無縫鋼管市場高價出貨難沖高回落無縫鋼管市場行情回顧：本周無縫鋼管市場先弱后強，整體成交表現(xiàn)一般。直縫管主流市場價格較上周高位拉漲500-800，其中全國焊管較上周漲500-700;鍍鋅管較上周漲600-800，本周黑色系期貨整體趨強運行，利好現(xiàn)貨市場心態(tài)，鋼坯帶鋼利潤較高，價格接連上調(diào)，對于下游焊管價格形成支撐，但受制于高價影響，下游拿貨謹慎，管廠貿(mào)易商出貨一般。架子管主流較上周漲670-750，唐山主流不含稅價格報5850-5900元/噸，目前架子管市場價格混亂高低價過百，原料高位，商家利潤空間縮窄，隨著價格的繼續(xù)推升需求相應有所萎縮，高價出貨存在困難。無縫鋼管市場本周價格堅挺運行，調(diào)整幅度在400-800，雖管廠生產(chǎn)正常但恐高情緒下對于原料采購也轉為謹慎，下游需求在無縫鋼管價格調(diào)整的情況下也有了一定程度下滑。
松下集團目前正在同特斯拉推進在美國建造巨型電池廠的計劃，而借助特斯拉電動車銷量的持續(xù)飆升，松下期望能夠大幅拓展面對歐洲車企的電池業(yè)務?！巴厮估g的業(yè)務進展在歐洲引起了廣泛關注”，松下歐洲業(yè)務負責人Laurent Abadie表示：“這可能為這一行業(yè)帶來一些推動力，特別是針對正在快速追趕的德國車企?！?/p>
當?shù)貢r間2012年4月12日，美國通用汽車發(fā)表官方聲明稱，4月11日其沃倫市技術中心的爆炸事故并非由A123公司提供的電池導致，而是電池中氣體外泄被引燃，電池本身并未爆炸，多家外媒的報道均存在失誤。
記者從權威人士處獲悉，國家相關部門正在醞釀出臺措施扶持汽車動力電池的梯次利用，這標志著國家針對新能源汽車的扶持政策開始關注“后市場“方面。業(yè)內(nèi)預計，隨著中國電動汽車的大力發(fā)展，針對其核心零部件動力電池等方面的相關配套政策有望不日出臺。
1.動力電池技術路線動力電池是為電動汽車動力系統(tǒng)提供能量的蓄電池，主要包括鋰離子電池、鎳氫電池和鉛酸電池等。(1)不同電池類型技術路線a.鉛酸電池由于安全性好，成本低，在微混和城市型純電動汽車上具有一定優(yōu)勢。但由于能量密度低，無法在其它類型電動汽車上應用。
據(jù)Battery.com.cn消息，12月5日，中盛光電與新日光能源科技股份有限公司簽訂2014年度采購協(xié)議，雙方達成新一輪的太陽能電池片采購合作意向，中盛光電將在2014年向新日光采購總量達120MW的電池片。
豐田汽車近日公開了新型燃料電池轎車(FCV)的設計情況，并宣布了上市時間以及在日本的預售價。豐田將于今年內(nèi)開始在日本銷售新型燃料電池車，目前預計將以計劃建設加氫站的地區(qū)及其周邊地區(qū)為中心進行銷售。價格預計在700萬日元(折合人民幣約為42萬元)左右。美國和歐洲將于2015年夏季前后發(fā)售，相關準備工作正在進行，價格將在考慮車輛規(guī)格、配置、匯率等的基礎上確定。
隨著新能源汽車市場的快速擴大，鋰電池產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展的春天。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，鋰離子電池制造企業(yè)累計完成主營業(yè)務收入同比增長17.4%，實現(xiàn)利潤總額同比增長72.8%.與此同時，繼續(xù)加大鋰電池產(chǎn)業(yè)的投資也成為了各家公司的共同選擇，投資金額動輒數(shù)十億元，有的甚至上百億元。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布數(shù)據(jù)，今年前6個月我國新能源汽車產(chǎn)量達到7.6萬輛，這一產(chǎn)量同比增幅達到2.5倍。然而，新能源整車產(chǎn)量快速增長的同時，配套動力電池的產(chǎn)量卻出現(xiàn)缺口?！艾F(xiàn)在動力電池基本上只要能造出來，銷售出去的問題不大?！背擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹表示，這不僅大大制約了新能源汽車產(chǎn)能的釋放，同時也影響了動力電池技術的進步，“大家都忙著造，很難有人沉下心來做研發(fā)。”
來自韓國時報的報道稱，特斯拉已與韓國韓華集團簽署了電池化成設備的訂單，用來自行生產(chǎn)電池組。韓華集團是韓國國內(nèi)最大的工業(yè)企業(yè)集團，在美國以太陽能產(chǎn)品而聞名，同時也生產(chǎn)許多制造設備，除了用于充電和放電的電池化成設備外，韓華還生產(chǎn)裝配電池所需的設備，例如開槽機、堆疊機、凸焊機和袋成型機。
5月19號在日本橫濱舉辦的汽車工程博覽會上，日本電裝展示了其所開發(fā)的用于車載鋰離子充電電池的電池監(jiān)控單元，目前該電池監(jiān)控單元已被豐田的普銳斯充電式混合動力車采用。為了降低成本，電裝并未采用微型計算機來控制每一個電池單元的充電狀態(tài)，而是采用了一種簡單的電路外加一個比較器來進行控制。
南都電源財務總監(jiān)兼董秘王瑩嬌周一表示，2013年電動自行車電池的銷售額為16億，利潤8300萬，新能源汽車的電池銷售額3000萬左右。針對備受市場關注的新能源汽車用的鋰電池，該公司總工程師吳賢章表示，公司的鋰電膜新技術現(xiàn)在正在批量驗證階段，目前尚未用于批量生產(chǎn)。
?鋰電池材料一直是人們關注的熱點話題，近期，行業(yè)內(nèi)給予了鋰電池材料行業(yè)“增持”評級。其中：需求方面,鋰電池3C電子消費領域預計增速將放緩,但是受鋰電池性價比提高以及國家支持力度不斷加強的利好刺激,預計2017年鋰電池交通工具領域用量迎來飛速發(fā)展,或將達到2013年的20余倍。供給方面,國內(nèi)鋰電池材料企業(yè)在2012-2017年基本完成產(chǎn)能建設,盡管新增產(chǎn)能較多,但是中國企業(yè)相較日韓等競爭對手成本優(yōu)勢較為明顯。另外電池行業(yè)產(chǎn)量較為集中,一般會每一種原料選取幾家公司作為原材料的主要供應商,因此鋰電池材料行業(yè)的供給也日趨集中,技術領先、具備成本優(yōu)勢、進入國際主流電池供應鏈的材料企業(yè)將充分受益。?
