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據(jù)《汽車新聞》歐洲版2月28日消息，全球最大汽車零部件制造商德國(guó)博世集團(tuán)宣布放棄自主生產(chǎn)電動(dòng)汽車車載電池，停止相關(guān)研究并中止與鋰電和電力有限公司關(guān)于鋰電池研發(fā)的合作。

博世認(rèn)為這項(xiàng)投資風(fēng)險(xiǎn)過大，它取決于能否制造出比三星和松下等亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好、更便宜的產(chǎn)品。博世表示：“基于難于預(yù)測(cè)的市場(chǎng)環(huán)境，很難確定這項(xiàng)投資是否對(duì)博世有益?！?/p>

這個(gè)決定使歐洲政界人士和汽車制造商失望不已，他們希望歐洲能夠自主生產(chǎn)電池，以應(yīng)對(duì)與亞洲電池供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)。雖然歐洲汽車公司可以組裝車載電池組，但核心技術(shù)多出自亞洲，他們并非其中重要的一環(huán)。但是，博世通訊部負(fù)責(zé)人Bulander 在一次電話會(huì)議上說：“成為電動(dòng)領(lǐng)域的重要參與者并不需要自己生產(chǎn)電池?！辈┦缹⒗^續(xù)與電池供應(yīng)商合作，從電池供應(yīng)商處購(gòu)買電池。