在清潔能源領(lǐng)域，中國要實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展目標(biāo)，需要在2020年之前投資5000億元人民幣(約合770億美元)用于發(fā)展分布式太陽能光伏。6月7日，在第二屆中美氣候智慧型/低碳城市峰會(huì)上，中國國家發(fā)改委副主任張勇表示，中美在低碳城市領(lǐng)域合作潛力巨大，中國會(huì)進(jìn)一步將低碳試點(diǎn)擴(kuò)大到100個(gè)城市。會(huì)議還發(fā)布《綠色金融與低碳城市投融資》(以下簡稱《投融資》)，該報(bào)告預(yù)計(jì)，未來5年中國低碳城市建設(shè)所需投資總額將達(dá)到6.6萬億元人民幣(約合1萬億美元)。張勇表示，中美可在三方面加強(qiáng)低碳城市建設(shè)合作。
英國OXIS Energy公司的新款鋰硫(Li-S)電池原型測試成功，能量密度為471Wh/kg，并有望在未來一年提升至500Wh/kg。圖源：OXIS官網(wǎng)據(jù)外媒報(bào)道，英國OXIS Energy公司的新款鋰硫(Li-S)電池原型測試成功，能量密度為471Wh/kg，并有望在未來一年提升至500Wh/kg。
東京奧組委日前確定，將使用以氫作為燃料的燃料電池車，來進(jìn)行2020年東京奧運(yùn)選手以及賽會(huì)相關(guān)人員的運(yùn)送工作。據(jù)報(bào)道，為達(dá)成“終極的清潔能源”這一環(huán)保目標(biāo)，東京奧組委將采用最尖端科技，以致力于氫燃料在奧運(yùn)上的廣泛使用。東京奧組委還將于5月在東京召開戰(zhàn)略會(huì)議，與汽車制造商就此問題展開正式討論。
據(jù)美國彭博新聞社3月24日報(bào)道，隨著車載電池組變得越來越便宜、高效，能夠滿足顧客節(jié)省燃料消耗的需求，公眾對于新一代混動(dòng)、插電式混合動(dòng)力汽車的關(guān)注度勢必會(huì)加大。據(jù)法維翰咨詢公司行業(yè)分析師Sam Jaffe分析稱，到2020年，采用最新鋰離子電池科技的現(xiàn)行電池組，其平均售價(jià)將下降到175美元(約1087.87人民幣)。目前，這種電池組的售價(jià)為496美元(約合3083.33元人民幣)每千瓦時(shí)，比2010年價(jià)格下降了60個(gè)百分點(diǎn)。節(jié)約燃料消耗的技術(shù)興起于所謂的微型混合電力系統(tǒng)，它的電池強(qiáng)大，可以在停車或交通堵塞時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。加之電池?fù)p壞修復(fù)技術(shù)—即當(dāng)汽車受損時(shí)，電能得以產(chǎn)生并存儲(chǔ)的系統(tǒng)—將使目前的啟停系統(tǒng)更加有效。
電動(dòng)車目前是遇到了一個(gè)好時(shí)代，就年初這么一年以來，全國的新能源汽車產(chǎn)銷增長速度異常迅猛已勢不可擋。10月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2015年9月汽車工業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。2015年9月，中國汽車產(chǎn)銷量比上月有較快增長，產(chǎn)量同比降幅同比趨緩，銷量呈小幅增長。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，9月新能源汽車生產(chǎn)28,324輛，銷售28,092輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成20,365輛和19,228輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成7959輛和8864輛，同比分別增長1.1倍和1.3倍。
在美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)周四組織的一次論壇上，電池專家們對監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，鋰離子電池的銷售和性能都遠(yuǎn)不及預(yù)期，需要更好的技術(shù)以提高它們的安全性。這項(xiàng)技術(shù)未能達(dá)到預(yù)期，讓電池制造商們倍感壓力，同時(shí)也解釋了為什么電動(dòng)汽車的發(fā)展緩慢，以及鋰電池在其他應(yīng)用上的問題，例如波音787夢想飛機(jī)的事故。美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)目前正在調(diào)查今年1月一架波音787飛機(jī)的電池起火事故。
20#無縫鋼管廠家現(xiàn)貨電議目前市場上據(jù)了解，部分規(guī)格缺貨的現(xiàn)象比較明顯，例如108*4.5、42*3.5等規(guī)格市場均出現(xiàn)短缺。雖今日期螺、及現(xiàn)貨螺紋價(jià)格有所回落，但是20#無縫鋼管調(diào)價(jià)相對滯后，因此預(yù)計(jì)明日20#無縫鋼管價(jià)格仍有小幅上行的動(dòng)力。
近期，新能源汽車優(yōu)惠政策層出不窮，在政策推動(dòng)和新能源汽車不斷提高自身水平的大背景下，新能源汽車有望掀起新一輪“熱潮”。在利好消息的刺激下，很多消費(fèi)者開始考慮添置一輛純電動(dòng)車。因此，動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”，自然也越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注。
