由國家發(fā)改委、工信部會(huì)同有關(guān)部門組織研究制定的 《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策 (2015年版)》(征求意見稿)(下稱《意見稿》)近日對(duì)外公布，自9月11日至9月24日向社會(huì)公開征求意見，旨在引導(dǎo)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池有序回收利用。這對(duì)于當(dāng)前正炙手可熱的新能源汽車而言，無疑是一大利好。
為了滿足汽車和電動(dòng)摩托車對(duì)電池的需求，印度電池制造商Exide Industries計(jì)劃于2010至2011財(cái)年投資40億盧比(8600萬美元)擴(kuò)大電池生產(chǎn)。Exide執(zhí)行董事兼CEO TV Ramanathan表示：“擴(kuò)產(chǎn)之后，汽車啟動(dòng)、照明及點(diǎn)火用鉛酸蓄電池(SLI)的產(chǎn)量將增加28%，摩托車電池產(chǎn)量將增加60%?！?/p>
綜合外電報(bào)道，鈴木與Intelligent Energy組建的合資公司——SMILE FC系統(tǒng)公司日前在日本橫濱建成一座燃料電池生產(chǎn)廠，該工廠可隨時(shí)量產(chǎn)燃料電池。新工廠未來將進(jìn)行擴(kuò)充，以向鈴木供應(yīng)用于整合進(jìn)汽車的燃料電池堆。依照非獨(dú)家授權(quán)協(xié)議，SMILE FC系統(tǒng)公司可使用Intelligent Energy的燃料電池技術(shù)，從而加快鈴木燃料電池汽車的商業(yè)化進(jìn)程。
石油套管為了清洗方便，做了哪些?在使用前都應(yīng)清洗干凈，某些石油套管還應(yīng)定期清洗內(nèi)部。為了清洗方便，在管道上設(shè)置有過濾器或吹洗清掃孔。在長距離輸送石油和天然氣的管道上，須用清掃器定期清除管內(nèi)積存的污物，為此要設(shè)置專用的發(fā)送和接收清掃器的裝置。
10#無縫管廠家供應(yīng)10#無縫管的應(yīng)用10#無縫管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。10#無縫管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。
3PE防腐保溫鋼管應(yīng)具備的要求是什么?密封性 強(qiáng)的管道腐蝕，機(jī)械強(qiáng)度高，防水性 強(qiáng)，質(zhì)量要穩(wěn)定，施工方便， 的適用性，不污染環(huán)境。3pe防腐保溫鋼管由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為無縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法，無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。8710防腐螺旋鋼管表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè) 別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。3pe管道是指兩端開口并具有中空斷面，其長度與周邊之比較大的鋼材，按生產(chǎn)方法可分為無縫鋼管和焊接鋼管，鋼管的規(guī)格用外形尺寸(如外徑或邊長)及壁厚表示，其尺寸范圍很廣，從直徑很小的毛細(xì)管直到直徑達(dá)數(shù)米的大口徑管。
無縫鋼管廣泛用于汽車、摩托車、電動(dòng)車、石化、電力、船只、航天、軸承、氣動(dòng)元件、中低壓鍋爐無縫鋼管等范疇，也可適用于鋼筋套筒、軸承、液壓、機(jī)械加工等領(lǐng)域!熱處理工藝：真空退火優(yōu)質(zhì)彈簧鋼、工具鋼、精密鋼管的絲材，不銹鋼制品及鈦合金材，作光亮退火均可采用真空處理。退火溫度愈低，則要求真空度愈高。為防止鉻的蒸發(fā)及加速熱傳導(dǎo)，一般采用載氣加熱(保溫)法，并注意對(duì)不銹鋼和鈦合金不宜用氮而應(yīng)采用氬氣。
據(jù)battery.com.cn消息，“被執(zhí)行人江蘇某電池有限公司經(jīng)海安縣政府責(zé)令關(guān)閉，在本院數(shù)次督促后仍未履行義務(wù)并妨礙執(zhí)行，現(xiàn)本院決定依法強(qiáng)制執(zhí)行。 ”上月，隨著江蘇南通市海安縣法院執(zhí)行局負(fù)責(zé)人王德俊一聲令下，執(zhí)行隊(duì)員們迅速對(duì)該縣最后一家蓄電池廠展開了強(qiáng)制執(zhí)行。昨天，執(zhí)法人員回訪發(fā)現(xiàn)，這個(gè)全縣最后一家蓄電池企業(yè)動(dòng)力電源停供、機(jī)器停轉(zhuǎn)，處于停產(chǎn)狀態(tài)。
據(jù)青海省政府官網(wǎng)消息，比亞迪與青海省政府最近簽署了合作協(xié)議，未來5年，比亞迪力爭在青海布局10GWH的動(dòng)力電池項(xiàng)目，預(yù)計(jì)銷售收入200億元。青海省經(jīng)信委一名負(fù)責(zé)人對(duì)記者稱：“比亞迪本次布局的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，主要是汽車鋰電池?！?/p>
