日前，武安市新能源產(chǎn)業(yè)園一期北方奧鈦公司鈦酸鋰材料、儲能系統(tǒng)和河北銀隆公司鋰電池3個項(xiàng)目正式投產(chǎn)。這是美國奧鈦納米技術(shù)公司和珠海銀隆新能源有限公司在中國北方地區(qū)的全資新能源項(xiàng)目，總投資300億元人民幣。
20#無縫鋼管廠家漲勢可人2日，臨沂20#無縫鋼管市場價格繼續(xù)上漲，部分規(guī)格短缺。截至發(fā)稿，臨沂無縫管市場價格：現(xiàn)Ф57*3.5mm臨沂(冷管)4700元/噸，Ф108*4.5mm臨沂4300元/噸。
無縫鋼管在很多地區(qū)的很多產(chǎn)業(yè)當(dāng)中會應(yīng)用得到，但對于客戶來說，往往對于如何選購這樣的管材沒有深入的了解。所以，這篇文章也是簡單地介紹一下選購這類鋼管的常見問題都有哪些。首先，選購此類鋼管，一定要選擇大中型無縫鋼管制造企業(yè)去選購，要知道這樣的鋼管制造企業(yè)制造出來的鋼管在質(zhì)量上有所保證，能夠保證客戶購買之后，在使用方面不會出現(xiàn)太多的問題。其次，在購買此類鋼管的時候，也應(yīng)該要求銷售鋼管的企業(yè)出示證明鋼管產(chǎn)品質(zhì)量的文件以及推行消費(fèi)答應(yīng)管理辦法的證書號。
厚壁無縫管/無縫管廠/無縫管廠家今日國內(nèi)黑色系暫未脫離震蕩區(qū)間，無縫管市場行情出現(xiàn)分化，鐵礦石及焦炭偏強(qiáng)震蕩，其它品種偏于弱勢，但在原料的帶動下，整體降幅明顯收窄。現(xiàn)貨市場板材降幅略大于長材，長材趨向于止跌企穩(wěn)，市場成交依然如故，北京受大興疫情影響，中黑物流園區(qū)、大興興鋼鋼城等倉庫暫停進(jìn)出，其它地區(qū)工地停工亦開始增多，隨著各地疫情管控趨嚴(yán)以及終端需求驟降，市場后期仍有調(diào)整的空間。
?[導(dǎo)讀]只要日韓電池企業(yè)越晚進(jìn)入工信部電池目錄，國內(nèi)車企的新能源車型生產(chǎn)和上市計劃就越有可能被迫做出調(diào)整。實(shí)際上，有些車企已經(jīng)在安排更換國內(nèi)品牌電池工信部此前發(fā)布了四批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，其中沒有一家日本或者韓國電池企業(yè)入選。如果下半年日韓電池企業(yè)仍然不能進(jìn)入目錄，那么將有一批新能源汽車的生產(chǎn)上市計劃必須要做出調(diào)整。如果車企不更換電池，那么相關(guān)車型可能無法獲得補(bǔ)貼。
眾所周知，純電動汽車百分之五十以上的成本在電池。作為純電動汽車中最重要的零部件之一，現(xiàn)在國內(nèi)涉及制造電 池的新能源車企只有比亞迪幾家。因?yàn)橥顿Y大、技術(shù)路線變化快，很多車企在投資建設(shè)電池廠上一直比較猶豫。從現(xiàn)實(shí)的角度講，現(xiàn)在新能源汽車年銷量僅有不到8 萬輛的水平，投資一個電池廠怎么都不合算。我們不妨把眼光放遠(yuǎn)一點(diǎn)。就近幾年而言，動力電池還基本上會以鋰電池為主。主要表現(xiàn)為客車使用磷酸鐵鋰電池，乘 用車逐漸過渡到三元鋰電池。在有這個共識的基礎(chǔ)上，投資一個鋰電池工廠，生產(chǎn)自己需要的電池，為自己企業(yè)產(chǎn)品配套，風(fēng)險應(yīng)該是可以控制的。
從超威集團(tuán)獲悉，由環(huán)保部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心、環(huán)保部環(huán)境發(fā)展中心認(rèn)證中心、中國再生資源回收利用協(xié)會、國家環(huán)境保護(hù)鉛蓄電池生產(chǎn)和回收再生污染防治工程技術(shù)中心(超威集團(tuán))等10多單位聯(lián)合發(fā)起成立的，全國首個整合電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研院所的中國電池綠色循環(huán)發(fā)展聯(lián)盟，于9月份在浙江省湖州市成立。