純電動(dòng)汽車(chē)主要磷酸鐵鋰動(dòng)力電池廠商信息統(tǒng)計(jì)
日期：2024-10-16 05:16:05 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：584根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年11月，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車(chē)的產(chǎn)量為31019輛，純電動(dòng)客車(chē)的產(chǎn)量為21804輛。本文以動(dòng)力電池裝機(jī)量為依據(jù)，分析國(guó)內(nèi)主要磷酸鐵鋰單體電池生產(chǎn)企業(yè)及其配套車(chē)企信息。
純電動(dòng)乘用車(chē)裝機(jī)量：磷酸鐵鋰動(dòng)力電池占比20.08%
在純電動(dòng)乘用車(chē)方面，11月份吉利排名第一，產(chǎn)量高達(dá)12977輛，眾泰5574輛 、力帆2788輛 、奇瑞為2293輛 、北汽為2042輛、江淮為1697輛 、江鈴為1005輛 、比亞迪為941輛。
在11月份所生產(chǎn)的31019輛純電動(dòng)乘用車(chē)中，主要的動(dòng)力電池類(lèi)型包括三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰，以及鉛酸電池。其中，三元材料的動(dòng)力電池裝機(jī)量為23656輛，所占當(dāng)月主要?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量的72.26%;其次為磷酸鐵鋰電池，裝機(jī)量為6230輛，所占份額為20.08%;鉛酸動(dòng)力電池裝機(jī)量為908輛，所占份額為2.93%，主要車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)是奇瑞;錳酸鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量225輛，所占份額為0.73%。詳情請(qǐng)見(jiàn)圖1。
圖1: 2015年11月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的純電動(dòng)乘用車(chē)所使用的動(dòng)力電池類(lèi)型分析(數(shù)據(jù)參考：機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證及工信部車(chē)輛產(chǎn)品目錄)
表1: 2015年11月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的純電動(dòng)乘用車(chē)主要?jiǎng)恿﹄姵貜S商裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)(數(shù)據(jù)參考：機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證及工信部車(chē)輛產(chǎn)品目錄)
由表1可以看出，2015年11月份，為純電動(dòng)乘用車(chē)提供磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的前6名供應(yīng)商中，江蘇谷神能源科技股份有限公司裝機(jī)量為2241輛，位居第一。其主要配套車(chē)廠是湖南江南汽車(chē)制造有限公司，為該公司生產(chǎn)的眾泰牌電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力電池，裝機(jī)量為2238輛;其次是廣汽吉奧汽車(chē)公司。
第二位是中聚(天津)新能源投資有限公司，主要為江鈴控股有限公司生產(chǎn)的江鈴牌純電動(dòng)乘用車(chē)配套，裝機(jī)量為1000輛。
排在第三位的是惠州比亞迪電池有限公司，其裝機(jī)量為941輛，主要配套車(chē)型是比亞迪牌(裝機(jī)量為509輛)和騰勢(shì)牌(裝機(jī)量432輛)。
第四位是北京普萊德新能源電池科技有限公司，主要北汽股份生產(chǎn)的北京牌電動(dòng)車(chē)配套，當(dāng)月裝機(jī)量為913輛。
第五名的是合肥國(guó)軒高科，裝機(jī)量為664輛。其中江淮汽車(chē)生產(chǎn)的江淮牌電動(dòng)車(chē)裝機(jī)量為655輛，湖南江南汽車(chē)制造公司生產(chǎn)的眾泰牌電動(dòng)車(chē)裝機(jī)量為9輛。
第六位是哈爾濱光宇電源有限公司，裝機(jī)量為240輛，主要為北汽股份生產(chǎn)的北京牌電動(dòng)汽車(chē)配套。
純電動(dòng)客車(chē)：磷酸鐵鋰動(dòng)力電池是主流，占比64.9%
2015年11月，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車(chē)總產(chǎn)量為21804輛，鄭州宇通以2736輛的產(chǎn)量位居第一;南京金龍位居第二，產(chǎn)量為2192輛;第三位是東風(fēng)汽車(chē)公司，產(chǎn)量為1974輛。
當(dāng)月所生產(chǎn)的純電動(dòng)客車(chē)，采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的數(shù)量是14143輛，占據(jù)64.9%的份額，位居第一;三元材料動(dòng)力電池的裝機(jī)量為6022輛，占總份額的27.6%;多元復(fù)合材料動(dòng)力電池、錳酸鋰動(dòng)力電池、鈦酸鋰動(dòng)力電池所占當(dāng)月份額分別為4.55%、2.04%、0.93%。
圖2: 2015年11月磷酸鐵鋰動(dòng)力電池在純電動(dòng)客車(chē)的裝機(jī)量及所占份額(數(shù)據(jù)參考：機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證及工信部車(chē)輛產(chǎn)品目錄)
從圖2可以看出，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池是純電動(dòng)客車(chē)的動(dòng)力主流。
表2：2015年11月份純電動(dòng)客車(chē)主要磷酸鐵鋰動(dòng)力電池供應(yīng)商信息(數(shù)據(jù)參考：機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證及工信部車(chē)輛產(chǎn)品目錄)
表2是為11月份生產(chǎn)的純電動(dòng)客車(chē)提供磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的前10位主要供應(yīng)商信息。從中可以看出，CATL(寧德時(shí)代新能源)位居第一，裝機(jī)量為3530輛，主要配套宇通客車(chē)、福田、南車(chē)時(shí)代電動(dòng)、中通客車(chē)、廈門(mén)金龍等;第二位是沃特瑪電池公司，裝機(jī)量2983輛，主要為國(guó)內(nèi)10家客車(chē)廠配套;第三位是合肥國(guó)軒高科，裝機(jī)量為900輛，為國(guó)內(nèi)12家客車(chē)廠配套;第四位是力神動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司，裝機(jī)量為647輛，主要配套車(chē)廠是東風(fēng)汽車(chē)、中通客車(chē)、東風(fēng)揚(yáng)子江;第五位是惠州比亞迪，裝機(jī)量為542輛;第六位是天津力神電池股份有限公司，裝機(jī)量為539輛，主要為國(guó)內(nèi)7家客車(chē)廠配套;第七位是力神邁爾斯，裝機(jī)量484輛;第八位是珠海銀隆新能源，裝機(jī)量444輛;第九位是中航鋰電，裝機(jī)量為428輛;第十位是河南太行新能源，裝機(jī)量為402輛。