近年來，國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過不斷的發(fā)展與積累已經(jīng)形成一條較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，包括上游的鋰礦資源、中游的鋰電池材料以及下游的電池生產(chǎn)。目前，新能源汽車發(fā)展的瓶頸在于售價過高及充電站等相關(guān)配套設(shè)施有待完善，面對新能源汽車售價過高，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部和國家發(fā)展改革委發(fā)布的《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》明確規(guī)定插電式混合動力車最高補助5萬元/輛;純電動車最高補助6萬元/輛。政策補貼和資金扶持固然重要，但是新能源汽車要想規(guī)模化發(fā)展，成本的下降仍是重要因素。在新能源汽車的成本中，動力電池是核心環(huán)節(jié)，降低動力電池成本取決于鋰電池材料成本的下降以及電池生產(chǎn)的規(guī)模效應(yīng)，因此加強技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品性價比是未來動力電池發(fā)展的方向。此前，ChinaVenture投中集團就動力電池行業(yè)的投資價值對行業(yè)投資人的調(diào)研中，投資人也表示動力電池的成本控制和技術(shù)路線是未來發(fā)展的關(guān)鍵所在。
現(xiàn)代汽車是全球最早推出批量生產(chǎn)燃料電池車的企業(yè)，首款車即為ix35燃料電池車。該公司表示，途勝ix燃料電池車在韓國本土的售價將下調(diào)為8,500萬韓元，約合77,189美元，較之前的價格大幅削減43%。
近日，日本電池供應(yīng)商松下宣布，將研發(fā)無鈷車用級電池。隨著電動汽車市場持續(xù)火爆，其核心部件動力電池也是“水漲船高”，目前的主流電池——三元鋰電池需求量持續(xù)增長。作為三元鋰電池的正極材料之一，鈷由于其稀缺性成為戰(zhàn)略性的稀有金屬資源，全球66%的鈷產(chǎn)量都出自政局不穩(wěn)定的剛果(金)，導(dǎo)致其儲量有限、價格攀升，成為新能源汽車發(fā)展的掣肘。因此，汽車廠商以及電池企業(yè)都在研發(fā)降低鈷在三元鋰電池材料配方中的比例，一些企業(yè)甚至已經(jīng)開始研發(fā)無鈷電池，只是目前看來，無鈷化解決方案尚難以實現(xiàn)。
12月28日報道，新加坡國立大學(xué)研究團隊研發(fā)出新一代汽車電池，核心技術(shù)是專門為電動汽車電池設(shè)計的液態(tài)冷卻系統(tǒng)，能防止電池進水爆炸或過熱，在大大提升電池性能的同時，將汽車電池壽命延長到五年，充電時間縮短到只需一兩個小時，而成本則降低四成以上。目前，該團隊正在以蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi)的國大蘇州研究院為基地，在中國進行科研成果市場化開發(fā)。
現(xiàn)貨厚壁無縫鋼管在哪里購買?山東無縫鋼管廠(山東武恒金屬制品有限公司)是一家鋼材產(chǎn)銷一體化企業(yè)。經(jīng)營各種規(guī)格型號無縫管,無縫鋼管,厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,無縫鋼管廠家等，材質(zhì)：16mn,27simn,q345(b,c,d,e),10#,20#,45#,35crmo,42crmo,15crmo,12cr1mov,20cr,40cr等，產(chǎn)品嚴格執(zhí)行國家標準。
圖片來源：特斯拉官網(wǎng)據(jù)外媒報道，有知情人士透露，特斯拉已經(jīng)與寧德時代達成了初步協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，特斯拉在中國生產(chǎn)的車輛最早將于明年開始使用寧德時代的電池。另外，雙方還正在商談將合作擴大到全球范圍。
石油裂化無縫管廣泛用于高壓、低溫、耐腐蝕的環(huán)境管道系統(tǒng)。力學(xué)性能、工藝性能和耐腐蝕性是衡量鋼管質(zhì)量的三大重要指標，也是保障船舶安全航行的重要保障。那么如何保證不銹鋼無縫管的質(zhì)量呢?根據(jù)石油裂化無縫管的生產(chǎn)流程圖，圓坯經(jīng)過穿孔、冷拔/冷軋、固溶、矯直、酸洗等主要工序制成不銹鋼。接頭鋼管相得益彰，尤其是原材料和中間產(chǎn)品的質(zhì)量控制。是保證成品石油裂化無縫管的化學(xué)成分、表面質(zhì)量、機械性能、工藝性能和耐腐蝕性能符合規(guī)范和標準的重要保證。
太原無縫鋼管價格40cr無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形鋼材。40cr無縫鋼管是用實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。40cr無縫鋼管具有中空截面，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材。
據(jù)10月26日丹麥《哥本哈根投資促進局》網(wǎng)站報道：臺灣電池制造商Amita公司將與丹麥企業(yè)合資組建Positive Energies公司生產(chǎn)電瓶車電池，從2011年開始達到每年4萬塊的產(chǎn)能。臺灣Amita公司是國際電池集團GP公司的臺灣子公司。
9月14日，華晨寶馬動力電池中心二期正式投產(chǎn)。遼寧省副省長崔楓林，沈陽市副市長李松林，華晨集團黨委書記、董事長閻秉哲，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士等領(lǐng)導(dǎo)出席開業(yè)儀式。
