據(jù)韓聯(lián)社4月22日報道，韓國政府宣布，在向零排放能源轉(zhuǎn)變的過程中把培育氫能經(jīng)濟(jì)作為韓國經(jīng)濟(jì)增長新動力之一。韓國下一代汽車工業(yè)將聚焦氫燃料電池電動汽車(FCEV)。據(jù)悉，氫燃料電池電動汽車將空氣中的氧氣與存儲在車內(nèi)的氫氣相結(jié)合，兩者發(fā)生反應(yīng)，從而產(chǎn)生電力，這是代替?zhèn)鲃觿恿ζ嚨囊环N環(huán)保型動力。
堅瑞消防6月22日晚間公告，公司于2016年6月22日收到中國證監(jiān)會的通知，公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易事項獲得通過。堅瑞消防收購沃特瑪電池公司100%股權(quán)獲批，本次交易募集配套資金 250,000 萬元，用于支付交易現(xiàn)金對價和交易費用、圓柱形鋰電池生產(chǎn)線項目建設(shè)、償還標(biāo)的資產(chǎn)銀行貸款及補充標(biāo)的資產(chǎn)流動資金。
根據(jù)知名研究機構(gòu)英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報(Benchmark Mineral Intelligence)發(fā)布的最新報告，全球正計劃建造的鋰電池工廠數(shù)量正在飛速增長。該機構(gòu)表示，目前有26個電池“超級工廠”要么已經(jīng)處于生產(chǎn)狀態(tài)，要么會在2021年之前投產(chǎn)。
在2018氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)年度發(fā)展論壇會上，業(yè)內(nèi)人士分析稱：“零排放、支持大載重、長續(xù)航里程、燃料補給快”等優(yōu)勢特性的氫燃料電池汽車正在成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要分支。越來越多中國企業(yè)正在加入燃料電池行業(yè)，包括 41家中國整車企業(yè)，還有汽車零部件企業(yè)、產(chǎn)業(yè)資本等相繼在氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)加碼。
德爾福產(chǎn)品服務(wù)解決方案事業(yè)部德爾福貿(mào)易(上海)有限公司宣布：為始終致力于向中國汽車售后市場提供更多原配套品質(zhì)的汽車零配件產(chǎn)品和更好的服務(wù)，德爾福汽車蓄電池產(chǎn)品將于近日上市，產(chǎn)品在十一月面向經(jīng)銷商客戶。
2015年1～7月合計有13家上市公司累計投資動力電池達(dá)435億。其中，比亞迪定增150億元擴(kuò)產(chǎn)鋰電池項目及研發(fā)純電動專用車最大，五龍電動車投資93億動力電池項目緊隨其后。中投顧問汽車產(chǎn)業(yè)研究中心分析師簡良表示，預(yù)計2015年的動力電池投資額將突破1000億元。不過由于新建產(chǎn)能需要一定的周期，短期產(chǎn)能還是不足，未來隨著動力電池的產(chǎn)能的提升，預(yù)測到2017年國內(nèi)鋰動力電池或達(dá)到供需平衡。
一個沒有任何汽車行業(yè)背景、誕生于美國硅谷的特斯拉，猶如“蝴蝶效應(yīng)”，在全球范圍內(nèi)掀起一場靜悄悄的革命。盡管特斯拉模式能否代表未來汽車發(fā)展方向還備受爭議，但汽車與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系越來越緊密卻是不爭的事實。
由山東威能環(huán)保電源有限公司等研發(fā)的低溫磷酸鐵鋰鋰離子動力電池，日前通過山東省科技廳組織的專家鑒定。中國工程院院士楊裕生表示，此次研發(fā)的新電池可在零下40攝氏度的低溫下保持常溫時的性能，技術(shù)水平國際領(lǐng)先。
據(jù)Battery.com.cn消息，松下集團(tuán)中開展汽車電池業(yè)務(wù)的松下蓄電池公司將從2014年1月上旬起，陸續(xù)上市汽車電池“caosPRO”。這是該公司高速充電性能最高的產(chǎn)品，耐久性也提高到頂級水平，延長了使用壽命。可用于怠速停止車和普通車輛。
通用汽車近日宣布，通用將投資800萬美元將其車用電池實驗室的規(guī)模擴(kuò)大至兩倍。通用汽車電池實驗室位于密歇根州，是美國最大的最先進(jìn)的車用電池實驗室。利用該筆投資，通用該電池實驗室的占地面積將由目前的3萬平方英尺擴(kuò)大至6.3萬平方英尺。本次擴(kuò)張還將提高通用在電池組安裝和拆卸、電池組安全性和耐用性、電池制造能力、電池充電器研發(fā)、電池蓄電能力和電池?zé)崃康攘鶄€領(lǐng)域的能力。
