三菱研發(fā)新一代鋰電池 續(xù)航可媲美汽油發(fā)動機(jī)
日期：2024-10-16 12:07:39 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：382據(jù)Battery.com.cn消息，目前，三菱汽車與日本湯淺公司合作研發(fā)鋰電池，并在i-MiEV以及歐藍(lán)德混動版等車型上已成功搭載，據(jù)三菱汽車此前公布的將重點(diǎn)發(fā)展新能源車型的戰(zhàn)略規(guī)劃，其混合動力和純電動車型將占到新車比例的20%，而鋰電池自然也成為發(fā)展的重要組成部分。
目前，三菱現(xiàn)有鋰電池續(xù)航里程為160公里，而三菱汽車新一代鋰電池續(xù)航里程將翻倍，可達(dá)400公里，可與傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)相媲美。
新一代鋰電池續(xù)航里程增加1.5倍
另一方面，目前三菱純電動車型i-MiEV所搭載的鋰電池，續(xù)航里程為160km，而行業(yè)平均水平也不超過200公里，這在很大程度上影響了新能源車型的推廣與應(yīng)用，三菱新一代鋰電池將通過采用博世改進(jìn)電池材料的化學(xué)成分以及能量密度技術(shù)，來提升續(xù)航里程，最高將超過400公里，足以媲美一臺傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)，未來，三菱旗下包括歐藍(lán)德在內(nèi)的多款車型有望搭載該電池。此舉不僅進(jìn)一步提升環(huán)保性，在動力上的優(yōu)勢足以提升三菱的產(chǎn)品競爭力，也為三菱爭奪歐洲新能源車市場埋下伏筆。
三菱或進(jìn)一步開拓歐洲新能源車市場
目前，德國、法國和意大利等國家已成為新能源車發(fā)展的主力軍，占?xì)W洲市場份額的60%，另據(jù)《歐洲電動汽車充電設(shè)施》報告稱，未來幾年歐洲電動汽車充電樁數(shù)量有望超過410萬個，針對新能源基礎(chǔ)設(shè)計相對齊全的歐洲市場，三菱此次與博世的合作，為三菱進(jìn)一步打開歐洲市場提供了有力支持。
三菱此前已與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟達(dá)成協(xié)議，通過共同開發(fā)的電動汽車來分享彼此的工廠與技術(shù)，以促進(jìn)三方在歐洲、北美和新興市場上取得更好的市場表現(xiàn)，三菱在近幾年堆積了大量債務(wù)之后，將試圖采用新舉措來恢復(fù)其全球銷售勢頭，與博世等歐洲公司的合作，充分顯示了三菱擴(kuò)大新能源市場的序幕正在悄然拉開。