從工信部相關(guān)司局了解到，根據(jù)國務(wù)院近期召開的節(jié)能與新能源汽車專題會議精神，牽頭制訂新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃及扶持政策的任務(wù)已經(jīng)明確到了工信部。為做好動力電池的行業(yè)管理工作，工信部不久前召集上下游企業(yè)、科研機構(gòu)，在天津召開動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會。代表們提出，應(yīng)當對動力電池的發(fā)展進行統(tǒng)籌規(guī)劃，明確發(fā)展路線，加強技術(shù)攻關(guān)和行業(yè)管理，預(yù)防盲目投資和重復(fù)建設(shè)。
日前，我們從海外媒體處獲悉，韓國現(xiàn)代汽車計劃推出全新的FCV車款(燃料電池車)。按照現(xiàn)在得到消息來看，這款全新的FCV車型或?qū)⒂诿髂暾降菆?。?jù)消息指，韓國現(xiàn)代汽車英國產(chǎn)品公關(guān)經(jīng)理Robin Hayles接受媒體專訪時表示，現(xiàn)代或?qū)⒂诿髂晖瞥鋈碌娜剂想姵剀嚳?。他表示：“現(xiàn)代的FCV計劃已經(jīng)進行了3年多。之前的試制版ix35以及途勝車款，或?qū)⒈恍萝囆腿〈?。”對于未來的替代者具體是誰，Robin Hayles先生表示：“該車將會比ix35和途勝FCV車款，要更加經(jīng)濟實惠。并且與ix35及途勝FCV版本相比，新款車型可供選擇的配置模式將更多。”這也以為著除了之前的手動模式外，還將其他版本車款。
據(jù)《財富》雜志網(wǎng)絡(luò)版報道，眾所周知，谷歌并不差錢，而且對自動駕駛汽車和新能源行業(yè)的野心可謂非常之大，不過這并不妨礙它向外界出售電池技術(shù)相關(guān)的專利。據(jù)一份文件顯示，谷歌目前正在拍賣其207項電池技術(shù)專利，其中138項為美國專利，69項為國外地區(qū)專利。谷歌將專利分為了“混合電池”、“充電”和“硬件”等六大類別，目前其正在接受外界的報價。
特斯拉正在快速發(fā)展，該公司的1.4萬輛Model S全電動豪華轎車已上路行駛，該公司股價也屢創(chuàng)新高。如果能實現(xiàn)計劃中的生產(chǎn)目標，即今年內(nèi)產(chǎn)量2.1萬輛，2015年產(chǎn)量4萬輛，那么該公司對鋰電池的需求將越來越大。
厚壁鋼管市場人氣明顯回升。首先，終端需求加速釋放，社會庫存下降。上周社會庫存環(huán)比降幅擴大至2.2%，其次，上周終端企業(yè)對厚壁鋼管的采購量為1.55萬噸，環(huán)比上升9.40%，已連續(xù)三周增加。最后，國內(nèi)鋼市逐步走暖，各主要品種價格穩(wěn)步上行。
酸洗無縫鋼管現(xiàn)貨-20號酸洗無縫鋼管酸洗無縫鋼管：1、酸洗是整個化學(xué)清洗過程的關(guān)鍵步驟。由絡(luò)合劑、滲透劑、懸浮劑和活性緩沖劑構(gòu)成一種特殊條件下的清洗劑。該清洗劑溶解污垢的能力強，與污垢作用時間短，對設(shè)備無腐蝕，操作方便而且除垢率可達95%以上。2、在絡(luò)和清洗過程中，應(yīng)投加緩蝕劑、還原劑、助溶劑、銅離子***等助劑。并在清洗時掛入與清洗設(shè)備材質(zhì)相同或相似的標準腐蝕指示片和監(jiān)視管段，以便隨時監(jiān)測。3、系統(tǒng)恢復(fù)循環(huán)后，16Mn酸洗鈍化管生產(chǎn)廠家，保持液位循環(huán)，當無誤時加入緩蝕劑，等緩蝕劑循環(huán)均勻后緩慢加入酸洗藥劑和其它助劑。4、在絡(luò)和清洗中，應(yīng)定時取樣分析清洗液濃度、鐵離子濃度及定期進行反向循環(huán)，同時進行放空和導(dǎo)淋，以免產(chǎn)生氣阻和導(dǎo)淋堵塞。
7月24日，華泰汽車集團與天津力神電池有限公司在天津簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，前者向后者首批采購一萬套鋰電池，并約定雙方在鞏固現(xiàn)有合作成果的基礎(chǔ)上優(yōu)勢互補、互惠互利、長期合作，由此實現(xiàn)了華泰汽車在電動汽車核心電池技術(shù)上的戰(zhàn)略布局，推動天津市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)了強強聯(lián)合、完善提升，成為天津乃至全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作的典范。
據(jù)Battery.com.cn消息，“三年前，儲能電池在國內(nèi)已經(jīng)有20個億的市場，未來幾年我國將在這一領(lǐng)域有很大需求，估算市場將達到2000億元，非常看好。”天能集團董事長張?zhí)烊卧诮邮苡浾卟稍L時表示。
國軒高科8月17日早間發(fā)布公告，全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(下稱“合肥國軒”)與康盛股份及瀘州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會就在四川省瀘州市投資建設(shè)動力電池基地項目達成合作協(xié)議，并于昨日簽署了投資合作協(xié)議。同時，為了順利推進合作項目，合肥國軒與康盛股份共同出資組建新公司進行投資，雙方已簽訂合作協(xié)議。
(Tuscaloosa)奔馳組裝工廠，以生產(chǎn)電動SUV和電池，與特斯拉展開競爭。據(jù)知情人士透露，戴姆勒將于2020年初在圖斯卡魯薩工廠生產(chǎn)一款電動SUV，并將于明年開始在附件建造一座電池廠生產(chǎn)該SUV和其他電動汽車所需要的電池。