國際鉛協(xié)會(ILA)、國際先進(jìn)鉛酸電池聯(lián)合會(ALABC)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京化工大學(xué)、浙江再生資源回收利用協(xié)會、上海有色金屬協(xié)會、超威集團(tuán)、湖北金洋、南京先特、江蘇二環(huán)等高校科研院所、協(xié)會、行業(yè)企業(yè)首批加入聯(lián)盟。該聯(lián)盟將圍繞實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)業(yè)綠色循環(huán)發(fā)展目標(biāo)，建立有效的合作新機(jī)制，整合行業(yè)資源力量，共同推進(jìn)我國電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
近日，駱駝集團(tuán)湖北深圳工業(yè)園(襄樊)一期工程投產(chǎn)。駱駝集團(tuán)是一家專業(yè)從事鉛酸蓄電池研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。預(yù)計，2011年項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，駱駝集團(tuán)的汽車蓄電池產(chǎn)量將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上翻番，達(dá)到1500萬千伏安時，產(chǎn)值突破50億元大關(guān)，成為亞洲最大的車用蓄電池制造基地。
綜合外電報道，美國電動車制造商特斯拉公司計劃建立全球最大的電池生產(chǎn)廠，降低電池成本，為此將發(fā)行債券籌資18億美元。而其電池供應(yīng)商松下可能將向該廠投資近10億美元。松下或助力特斯拉電池廠計劃
無縫鋼管成品檢查項(xiàng)目有哪些?成品無縫鋼管精整后送往檢查部門進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量檢查，這是保證出廠無縫鋼管質(zhì)量的重要措施。檢查標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容由國家標(biāo)準(zhǔn)和部分標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)條件規(guī)定。成品無縫鋼管的檢查可以是抽查性的和全部的。抽查性檢查一般是確定無縫鋼管的機(jī)械性能，無縫鋼管報價，內(nèi)部組織和化學(xué)成分等。無縫鋼管除在一批中抽樣檢查外，六安無縫鋼管，有些重要用途的無縫鋼管有時也要進(jìn)行全部檢查。此外，熱軋無縫鋼管根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求還要進(jìn)行壓扁、彎曲、卷邊和擴(kuò)口等工藝試驗(yàn)以及水壓試驗(yàn)。
記者從公交四公司了解到，鄭州公交新引進(jìn)的首批15輛換電式電動公交車8月19日在14路上正式投入運(yùn)營。這批公交車采用9節(jié)大容量的鋰電池，每次換電池時間僅需8至10分鐘，與以前的充電式電動公交相比，運(yùn)行效率大為提高。
酸洗鈍化無縫鋼管價格漲 需求縮減15日福州酸洗鈍化無縫鋼管價格上漲，市場成交一般。截至發(fā)稿時，Ф57*3.5mm臨沂金正陽報5450元/噸，Ф108*4.5mm金正陽報5400元/噸，磐金報5400元/噸，Ф219*6mm金正陽報5400元/噸，磐金報5400元/噸。
11月20日，2018國際汽車智能共享出行大會(SMC 2018)在廣州花都舉行。在本屆大會上，國際能源署(IEA)能源專家Jacob Teter介紹了國際能源署對于電動汽車的推廣以及其發(fā)布的《全球電動汽車展望2018》報告。
