)議約定，雙方聯(lián)合開發(fā)、設(shè)計(jì)及試制生產(chǎn)12米純電動(dòng)公交車，整車造價(jià)100余萬(wàn)元。其中，泓元偉力主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)提供鋅空氣電池，電池價(jià)格40余萬(wàn)元。
東京車展將于29日在東京國(guó)際展覽中心開幕，日本國(guó)內(nèi)八大汽車廠商屆時(shí)展出的車型8日齊齊出爐。燃料電池車(FCV)中，豐田汽車將發(fā)布能用作發(fā)電機(jī)的下一代概念車，本田則將展出計(jì)劃明年3月上市的新款車型。環(huán)保車和自動(dòng)駕駛等下一代技術(shù)或?qū)⒃诒緦密囌怪形矍颉?/p>