我國一億安時鋰離子電池生產(chǎn)線在珠海投建
日期：2024-10-16 12:59:24 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：4418月10日，珠海銀通新能源產(chǎn)業(yè)化基地彩旗招展，新下線的3架無人電動直升機在前面飛行，緊跟在后面的是由4輛新能源電動公交車、混合動力大巴、電動小汽車、移動式儲能車等組成的新能源電動車隊，浩浩蕩蕩的飛機和車隊走過，不見一絲煙塵。這是珠海銀通新能源產(chǎn)業(yè)化基地向世人展示的新能源美好前景的一部分。
珠海銀通被認定為廣東省、教育部、科技部(新能源)“產(chǎn)學研結(jié)合示范基地”，并于當天舉行了建成揭牌典禮。這家總投資達50億元的新能源企業(yè)，已按期完成了投資達9億多元的一期工程，并于8月10日舉行了投產(chǎn)典禮。已建成自動化程度最高的環(huán)型動力、儲能鋰離子電池生產(chǎn)線3條，年產(chǎn)環(huán)型動力、儲能鋰離子電池1億安時;年產(chǎn)新能源汽車2000輛、電控系統(tǒng)和動力總成2000臺套;年產(chǎn)值50億元。
科技部黨組成員、科技日報社社長張景安、廣東省副省長宋海、珠海市委書記甘霖、市長鐘世堅等出席并剪彩。該示范基地的建成揭牌和投資9億元的銀通新能源產(chǎn)業(yè)園一期工程的投產(chǎn)，標志著以全球領(lǐng)先的動力、儲能鋰離子電池技術(shù)為核心，整合新能源電動汽車、電動無人直升機、風光電并網(wǎng)、儲能、電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)峰、應急電源等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的世界新能源產(chǎn)業(yè)化基地在珠海初步形成。一汽客車、國電、中國華能、德國電動汽車、寶麗國家等中外名企，中山大學、北京理工大學、廣東工業(yè)大學、南昌航空大學等國內(nèi)知名高校，均成為該產(chǎn)業(yè)化基地的重要合作伙伴。
當天的慶典活動還同期舉行了銀通一億安時動力、儲能鋰離子電池生產(chǎn)線暨鈦酸鋰電池生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式，首批一汽—銀通新能源電動汽車、首批銀通一號電動無人直升機、首輛銀通移動式儲能電源車、首批銀通電動摩托車等產(chǎn)品下線儀式，國電、德國電動汽車、寶麗國際、大漢電動車等國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)與銀通簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議等，全面展示了銀通新能源高起點的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式，和作為世界級動力、儲能鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化基地的發(fā)展前景。
來自中央、廣東省、珠海市和金灣區(qū)四級政府的發(fā)改、工信、科技、環(huán)保等部門的有關(guān)官員，來自汽車、能源、電力等關(guān)聯(lián)行業(yè)的中外企業(yè)負責人和有關(guān)專家，來自中央、省各大媒體、汽車、能源、環(huán)保、電力各行業(yè)媒體、港澳及珠海市媒體的記者等，共300多人出席了典禮的各項活動。
宋海和珠海市委常委、常務(wù)副市長何寧卡先后致辭。與會領(lǐng)導對銀通公司領(lǐng)先世界的電池技術(shù)和高起點的產(chǎn)業(yè)化模式給予了充分肯定。新能源產(chǎn)業(yè)化基地加大自主創(chuàng)新力度，充分發(fā)揮示范和帶動作用，吸引更多有實力、有潛力的企業(yè)加入珠海乃至廣東省新能源等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展行列。
由中國工程院院士、世界電動車協(xié)會主席陳清泉領(lǐng)銜，近百名博士、研究生等行業(yè)精英加盟，幾大高?？蒲袌F隊通力協(xié)作，該公司凝聚了世界一流的研發(fā)力量，并于2009年6月成功研發(fā)世界上首款環(huán)型動力電池，通過結(jié)構(gòu)、材料、工藝、環(huán)境、設(shè)備5大環(huán)節(jié)的自主創(chuàng)新，形成了中空環(huán)形結(jié)構(gòu)、納米材料應用等8大核心技術(shù)和易散熱、防爆炸、防燃燒、快充快放等7大產(chǎn)品優(yōu)勢，在安全性、一致性、長壽命、快充快放、產(chǎn)業(yè)化5大領(lǐng)域取得重大突破。其鈦鋰電池循環(huán)壽命突破1萬次，鐵鋰電池突破3千次，儲能電池保用30年，動力電池保用30萬公里。是目前在產(chǎn)能、自動化程度等方面全球領(lǐng)先的動力、儲能電池生產(chǎn)基地，也是全球唯一一家能同時生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池、鈦酸鋰電池的企業(yè)。其鈦酸鋰電池生產(chǎn)技術(shù)居全球領(lǐng)先水平，可望將中國乃至世界的電池產(chǎn)業(yè)帶入一個新的起點。
有了高起點的技術(shù)為核心，銀通新能源便將目光投向產(chǎn)業(yè)大整合上。首先是廣泛實現(xiàn)產(chǎn)學研整合，未來要發(fā)展成為全球新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學研整合的平臺。二是實現(xiàn)高品質(zhì)動力鋰離子電池同新能源電動汽車、電動無人直升機、電動自行車等制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合。三是實現(xiàn)高品質(zhì)儲能鋰離子電池同風—光—電并網(wǎng)儲能、電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)峰、應急電源等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的整合。四是實現(xiàn)高品質(zhì)鋰離子通用電池同普通生產(chǎn)生活用品制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合。專家稱，如果將全民節(jié)能減排事業(yè)比喻為一張巨大電腦網(wǎng)絡(luò)的話，那么銀通新能源電池的發(fā)展目標就是要成為這張網(wǎng)絡(luò)電腦中的中國芯片。
為實現(xiàn)上述目標，銀通新能源分兩期投入50億元巨資興建產(chǎn)業(yè)化基地，占地26萬平方米，建筑面積15萬平方米。年產(chǎn)能為10億安時動力、儲能鋰離子電池、1萬輛新能源大巴車(純電動、混合動力和LNG車)和10萬套電動車動力總成，年產(chǎn)值達500億元，成為真正意義上的世界新能源產(chǎn)業(yè)化重要基地。