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Tesla Roadster等電車一直受到當(dāng)前的鋰離子電池儲能能力較低的限制

北京時間11月17日消息，每一種新一代智能手機都會提供更高的像素、更快的處理器，更多的應(yīng)用軟件，但它們令人失望的缺點是電池壽命，不管你選擇哪個品牌，結(jié)果都不例外。不過美國麥考密克工程和應(yīng)用科學(xué)院的一個科學(xué)家組似乎已經(jīng)解決了現(xiàn)代電子工程學(xué)遇到的這個最棘手問題，他們利用碳和硅混合層給當(dāng)今的鋰離子電池增壓，已經(jīng)研制出一種新型鋰離子電池，這款電池容納的電量是原來的10倍，而充電時間僅為原來的十分之一。

采用這項技術(shù)后，辦公室將不再被手機充電器線路整的亂七八糟，甚至是能制造出電動超級車。這已經(jīng)不是理論學(xué)說：據(jù)該科研組推測，這項新技術(shù)將在未來3年內(nèi)打入市場。該技術(shù)采用智能手機等現(xiàn)代高科技設(shè)備使用的標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池，不過改用了新型電極。新型電池儲存的電能是標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池的10倍，而且充滿電需要的時間更短。除此以外，有了它，電車還將變得更實用，在旅行中途突然沒電熄火的可能性更小。