據(jù)美國(guó)媒體LEFLANE 消息，首批豐田Mira氫燃料電池車(chē)近日運(yùn)抵美國(guó)加利福利亞州，有興趣購(gòu)買(mǎi)此車(chē)的消費(fèi)者須先提交訂單，豐田公司的代表會(huì)從地理位置和預(yù)期駕駛路線方面提出相關(guān)建議以供消費(fèi)者參考。
電動(dòng)汽車(chē)的電池使用壽命問(wèn)題，一直是用戶的一大憂慮點(diǎn)。據(jù)上證報(bào)報(bào)道，寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人近日透露，在電池壽命方面，公司已研發(fā)出先進(jìn)的零衰減電池，可實(shí)現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減，這將是一款具有里程碑意義的長(zhǎng)壽命電池。
報(bào)道，特斯拉發(fā)言人表示，特斯拉計(jì)劃在歐洲建設(shè)“超級(jí)工廠”生產(chǎn)汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)電池，并于明年開(kāi)始選址。根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w的推測(cè)，特斯拉可能考慮的地方有法國(guó)、西班牙和荷蘭，但是特斯拉并沒(méi)有表現(xiàn)出傾向哪個(gè)。
欣旺達(dá)12月28日晚間公告，欣旺達(dá)擬以自有資金2,430萬(wàn)元收購(gòu)深圳市英威騰控制技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“英威騰控制技術(shù)”)持有的欣旺達(dá)電動(dòng)汽車(chē)電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱“欣旺達(dá)電動(dòng)汽車(chē)電池”)15%的股權(quán)。
據(jù)battery.com.cn消息，科力遠(yuǎn)公司在建的中國(guó)首條鎳氫汽車(chē)動(dòng)力電池全自動(dòng)生產(chǎn)線將于10月28日投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能6萬(wàn)臺(tái)/年。當(dāng)日，科力遠(yuǎn)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)稱，目前已與一批知名車(chē)企展開(kāi)訂單商洽。
因?yàn)殂U市的下游消費(fèi)主要以鉛酸蓄電池為主，所以該產(chǎn)業(yè)的興衰，勢(shì)必決定了整個(gè)行業(yè)未來(lái)的命運(yùn)。而就目前來(lái)看，似乎利空要遠(yuǎn)多于利好，鉛市前景越發(fā)暗淡。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年9月中國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)量為17985767.99千伏安時(shí)，同比下降13.72%。2015年1-9月止累計(jì)中國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)量150646332.22千伏安時(shí)，同比下降10.47%。最新數(shù)據(jù)如下表所示：
無(wú)縫管生產(chǎn)線主要冷床類型有單鏈冷床、雙鏈冷床、新式鏈?zhǔn)嚼浯?、步進(jìn)齒條式冷床、螺桿式冷床。單鏈冷床多選用爬坡結(jié)構(gòu)。冷床由正向運(yùn)送鏈和固定導(dǎo)軌組成，有一套傳動(dòng)系統(tǒng)。鋼管放置在正向運(yùn)送鏈的兩個(gè)撥抓之間。
無(wú)錫無(wú)縫鋼管廠家現(xiàn)貨規(guī)格一覽表，公司經(jīng)營(yíng)各種規(guī)格型號(hào)無(wú)縫管,無(wú)縫鋼管,厚壁鋼管,厚壁無(wú)縫鋼管,無(wú)縫鋼管廠家等，材質(zhì)齊全，16mn,27simn,q345(b,c,d,e),10#,20#,45#,35crmo,42crmo,15crmo,12cr1mov,20cr,40cr等
繼在渝投資建設(shè)塑膠生產(chǎn)基地后，臺(tái)灣最大民營(yíng)企業(yè)臺(tái)塑集團(tuán)有意在重慶再度出手。昨日，來(lái)自市能源投資集團(tuán)公司的消息稱，臺(tái)塑集團(tuán)旗下一企業(yè)近日專門(mén)派出高層造訪山城，與市能源投資集團(tuán)就新能源開(kāi)發(fā)生產(chǎn)達(dá)成初步合作意向。
西部資源重組一事有了最新進(jìn)展，公司日前發(fā)布的《非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案(修訂稿)》詳解了各大項(xiàng)目的細(xì)節(jié)。在36.18億元的總?cè)谫Y額中，20億元用于收購(gòu)深圳五洲龍汽車(chē)公司80%的股權(quán)并增資、8.7億元收購(gòu)重慶交融公司57.55%股權(quán)、3.26億元收購(gòu)重慶恒通客車(chē)59%股權(quán)、 6769.18萬(wàn)元收購(gòu)重慶恒通電動(dòng)35%股權(quán)，剩余資金用于補(bǔ)充現(xiàn)金流。
3月29日，江蘇衛(wèi)藍(lán)新能源電池有限公司舉行了固態(tài)電池一期項(xiàng)目奠基儀式。該項(xiàng)目總投資5億元，一期項(xiàng)目投資1.8億元，建設(shè)內(nèi)容主要包括辦公樓、固態(tài)電池生產(chǎn)廠房、復(fù)合金屬鋰加工廠房以及固態(tài)電解質(zhì)生產(chǎn)廠房。項(xiàng)目計(jì)劃于2020年3月投產(chǎn)，建成后預(yù)計(jì)形成年產(chǎn)1億瓦時(shí)固態(tài)電池的生產(chǎn)規(guī)模。
據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉正與中國(guó)電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代就Model 3 電池采購(gòu)一事進(jìn)行談判。特斯拉計(jì)劃在其上海超級(jí)工廠生產(chǎn)Model 3車(chē)型。知情人士稱，寧德時(shí)代一直在與特斯拉高管討論電池的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格等問(wèn)題，但這并不一定保證雙方的協(xié)議一定會(huì)達(dá)成。
英國(guó)劍橋大學(xué)研究人員29日?qǐng)?bào)告說(shuō)，他們克服了困擾鋰-空氣電池的多個(gè)技術(shù)難題，把這項(xiàng)技術(shù)朝實(shí)用化方向推進(jìn)了一大步。克服了困擾鋰-空氣電池的多個(gè)技術(shù)難題，把這項(xiàng)技術(shù)朝實(shí)用化方向推進(jìn)
