8月15日，一則消息把近半年股價(jià)波瀾不驚的東風(fēng)汽車推到投資者眼前。公司稱，控股子公司東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公司(下稱東風(fēng)旅行車公司)與浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司(下稱浙江時(shí)空)簽訂了純電動(dòng)客車購(gòu)銷合同。2014年底，東風(fēng)旅行車公司將向浙江時(shí)空汽車訂購(gòu)500臺(tái)純電動(dòng)客車，力爭(zhēng)達(dá)到1000臺(tái)，這兩個(gè)數(shù)字到2015年底要變成5000臺(tái)和1萬(wàn)臺(tái)。
無(wú)縫鋼管出貨有所增加22日滄州無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格：無(wú)縫鋼管臨沂89*4.5mm市價(jià)4300元、安陽(yáng)219*8mm市價(jià)4300元、巨能熱擴(kuò)530*10mm市價(jià)4600元，管廠面：今日山東臨沂、聊城地區(qū)管廠出廠價(jià)格小幅上調(diào)，上調(diào)幅度在20-50元，現(xiàn)108*4.5金正陽(yáng)連軋4200、金寶誠(chéng)4200、泰宗4230、瑞鋼聯(lián)4150、美鑫4150,57*3.5冷拔管加價(jià)400/熱軋管加價(jià)120-150。
據(jù)Navigant Research研究報(bào)告顯示，鋰電池成為各大應(yīng)用市場(chǎng)領(lǐng)先的電池技術(shù)，包括移動(dòng)設(shè)備、電網(wǎng)儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車等。Navigant Research研究預(yù)計(jì)，2014年，全球電動(dòng)汽車所需的鋰電池市場(chǎng)將達(dá)到57億美元(約合人民幣350.7億元)。10年后，到2023年，這一數(shù)據(jù)將突破241億美元(約合人民幣1482.8億元)，其中純電動(dòng)車所需的鋰電池市場(chǎng)占151億美元(約合人民幣929.1億元)。
據(jù)路透社報(bào)道，豐田第一款大批量生產(chǎn)的燃料電池汽車(FCV)將于下月在日本上市銷售，不過由于目前加氫站較少，豐田對(duì)這款車的銷量預(yù)期并不高。這款4座轎車已經(jīng)確定命名為Mirai，在日語(yǔ)中意為“未來”。新車將于下月15日首先在日本的四個(gè)城市上市銷售，預(yù)計(jì) 2015年第四季度引入美國(guó)和歐洲。
無(wú)縫鋼管尺寸精度高?無(wú)縫鋼管內(nèi)外壁無(wú)空氣氧化層，耐髙壓無(wú)滲漏，高精度，光滑度高，冷拔形變，擠扁無(wú)裂紋，關(guān)鍵用以生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)氣壓或壓力元器件產(chǎn)品。部件產(chǎn)品，如氣缸或氣缸，能夠是無(wú)縫鋼管或焊接管。精密鋼管成分為碳、硅、錳、錳、硫、磷、鉻、鉻。關(guān)鍵有下列特性：
據(jù)IHS Markit的多份研究顯示，預(yù)計(jì)到2030年，48V輕混車輛的全球年登記量將從2020年的600萬(wàn)輛增至3500萬(wàn)輛，而汽車照明和電子部件供應(yīng)商海拉提供的開創(chuàng)性電池模組方案可被用于輕混48V車輛中。
[摘要] 9月6日，工信部發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，要求企業(yè)電池年產(chǎn)能不低于 1 億瓦時(shí);正極材料年產(chǎn)能不低于 2000 噸;負(fù)極材料年產(chǎn)能不低于2000噸。為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，提高行業(yè)發(fā)展水平，推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。9月6日，工信部發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，該規(guī)范對(duì)鋰離子電池生產(chǎn)實(shí)行準(zhǔn)入，嚴(yán)格控制新上單純擴(kuò)大產(chǎn)能、技術(shù)水平低的鋰離子電池行業(yè)項(xiàng)目，并通過規(guī)定企業(yè)電池年產(chǎn)能不低于1億瓦時(shí)等條件，以避免行業(yè)“散、小、亂”發(fā)展趨勢(shì)，而技術(shù)水平低的行業(yè)項(xiàng)目將被淘汰。
