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據(jù)Battery.com.cn消息，宇通客車董事長(zhǎng)湯玉祥表示，由于四部委發(fā)布的新能源汽車推廣計(jì)劃中，混合動(dòng)力客車中國(guó)只有插電式混動(dòng)客車才有補(bǔ)貼，宇通下一步計(jì)劃將大力推廣插電式混合動(dòng)力客車，由于電池技術(shù)尚未突破，宇通沒有自己做電池的計(jì)劃。

湯玉祥表示，由于新一輪已經(jīng)發(fā)布的新能源補(bǔ)貼中，混合動(dòng)力客車只有插電式才有補(bǔ)貼。目前宇通客車的插電式混合動(dòng)力客車技術(shù)也較為成熟，下一步將根據(jù)補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整，大力推廣插電式混合動(dòng)力客車。

純電動(dòng)客車方面，湯玉祥表示，宇通客車的計(jì)劃是做好除電池外的其他工作，選擇合適的技術(shù)方案，宇通目前不打算自己做電池。電池目前突出的問題是壽命、成本和安全問題，這制約了電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

基礎(chǔ)設(shè)施方面，湯玉祥表示，國(guó)家目前的建設(shè)力度較大，大規(guī)模擴(kuò)大原來(lái)“十城千輛”的示范城市。但總體來(lái)看，除深圳等個(gè)別城市外，中國(guó)城市的新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施十分不足。隨著插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的推廣，預(yù)計(jì)京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將有較大進(jìn)展。