據(jù)歐洲媒體inautonews 7月29日最新消息，寶馬為推廣其全新i3電動(dòng)城市車(chē)，特向消費(fèi)者推出一款更小、更快捷的車(chē)載電池充電器。這款快速充電器是由寶馬汽車(chē)與其合作商博世公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，它可以讓汽車(chē)在半小時(shí)內(nèi)就充到電池80%的電量，但體積卻是普通冰箱的一半。目前這款充電器僅為美國(guó)加州的消費(fèi)者提供，價(jià)格6548美元(約合人民幣4.1萬(wàn)元)。
據(jù)Battery.com.cn消息，從億緯鋰能相關(guān)人士處獲悉，公司電子煙電池業(yè)務(wù)增速迅猛，今年全年有望實(shí)現(xiàn)收入超過(guò)4億元，且明年目標(biāo)該部分業(yè)務(wù)收入增速達(dá)到50%-100%。該人士表示，公司為電子煙品牌商即公司下游客戶提供電池，產(chǎn)品出口歐洲、美國(guó)等地，從今年銷售情況看，電子煙在國(guó)外市場(chǎng)銷售火爆，處于高速成長(zhǎng)期。未來(lái)如果國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能夠啟動(dòng)，公司將不遺余力參與。
記者昨日從比亞迪等車(chē)企獲悉，受惠于9月1日起正式實(shí)施的新能源車(chē)免征購(gòu)置稅新政，9月新能源車(chē)的產(chǎn)銷量明顯提速。新能源車(chē)市場(chǎng)的火爆，目前引發(fā)上游零部件供應(yīng)緊張，尤其是電池供不應(yīng)求。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)13日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月新能源汽車(chē)生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍，其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷今年1~9月分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成15775輛和15905輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同期整體汽車(chē)增速，1~9月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成1722.59萬(wàn)輛和1700.09萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.1%和7%。
石油套管為了清洗方便，做了哪些?在使用前都應(yīng)清洗干凈，某些石油套管還應(yīng)定期清洗內(nèi)部。為了清洗方便，在管道上設(shè)置有過(guò)濾器或吹洗清掃孔。在長(zhǎng)距離輸送石油和天然氣的管道上，須用清掃器定期清除管內(nèi)積存的污物，為此要設(shè)置專用的發(fā)送和接收清掃器的裝置。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報(bào)道，豐田汽車(chē)去年混合動(dòng)力車(chē)全球銷量突破百萬(wàn)輛大關(guān)，該公司計(jì)劃用鋰電池配備油電混動(dòng)車(chē)，未來(lái)鋰電池產(chǎn)能將比當(dāng)前提高6倍。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》援引數(shù)據(jù)稱，2012年豐田汽車(chē)在全球范圍內(nèi)銷售了121.9萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)，在日本國(guó)內(nèi)新車(chē)銷量中，混合動(dòng)力車(chē)占據(jù)40%比例。上個(gè)月豐田宣布，從1997年上市銷售開(kāi)始，到今年3月31日(豐田2012-2013財(cái)年截止)，其油電混合動(dòng)力車(chē)全球累計(jì)銷量突破500萬(wàn)輛;其中普銳斯占據(jù)大約70%份額，成為汽車(chē)行業(yè)最受歡迎的混動(dòng)車(chē)。
七部委明確規(guī)定：誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)回收!在《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中，強(qiáng)調(diào)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任，而相關(guān)企業(yè)在動(dòng)力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任。
“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又一重大利好!尤其是對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)將根據(jù)銷售電池的性能和銷售量，通過(guò)以獎(jiǎng)代補(bǔ)的方式予以補(bǔ)貼……”2月24日，國(guó)務(wù)院總理李克 強(qiáng)在其主持召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，確定了進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的五項(xiàng)措施，其中之一便是要“加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破”，對(duì)此，李克強(qiáng)表示，要 “推動(dòng)組建協(xié)同攻關(guān)、開(kāi)放共享的動(dòng)力電池創(chuàng)新平臺(tái)，在關(guān)鍵材料、電池系統(tǒng)等共性、基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)上集中發(fā)力。中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式，根據(jù)動(dòng)力電池性能、 銷量等指標(biāo)對(duì)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。加大對(duì)動(dòng)力電池?cái)?shù)字化制造成套裝備的支持”。消息傳出后，國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份有限公司總裁方建華在其朋友圈內(nèi)寫(xiě)下了這樣一段 話。