電車匯消息：新冠肺炎疫情在全球蔓延，對汽車行業(yè)影響深遠(yuǎn)。企業(yè)紛紛關(guān)廠停產(chǎn)，以避過病毒帶來的危害。日前，據(jù)外媒報道，韓國兩家主流動力電池企業(yè)LG化學(xué)與三星SDI宣布關(guān)停旗下美國電池工廠，關(guān)停時間將截止到4月13日。
特斯拉耗資50億美元的超級電池工廠(Gigafactory)將在美國本土建設(shè)，該工廠需要的石墨、鈷和其他材料也都將采自北美地區(qū)。對此，特斯拉發(fā)言人Liz Jarvis-Shean表示，“這將使我們能夠在本地建立起一個注重環(huán)保的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?，同時還將大幅降低電池的生產(chǎn)成本?！?/p>
據(jù)外媒報道，住友化學(xué)公司日前宣布，為了滿足特斯拉旗下ModelS電動車的強勁需求，該公司將在日本工廠擴(kuò)產(chǎn)用于生產(chǎn)鋰離子電池的耐熱隔膜材料。特斯拉旗下ModelS電動車目前在美國、歐洲與亞洲的銷量都在快速攀升，2013年中，該車型在美國本土的銷量就達(dá)到了18650輛，同比激增了6倍以上。
綜合外電報道，美國杜克能源和日本伊藤忠商事正在合作進(jìn)行二手電池研究，并對蓄電量不足80%的電動車舊電池進(jìn)行再利用測試。盡管這些舊電池不再適用為電動車供電，杜克能源希望將舊電池用于輔助家庭供電、儲蓄可再生電源并為電動車提供快速充電。
鋼管酸洗鈍化價格 酸洗鈍化無縫鋼管加工廠酸洗純化無縫鋼管：酸洗處理的必要性：新建裝置中的設(shè)備、管線在制造、儲存、運輸和安裝過程中會產(chǎn)生大量的污物。這些污物主要有：扎制鱗片、氧化鐵銹皮、泥沙、焊渣、焊藥、防銹油及表面涂層等。
日前，力帆股份公告稱，根據(jù)公司新能源戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，為了加快在該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的布局和建設(shè)，決定由公司的下屬控股公司力帆乘用車以自有資金9億元對全資子公司力帆集團(tuán)重慶萬光新能源科技有限公司進(jìn)行增資，這筆資金將用于鋰電芯項目。
近期國家不斷加大對新能源產(chǎn)業(yè)的扶持力度，此舉有助于電池企業(yè)效益回升。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1~7月，全國規(guī)模以上電池企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2253.79億元，同比增長4.9%;主營業(yè)務(wù)成本累計完成2011.33億元，同比增長4.47%;利潤總額80.89億元，同比增長21.54%，較一季度13.1%提高8.44個百分點，增速明顯反彈。
鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市企業(yè)2019年半年報相繼披露，高低起伏的數(shù)據(jù)變化反映出了各環(huán)節(jié)企業(yè)真實的生存狀態(tài)。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019上半年我國新能源汽車生產(chǎn)約60.9萬輛，同比增長60%;動力電池裝機總電量約30.01GWh，同比增長93%。
介紹：注漿管是一種預(yù)埋注漿管系統(tǒng)，用于混凝土中的施工縫、冷接縫、管子滲縫、地墻之間空隙等處的******密封。在新和舊混凝土的接縫之間安裝注漿管是非常合適的。當(dāng)水滲入接縫時，可以通過設(shè)定在表面的PVC端口注入漿液加以封堵這種方法可以密封接縫。合適的注漿時間可以選擇在混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后進(jìn)行注漿。滲漏接縫同樣也可以用這方法做成******密封。
倏忽數(shù)年，新能源汽車已經(jīng)由不那么常見的試驗品變成了穿梭于大街小巷的“街車”乃至某些用戶的唯一選擇。除了政策的力推，其在產(chǎn)品和技術(shù)上的快速更新迭代也是重要原因，以環(huán)保和智能為賣點的電動車大軍借汽車“新四化”的浪潮在形態(tài)上不斷以滿足用戶需求。