核心提示：以“三縱三橫”的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略為指引，我國在燃料電池汽車的關(guān)鍵技術(shù)攻克、基礎(chǔ)研究和配套設(shè)施建設(shè)上進(jìn)行了長期有效的探索和實(shí)踐，但無論是從參與示范運(yùn)營的車輛來看，還是致力于燃料電池汽車產(chǎn)品應(yīng)用的企業(yè)來看，毫無疑問的是，燃料電池商用車前進(jìn)的腳步更快。
現(xiàn)在車商加入進(jìn)來了，那他們是會(huì)領(lǐng)先世界還是落伍呢?現(xiàn)在有三個(gè)世界級(jí)車商在銷售氫能汽車，兩個(gè)在日本，因此也就不難理解日本為什么會(huì)對(duì)氫能汽車的前景如此樂觀。如果日本政府的計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)，到2030年，日本就會(huì)有80萬輛排放物只是水的汽車上路行駛，加氫站也會(huì)增加到900座，而今天日本只有1700輛氫能車上路。
與新能源汽車發(fā)展如影隨形的動(dòng)力電池回收利用在國家相關(guān)政策的指引下日益受到各界重視，然而與此相伴的是電池回收利用這一新興產(chǎn)業(yè)仍存有諸多問題，即一直處在政策和現(xiàn)實(shí)的夾板中，前景廣闊但是障礙重重。
據(jù)NIKKEI報(bào)道，三洋計(jì)劃在2011年，通過在一個(gè)關(guān)鍵工廠投資150億日元(1.8億美元)，將車用鋰離子電池產(chǎn)能提高150%，至大約100萬輛混合動(dòng)力汽車用鋰離子的產(chǎn)能。三洋已經(jīng)為大眾混合動(dòng)力汽車提供車用鋰離子電池，此外，三洋還將向豐田混合動(dòng)力汽車提供車用鋰離子電池。
據(jù)外媒消息，近日豐田汽車公司與7-Eleven連鎖便利店合作，雙方共同致力于便利店配送及運(yùn)營時(shí)的節(jié)能及二氧化碳減排。此外，7-11便利店決定采用豐田研發(fā)的氫能源車輛及氫能發(fā)電機(jī)。氫燃料電池貨車配置有一臺(tái)制冷器及一塊可充電固態(tài)電池，災(zāi)難時(shí)期可作為應(yīng)急電源使用。在設(shè)有加氫站的商店，車用燃料電池可能被作為固態(tài)氫燃料發(fā)電機(jī)。
據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，住友化學(xué)公司日前宣布，為了滿足特斯拉旗下Model S電動(dòng)車的強(qiáng)勁需求，該公司將在日本工廠擴(kuò)產(chǎn)用于生產(chǎn)鋰離子電池的耐熱隔膜材料。特斯拉旗下Model S電動(dòng)車目前在美國、歐洲與亞洲的銷量都在快速攀升，2013年中，該車型在美國本土的銷量就達(dá)到了18,650輛，同比激增了6倍以上。
作為核心零部件的動(dòng)力電池，其發(fā)展緊隨新能源汽車整體市場趨勢，從2015年新能源汽車市場開始大幅上量后，動(dòng)力電池市場也呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢，資本等的大量涌入帶動(dòng)了電池廠商的產(chǎn)能、出貨量的大幅提升。
業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的波士頓電池技術(shù)有限公司，與美國航空航天局(NASA)機(jī)器人項(xiàng)目的合作，正在加深，互動(dòng)雙贏。4月29日, 波士頓電池在美國馬薩諸塞州韋斯特伯魯宣布，其swing5300鋰離子電池技術(shù)，已被NASA的兩個(gè)機(jī)器人項(xiàng)目，“R2計(jì)劃”和“R5 Valkyrie計(jì)劃” 采用。前者，旨在通過波士頓電池未栓電力和通信功能技術(shù)，擴(kuò)容正在國際空間站開展的“R2計(jì)劃”中的機(jī)器人性能;后者，將在模擬災(zāi)害環(huán)境下，幫助Valkyrie機(jī)器人，在探索如何應(yīng)對(duì)自然和人為災(zāi)害，以及如何擔(dān)負(fù)在未來太空探索中的各種任務(wù)，進(jìn)行地面模擬實(shí)驗(yàn)。據(jù)悉，配備波士頓電池包的R2機(jī)器人，將在2014年春末夏初奔赴國際空間站;R5 Valkyrie機(jī)器人則繼續(xù)參與年底DARPA機(jī)器人挑戰(zhàn)賽總決賽。
4月4日，美股氫燃料板塊領(lǐng)頭羊普拉格能源(PLUG)宣布，該公司已收購ReliOn資產(chǎn)，后者是總部位于美國華盛頓州的氫燃料電池組技術(shù)和燃料電池系統(tǒng)開發(fā)企業(yè)。六天前，上汽集團(tuán)與大眾剛剛在德國簽署了聯(lián)合聲明，開展燃料電池技術(shù)合作。日本兩大車企豐田和本田也相繼宣布，將于2015年開辟新的“戰(zhàn)場”——將其開發(fā)的燃料電池車正式推向市場，每款產(chǎn)品計(jì)劃年銷量為1000輛。
11月9日，羅蘭-貝格國際管理咨詢有限公司正式對(duì)外發(fā)布關(guān)于全球新能源汽車前景的最新研究報(bào)告，報(bào)告首次提及全球混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車零部件的發(fā)展前景，其中，2020年中國電力驅(qū)動(dòng)總成零部件市場總價(jià)值超100億歐元。
據(jù)外媒報(bào)道，本田計(jì)劃在印度建立鋰離子工廠，欲在該新興市場推動(dòng)電動(dòng)車業(yè)務(wù)。據(jù)消息人士透露，本田汽車印度有限公司(Honda Cars India Ltd。，HCIL)將明確將在印度制造的電動(dòng)車車型。