9月3日上午，榮威系列插電式混合動(dòng)力轎車、純電動(dòng)轎車、燃料電池轎車組成的車隊(duì)從上海汽車博物館發(fā)車，開啟了“創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車萬里行”活動(dòng)。此次活動(dòng)分為南北兩線：北線在西藏預(yù)熱，隨后從上海出發(fā)，歷經(jīng)南京、青島、大連、唐山，到達(dá)北京;南線歷經(jīng)杭州、南昌、廈門、深圳、佛山、昆明，抵達(dá)成都。
中聚電池公布透過配股集資7億元，另向基金鼎佩投資發(fā)售4億元可換股債券，合共集資11億元。公司公布斥資1.9億元收購電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。中聚電池以每股0.5元，配售最多14億股新股份，集資約7億元作為建設(shè)杭州電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地的營運(yùn)資金。上述新股配售價(jià)0.5元較20日收市價(jià)0.56元折讓約10.71%。而新股占已擴(kuò)大後股本約8.25%。
近日，特斯拉史無前例的發(fā)布為一個(gè)國家定制的 Model S/X，還罕見地為車主免費(fèi)提供新國標(biāo)充電適配器。顯然，中國已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)車市場，也成為了眾多國內(nèi)外車企的必爭之地。摩根士丹利近日在報(bào)告中指出，一場由中國、美國和歐盟領(lǐng)頭的全球性電動(dòng)車大變革正在到來，而中國將有望以彎道超車的方式在這場變革中趕超其他發(fā)達(dá)國家。
Totem公司設(shè)計(jì)了一款新型城市路燈，采用太陽能電池和能量儲(chǔ)存電池，可以提供WiFi、4G網(wǎng)絡(luò)和為電動(dòng)汽車充電。紐約一家公司Totem設(shè)計(jì)了一款新型城市路燈，采用太陽能電池和能量儲(chǔ)存電池，可以提供WiFi、4G網(wǎng)絡(luò)和為電動(dòng)汽車充電。其外形設(shè)計(jì)也十分獨(dú)特。這些路燈將用于街道照明，同時(shí)也會(huì)提供給學(xué)校和零售商。
近日，通用汽車中國公司在位于上海的前瞻技術(shù)科研中心正式啟動(dòng)了電芯樣本及完整系統(tǒng)的研制與測試，這預(yù)示著通用未來將對來自電芯及電池材料供應(yīng)商提供的相關(guān)材料進(jìn)行獨(dú)立測試和驗(yàn)證，而電芯是決定插電式電動(dòng)汽車性能的關(guān)鍵技術(shù)。對這一核心部件技術(shù)的掌握，一方面將幫助通用在進(jìn)行電池材料的采購中成為“明智買家”，并牢牢掌握主導(dǎo)權(quán)，另一方面也將加速通用在新能源汽車上的發(fā)展步伐。8月6日，就通用位于上海的前瞻技術(shù)科研中心的發(fā)展?fàn)顩r及工作進(jìn)展情況，通用汽車中國科學(xué)研究院院長杜江凌博士接受了記者的采訪。
第32屆東盟能源部長會(huì)議日前在老撾萬象開幕。來自東盟各國的能源部長以及中、日、韓等國代表團(tuán)參加了本次會(huì)議。隨著2015年東盟共同體建成日期日益臨近，此次能源方面的部長級(jí)會(huì)議，對于有著豐富水利資源的老撾來說，有著重要的意義。
T91無縫鋼管廠家掛牌價(jià)T91無縫鋼管 Ф25*3 T91 山東金寶誠 冷拔 6250 - -T91無縫鋼管 Ф38*3.5 T91 山東金寶誠 冷拔 5250 - -
就在去年的底特律北美國際車展上，三星集團(tuán)旗下子公司三星 SDI 對外展示了適用于電動(dòng)汽車的電池原型，該電池在完整充電之后能夠行駛 600 公里。而在今年的底特律北美國際車展上，三星 SDI又公開展示了一款電動(dòng)汽車的電池原型，除了可提供600 公里的續(xù)航外，公司對其電池技術(shù)又進(jìn)行了一次升級(jí)，新款電池?fù)?jù)稱可在 20 分鐘內(nèi)充滿 80%的電量，也就是相當(dāng)于近 500 公里的行程。對于那些需要出遠(yuǎn)門的電動(dòng)汽車車主來說，這一技術(shù)將大大縮短他們行車途中停下來等候車子充電的時(shí)間。
日立與江森自控9月簽署協(xié)議合作研發(fā)汽車用鋰離子電池，此類電池在汽車領(lǐng)域內(nèi)的使用才剛起步，日立將這一業(yè)務(wù)視為增長關(guān)鍵因素。綜合媒體10月18日報(bào)道，日立將與美國電池生產(chǎn)商江森自控公司合作開發(fā)生產(chǎn)“綠色”汽車電池。
螺旋鋼管廠家生產(chǎn)的螺旋鋼管品種多，在裝卸過程中難免發(fā)生鋼管損傷的情況，對于這種情況螺旋鋼管廠家總結(jié)的一系列的螺旋鋼管保證的要求和方法。具體事項(xiàng)如下：1、螺旋鋼管包裝應(yīng)能避免在正常裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存中松散和受損。
一段時(shí)間以來，由七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)輪流“坐莊”的A股行情此起彼伏，卻唯獨(dú)只有新能源汽車沒能完成接力。顯而易見，尚需完備的能源存儲(chǔ)貿(mào)易體系，以及有待突破的儲(chǔ)能技術(shù)制約著新能源汽車的快速發(fā)展，更遏制了投資者的熱情。
日本政府以及包括各大汽車制造商在內(nèi)的社會(huì)團(tuán)體近日宣布，將加大在日本國內(nèi)推廣燃料電池汽車(FCV)的力度，并將為該類新能源車型增設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。日本三大汽車制造商豐田、本田和日產(chǎn)，以及10家氫能源供應(yīng)商近期同日本經(jīng)濟(jì)部門簽署了一項(xiàng)協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，汽車制造商們將于2015年開始大量生產(chǎn)燃料電池汽車。