2015電動(dòng)車電池生產(chǎn)商排行：松下占四成
日期：2024-10-16 04:21:34 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：3322015 年松下仍然是最大的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)商，比亞迪和 LG 化學(xué)繼續(xù)增長(zhǎng)。松下消費(fèi)型電動(dòng)汽車鋰電池銷量在 2015 年達(dá)到 4552 兆瓦時(shí)(1 兆瓦等于 1000 千瓦)，2014 年松下銷量 2726 兆瓦時(shí)，至此，松下在動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)份額維持在 38% 左右。
松下之所以占據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)治地位，主要是因?yàn)樗c特斯拉簽署了合作協(xié)議，后者在其車型 Model S 和 Model X 電池組容量需求非常大。
?14、15年十大電池生產(chǎn)商
比亞迪份額排在第二位，2015 年銷售了 1652 兆瓦時(shí)，占據(jù) 14% 的市場(chǎng)份額;2014 年比亞迪銷量為 461 兆瓦時(shí)，份額只有 7%。
不過(guò)比亞迪在電動(dòng)大巴上使用的電池銷量并沒(méi)有包括在統(tǒng)計(jì)中，如果加上這部分銷量，比亞迪無(wú)疑可以與松下在市場(chǎng)上一爭(zhēng)高下。
?各大電池生產(chǎn)商產(chǎn)量
排名第三的是 LG 化學(xué)，2015 年銷售了 1432 兆瓦時(shí)，2014 年為 886 瓦兆時(shí)，LG 化學(xué)的市場(chǎng)份額維持在 13% 的水平。LG 化學(xué)是雪佛蘭 Volt(插電式混合動(dòng)力車型)的電池提供商，同時(shí)也將為即將量產(chǎn)的車型雪佛蘭純電動(dòng)車型 Bolt 提供動(dòng)力電池。毫無(wú)疑問(wèn)，后者對(duì)電池組的需求量將多于前者。
NEC 和日產(chǎn)的合資公司 AESC 排在第四位，它的市場(chǎng)份額持續(xù)下降：從 2014 年的 25% 到 2015 年的 11%。這是因?yàn)槿债a(chǎn) Leaf 電動(dòng)汽車銷量下滑，并且日產(chǎn)將部分電池外包給了 LG 化學(xué)，AESC 的前途并不被看好。
日本鋰能源(杰士湯淺與三菱的合資公司)排在第五位。它的電池組主要用在三菱歐藍(lán)德混合動(dòng)力車型汽車上。
三星排在第六位，2015 年銷量 504 兆瓦時(shí)，其合作伙伴包括寶馬與菲亞特。排在第七位至第十位的分別是 Epower、北京普萊德、中航鋰以及萬(wàn)向，他們都是來(lái)自中國(guó)的企業(yè)。
有一個(gè)趨勢(shì)是，受政府政策鼓勵(lì)，未來(lái)中國(guó)電池廠商在市場(chǎng)份額將逐年上漲。此外，隨著特斯拉 Model 3 的大規(guī)模量產(chǎn)，特斯拉與松下合資的超級(jí)電池工廠將為這一車型供應(yīng)電池，他們?cè)谑袌?chǎng)的表現(xiàn)也值得關(guān)注。