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上周五，在一場(chǎng)以探討如何盡快推進(jìn)汽車安全智能化為主題的高峰論壇上，清華大學(xué)汽車工程系教授周青表示，電動(dòng)汽車在電池安全設(shè)計(jì)方面必須突破常規(guī)思路，允許異物對(duì)電池的侵入。

周青認(rèn)為，純電動(dòng)汽車在發(fā)生碰撞時(shí)，電池部分容易遭遇異物侵入并損壞電池結(jié)構(gòu)，損壞的電池結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致電解液漏出，隨后腐化另一組電池結(jié)構(gòu)，其結(jié)果容易引發(fā)自燃。所以純電動(dòng)汽車電池的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)上應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化，在碰撞時(shí)應(yīng)允許碰撞物對(duì)電池一定量的侵入，只要保證電池及車輛不出現(xiàn)起火自燃現(xiàn)象即可。如果繼續(xù)沿用當(dāng)前的設(shè)計(jì)理念，即不允許異物對(duì)電池的侵入，則會(huì)導(dǎo)致新能源汽車在整車質(zhì)量過重的同時(shí)還影響能耗。