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松下欲成為特斯拉在美電池廠唯一生產商

日期:2024-10-16 06:57:48 作者:宏力精密鋼管 閱讀數(shù):468

據英國路透社5月23日報道,日本松下集團(Panasonic Corp)表示其希望成為特斯拉汽車公司耗資數(shù)十億美元電池廠的唯一生產商,以鞏固其對特斯拉所推出項目的承諾。

松下欲成為特斯拉在美電池廠唯一生產商(一)

據悉,正值日本電子生產巨頭松下尋求將工業(yè)產品擴大到其他業(yè)務,以減輕對消費者市場依賴之際,美國電動車制造商特斯拉公司對鋰電池的需求無疑是一個福音。此外,特斯拉除了直接出資20億美元,還在尋求約30億美元的投資,這使得松下直到上周才對特斯拉的計劃做出慎重評價。

松下欲成為特斯拉在美電池廠唯一生產商(二)

松下汽車以及工廠分部的高級管理行政官員兼總裁Yoshio Ito在5月23日的記者會上表示,松下目前并無關于投資的決策時間表,今年的任何支出都會是小數(shù)額的。即使日后松下成為了工廠的唯一生產商,但不會成為剩余投資數(shù)額的主要出資人。

松下欲成為特斯拉在美電池廠唯一生產商(三)

松下已經是特斯拉鋰電池的主要供應商,但仍與三星SDI有限公司(Samsung SDI Co Ltd)競爭,Ito表示其不希望在競投名單里有其他電池生產商。

松下欲成為特斯拉在美電池廠唯一生產商(四)

特斯拉公司首席執(zhí)行官Elon Musk在5月初就對分析家表示,其希望松下能從一開始就成為其項目的主要合作伙伴,并希望雙方能在年末達成一項協(xié)議。該工廠項目預計在2017年投入使用,6月將在對兩個規(guī)劃施工點開始動工。

2013年10月,松下和特斯拉簽訂一項協(xié)議。協(xié)議稱,截止到2017年的四年里增加電池供應至20億個。Ito表示,松下本年度逾280億日元(約合2.75億美元)將會用于汽車電池生產,是目前預算的兩倍,其中大部分產品都會供給特斯拉。

預計到2019年3月末,松下將成為汽車電池的第一生產商,彼時,其年收入將會達到4500億日元(約合44.3億美元)。在上個財年里,松下年度收入為130億美元。(

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