11月27日，山東東岳集團(tuán)與AFCC(奔馳福特)公司聯(lián)合開發(fā)車用燃料電池膜簽約儀式在齊盛賓館舉行。簽約儀式上，AFCC公司首席執(zhí)行官安德魯斯介紹了與東岳集團(tuán)的合作原因，對于東岳在燃料電池膜研發(fā)生產(chǎn)上的研發(fā)優(yōu)勢表示肯定。他說，奔馳與福 特在全球汽車的發(fā)展歷史中起到了支柱性作用，但是由于能源需求的緊迫性，使我們必須在汽車動力系統(tǒng)上進(jìn)行改進(jìn)。而燃料電池是未來的新型能源，是環(huán)境友好型能源，而且也是解決汽車尾氣排放、做好環(huán)境保護(hù)、解決能源需求的一個朝陽產(chǎn)業(yè)。為完成這一產(chǎn)業(yè)，奔馳和福特在溫哥華建立了AFCC公司，主要任務(wù)是解決兩 大汽車公司清潔能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)問題。東岳在燃料電池膜的創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、低成本運(yùn)作都有著非常大的優(yōu)勢，我們慶幸找到了正確的合作商，我們很高興與東岳公司簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，非常期待這次合作，相信這一合作項(xiàng)目必然會取得巨大的成功。
摘要：8月7日，媒體從LG化學(xué)獲悉：LG化學(xué)已成為奔馳smart新系列電動汽車的獨(dú)家電池供應(yīng)商，使用該電池的smart電動汽車將在2016年推出。此前，通用旗下雪佛蘭Bolt電動車也宣布將應(yīng)用LG電池技術(shù)，smart新電動車將與通用共享電池技術(shù)。
美國陶氏化學(xué)公司參股的DowKodam公司22日宣布，它將同法國達(dá)索企業(yè)集團(tuán)合作，生產(chǎn)電動車和混合動力車的車用電池。該公司發(fā)表聲明說，它已經(jīng)同達(dá)索企業(yè)集團(tuán)達(dá)成初步合作協(xié)議。公司董事會成員海因茨·哈勒說：“和達(dá)索的這一戰(zhàn)略性合作顯示出DowKodam公司加速車用電池系統(tǒng)的供應(yīng)和擴(kuò)大市場的決心?！?/p>
聊城阿爾特鋼有限公司是一家專業(yè)性很強(qiáng)的鋼材生產(chǎn)加工銷售企業(yè)。專業(yè)經(jīng)營各種規(guī)格型號無縫管,無縫鋼管,厚壁鋼管,無縫鋼管廠家等，產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，全部產(chǎn)自本廠及國有大型鋼廠，如：馬鋼、萊鋼、包鋼、重鋼。作為魯西******的鋼管生產(chǎn)加工貿(mào)易企業(yè)，長備庫存1萬噸以上，庫存量和銷售量在全國同類企業(yè)中均為首位。 公司經(jīng)營的優(yōu)質(zhì)無縫鋼管銷售區(qū)域覆蓋了全國除海南和西藏以外的所有省份及地區(qū)。在通過服務(wù)不斷為客戶提升競爭力的同時也為我們自己贏得了市場贊譽(yù)。
萬順新材近日發(fā)布2022年前三季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計前三季度歸屬上市公司股東凈利潤達(dá)到1.6億元至1.65億元，同比去年增長618.41% -640.86%。對于業(yè)績預(yù)增的原因，萬順新材表示，前三季度，公司圍繞年度經(jīng)營計劃積極開展各項(xiàng)工作，并且今年以來鋁箔下游市場需求旺盛，加上孫公司安徽中基電池鋁箔產(chǎn)能釋放，帶動鋁加工業(yè)務(wù)盈利能力明顯提升，公司整體經(jīng)營業(yè)績實(shí)現(xiàn)較大幅度增長。
“中國的新能源汽車，在國內(nèi)賣并不能完全體現(xiàn)它的競爭力，有些可能是地方政府扶持當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行采購，但拿到全球市場銷售，獲得一定量級的訂單就不一樣了?！睆V州一家車企的新能源汽車銷售負(fù)責(zé)人說。比亞迪當(dāng)天與英國公司簽署了高達(dá)65億元人民幣的合資協(xié)議，開展新能源汽車業(yè)務(wù)。比亞迪新能源汽車被歐美認(rèn)可，很多人都在問，比亞迪憑什么?