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石油短缺 新能源車鋰電池業(yè)前景廣闊

日期:2024-10-16 11:48:34 作者:宏力精密鋼管 閱讀數(shù):561

我國的石油資源短缺,目前石油進口量以每年兩位數(shù)字的百分比增長,預計到2010年進口依存度將接近50%。發(fā)展新能源汽車,用電代油,是保證我國能源安全的戰(zhàn)略措施。

石油短缺 新能源車鋰電池業(yè)前景廣闊(一)

目前各種新能源汽車中,混合動力汽車是目前新能源汽車的研究熱點,已經(jīng)實現(xiàn)小規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。混合動力汽車,是由電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動行駛的汽車。上月財政部已經(jīng)發(fā)文,確認了中央財政對購置新能源汽車給予補貼的對象和標準,其中,夠車補貼標準最高的為最大點功率比50%以上的燃料電池公交車,每輛車可獲得60萬元的推廣補助。財政補貼已能覆蓋部分廠商的混合動力汽車與傳統(tǒng)汽車的價差,混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化序幕正式拉開。

石油短缺 新能源車鋰電池業(yè)前景廣闊(二)

中游電池及電池制造方面,中信國安控股的盟固利主要生產(chǎn)鈷酸鋰電池,并不是未來車載動力蓄電池的發(fā)展方向;科力遠的主要產(chǎn)品是鎳氫電池,雖然目前大部分的車載動力蓄電池采用鎳氫電池,但我們認為鋰離子動力電池必將取代目前的鎳氫電池。

石油短缺 新能源車鋰電池業(yè)前景廣闊(三)

下游混合動力汽車制造方面,目前國內(nèi)大多數(shù)混合動力汽車制造企業(yè)缺乏混合動力汽車車載動力蓄電池制造和生產(chǎn)的核心技術(shù),難以享受行業(yè)增長帶來的商機。比亞迪擁有混合動力汽車的核心磷酸鐵鋰電池技術(shù)的生產(chǎn)能力,將在未來的市場競爭中脫穎而出。

石油短缺 新能源車鋰電池業(yè)前景廣闊(四)

車用動力蓄電池是混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵,鋰離子電池將成為未來車用動力電池的明星。除了鋰離子電池本身所具備的性能優(yōu)勢外,我國具有得天獨厚的資源優(yōu)勢。鋰電汽車的最主要關(guān)鍵部件是鋰離子動力電池和永磁同步電機,鋰離子動力電池的主要原材料鋰、錳、鐵、釩等在我國都是富產(chǎn)資源。而我國更是永磁同步電機中永磁材料——稀土資源的大國,為鋰電汽車提供了材料保證。我國的小功率鋰離子電池早已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化,形成了上下游結(jié)合的完整產(chǎn)業(yè)鏈,電池產(chǎn)品超過世界市場的三分之一,鋰離子動力電池技術(shù)已經(jīng)達到國際先進水平,產(chǎn)業(yè)化條件也基本成熟,深圳比亞迪更是鋰離子動力電池技術(shù)國際上的領(lǐng)先企業(yè),已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

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