聊城地區(qū)無縫鋼管以降庫為主今日國內(nèi)無縫鋼管市場維穩(wěn)，十大主導城市108*4.5均價6163元，與上個交易日持平。國內(nèi)無縫鋼管市場當前處于高出勝寒狀態(tài)，不過鑒于昨日帶鋼和焊接鋼管再次發(fā)力上漲，對于無縫鋼管市場形成一定刺激，今日華東聊城、無錫、上海等地區(qū)出貨有所放量，尤其聊城市場預計今日出貨量較上周日均出貨量高15%左右。管坯新天鋼再次上調(diào)30元，普碳熱軋管坯出廠5350元，連鑄5250元，魯麗明日計劃上調(diào)30元，江鑫暫時報價穩(wěn)，合同量維持在13-14萬噸之間。管廠聊城日通、中正、中冶上調(diào)50元，明日臨沂泰宗計劃上調(diào)50元，預計兩地其他管廠有跟漲預期，不過具體月底前能否執(zhí)行高價，還需看下游貿(mào)易商提貨積極性，節(jié)前是否小批量補貨。
4月7日，駱駝股份(601311)發(fā)布2016年年報，公司2016年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入63.01億元，同比增長17.19%，汽車零部件行業(yè)營業(yè)平均收入增長率為37.20%;歸屬于上市公司股東的凈利潤5.15億元，同比下降15.45%，汽車零部件行業(yè)平均凈利潤增長率為36.86%。
核心提示：電動汽車的續(xù)航里程和安全性一直是業(yè)界和用戶關注的焦點問題，為了提高動力汽車的工作性能，各大企業(yè)和科研機構紛紛加大了在電池領域的研究力度，力爭在新能源汽車市場上搶占先機。
華創(chuàng)新材年產(chǎn)10萬噸鋰電銅箔項目落子江西上饒10月10日，銅陵市華創(chuàng)新材料有限公司與江西上饒市廣信區(qū)人民政府舉行年產(chǎn)10萬噸超薄鋰電銅箔項目簽約儀式。此次簽約為上饒加快打造千億級新能源汽車動力電池發(fā)展生態(tài)圈、加速建設全國重要新能源產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)增添了動力。浙江華友控股集團董事長陳雪華表示：華創(chuàng)新材作為華友控股集團旗下專業(yè)研發(fā)制造鋰電銅箔的公司，秉持“要么不做，要做就做最好的!”華友創(chuàng)業(yè)精神，將以此次項目簽約為契機，組建一流團隊，打造一流項目，樹立一流品牌。
鋰能源日本(LEJ)公司是GS Yuasa公司、三菱公司和三菱汽車公司的合資企業(yè)，該公司于2010年4月14日宣布，在日本滋賀縣(Shiga Pref)栗東(Ritto )市將建設新型鋰離子電池工廠，目標是2012年初投產(chǎn)。這家新工廠是LEJ公司迄今為止最大規(guī)模工廠，一年將生產(chǎn)440萬組鋰離子電池，其16KWh電池堆可裝備5萬輛三菱i - MiEV電動汽車。
20cr無縫鋼管三大性能(一)20cr無縫鋼管的化學穩(wěn)定性指20cr無縫鋼管材料的耐腐蝕性和抗氧化性的總稱，材料在高溫下的化學穩(wěn)定性叫作熱穩(wěn)定性。(二)20cr無縫鋼管的抗氧化性
電動汽車逐步取代傳統(tǒng)汽車是必然趨勢，雖然現(xiàn)在看上去還很遙遠，目前電動汽車最大的發(fā)展瓶頸來源于電池技術。目前電動汽車存在充電時間長，行駛距離短等致命缺點。不過這些致命缺點正在被攻克，一個叫Tesla Motors的公司最新泄漏的專利(專利編號為20130187591 和 20130181511)顯示其已經(jīng)在汽車電池領域獲得重大突破。