新華社長(zhǎng)春6月25日電(記者張建)科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼25日在吉林長(zhǎng)春發(fā)表演講時(shí)表示，氫具有來源廣泛、大規(guī)模穩(wěn)定儲(chǔ)存、持續(xù)供應(yīng)、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、快速補(bǔ)充等特點(diǎn)，在未來車用能源中，氫燃料與電力將并存互補(bǔ)，共同支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
42crmo厚壁鋼管具有內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無(wú)裂縫、表面已作防銹處理等特點(diǎn)，主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動(dòng)或液壓元件，如氣缸或油缸等。
(圖源：CAS官網(wǎng))蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所(DICP)的研究人員，開發(fā)了一種復(fù)合離子傳導(dǎo)膜，有助于延長(zhǎng)鋅基液流電池的循環(huán)壽命。作為固定儲(chǔ)能應(yīng)用，鋅基液流電池(ZFB)因其成本低、安全性高和環(huán)保性，獲得廣泛關(guān)注。然而，由于鋅枝晶/堆積問題，這種電池的循環(huán)壽命和充放電性能較差，使其發(fā)展受到限制。
據(jù)外媒報(bào)道，LG化學(xué)正在推動(dòng)與通用汽車成立新能源汽車動(dòng)力電池的合資企業(yè)，除此之外，通用汽車還計(jì)劃在美國(guó)組建一個(gè)新的電池工廠。此前，通用汽車在與美國(guó)聯(lián)合汽車工會(huì)(UAW)的談判中，提出新建電池工廠來解決就業(yè)的問題。通用承諾在美國(guó)投資70億美元(約合496億人民幣)，用于生產(chǎn)電動(dòng)皮卡和建設(shè)電池廠。
本田汽車在近日的北美國(guó)際車展上發(fā)布了其新一代燃料電池車，預(yù)計(jì)將在明年正式推出。本田新一代燃料電池車設(shè)計(jì)草圖早在2013年就已曝光，原定于2015年左右推出，現(xiàn)在定于明年在日本和美國(guó)先后上市。
日前，特斯拉公司位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠發(fā)生有害物質(zhì)泄漏，但發(fā)言人稱未造成重大傷亡。據(jù)路透社4月17日?qǐng)?bào)道，特斯拉發(fā)言人戴夫·阿諾德說，一桶“標(biāo)準(zhǔn)建筑清潔溶劑”在裝卸碼頭溢出。阿諾德稱：“出于謹(jǐn)慎的考慮，一些在暴露在有害物質(zhì)泄露區(qū)域的員工正被轉(zhuǎn)移到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院?！辈贿^，他說不會(huì)對(duì)特斯拉的生產(chǎn)造成影響。
自1956年新中國(guó)第一輛汽車--“解放”牌載貨汽車在長(zhǎng)春一汽下線，60年來中國(guó)工業(yè)的“終極夢(mèng)想”之一，恐怕就是走出國(guó)門。海外并購(gòu)、海外建廠……歷經(jīng)一系列重大布局之后，商務(wù)部《2014汽車產(chǎn)業(yè)投資促進(jìn)報(bào)告》卻顯示，當(dāng)前中國(guó)汽車出口增長(zhǎng)率和出口占產(chǎn)量比率都呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。
“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，在燃料多樣化對(duì)策中提到，混動(dòng)技術(shù)(HEV)包括開發(fā)各種新一代汽車所需的電池、電機(jī)等方面的關(guān)鍵技術(shù)，是可以向外 插充電式混動(dòng)力車(PHEV)、電動(dòng)車(EV)、燃料電池車(FCV)等延展的核心技術(shù)。戰(zhàn)略雖然明確以HEV技術(shù)為核心，推動(dòng)FCV等新一代汽車技術(shù)開 發(fā)并加快普及速度，但在目標(biāo)制定上，提出在2020年以前，混動(dòng)車全球年銷量達(dá)到150萬(wàn)輛，累計(jì)銷量達(dá)到1500萬(wàn)輛，燃料電池車銷量在2020年以后 在全球的年銷量達(dá)到3萬(wàn)輛以上，對(duì)電動(dòng)車的銷量卻只字不提。
8月8日，高工電動(dòng)車網(wǎng)獲悉，北京國(guó)能電池科技有限公司(下稱北京國(guó)能電池)與野馬汽車在成都簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來雙方將在電池供應(yīng)、產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域展開深度合作。據(jù)北京國(guó)能電池副總經(jīng)理張景舒介紹，國(guó)能電池在今年將會(huì)為野馬汽車的SUV車型批量供貨，未來雙方還將展開更為深度的協(xié)作，包括后續(xù)在動(dòng)力電池產(chǎn)品、電池系統(tǒng)的開發(fā)領(lǐng)域的合作研發(fā)等等。
1月10日，韓國(guó)LG化學(xué)與長(zhǎng)安汽車簽署了共同開發(fā)汽車用鋰離子電池系統(tǒng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)全球領(lǐng)先的汽車用鋰離子電池系統(tǒng)。據(jù)了解，該協(xié)議還只停留在框架階段，具體細(xì)節(jié)、項(xiàng)目尚有待雙方進(jìn)一步磋商并確定，但合作研發(fā)并生產(chǎn)高性能鋰動(dòng)力電池，已是雙方?jīng)Q策者的共識(shí)。長(zhǎng)安汽車任勇透露說，雙方已經(jīng)有初步意向建立一家合資工廠，共同研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池，用于汽車和筆記本電腦。同時(shí)任勇還表示，長(zhǎng)安汽車與LG的合作有多種形式：如果LG在兩江新區(qū)獨(dú)資建廠，那就只是單純地為長(zhǎng)安的新能源車配套;如果合資建廠，那長(zhǎng)安將借此進(jìn)入鋰電池行業(yè)。
無(wú)縫鋼管新到貨資源偏高2月18日，無(wú)縫鋼管108*4.5mm全國(guó)均價(jià)6030元/噸，較上一交易日上漲1元/噸。今日全國(guó)無(wú)縫鋼管均價(jià)微幅上漲，全國(guó)多數(shù)地區(qū)無(wú)縫鋼管價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行。原料方面：今日全國(guó)地區(qū)管坯價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行，山東地區(qū)管坯價(jià)格部分下跌20元/噸，江蘇地區(qū)管坯價(jià)格下跌30元/噸，今日期鋼小幅反彈，市場(chǎng)情緒逐步企穩(wěn)，管坯成交稍有好轉(zhuǎn)，管坯資源相對(duì)偏緊，管坯價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，預(yù)計(jì)周末管坯價(jià)格或企穩(wěn)運(yùn)行。管廠方面：今日管坯價(jià)格繼續(xù)小幅下跌，無(wú)縫鋼管成本繼續(xù)小幅下移，受成本持續(xù)下移影響，今日部分地區(qū)無(wú)縫鋼管廠下調(diào)無(wú)縫鋼管價(jià)格，下調(diào)幅度維持在30-50元/噸，短期內(nèi)無(wú)縫鋼管廠資源相對(duì)偏緊，全國(guó)多數(shù)無(wú)縫鋼管廠出廠價(jià)格基本持穩(wěn)運(yùn)行;全國(guó)多數(shù)區(qū)域無(wú)縫鋼管廠開始全面生產(chǎn)，少部分地區(qū)生產(chǎn)受限，部分無(wú)縫鋼管廠因坯料偏緊原因開工率難以維持飽和，整體無(wú)縫鋼管供應(yīng)維持相對(duì)偏低水平。
Q345--綜合力學(xué)性能良好，低溫性能亦可，塑性和焊接性良好，用做中低壓容器、油罐、車輛、起重機(jī)、礦山機(jī)械、電站、橋梁等承受動(dòng)荷的結(jié)構(gòu)、機(jī)械零件、建筑結(jié)構(gòu)、一般金屬結(jié)構(gòu)件，熱軋或正火狀態(tài)使用，可用于-40℃以下寒冷地區(qū)的各種結(jié)構(gòu)。
上海通用汽車曾發(fā)布“綠動(dòng)未來”戰(zhàn)略規(guī)劃，其中涉及了新能源車型，將包括電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車的研發(fā)上市也都列入了戰(zhàn)略規(guī)劃，而新能源車型也將成為未來發(fā)展的重要目標(biāo)。近日，媒體從上海市發(fā)展和改革委員會(huì)了解到，上海通用汽車將建設(shè)新能源汽車電池配套項(xiàng)目，占地19,975平方米，屆時(shí)通用旗下三大品牌6款車型有望采用該新能源汽車電池。