據(jù)韓聯(lián)社9月14日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司表示，已經(jīng)成功完成燃料電池關(guān)鍵部件的本地化生產(chǎn)，可以不再完全依靠進(jìn)口，有望削減制造燃料電池電動(dòng)汽車的成本?，F(xiàn)代公司高管透露，經(jīng)過(guò)10年的研究，公司已成功制造膜電極(燃料電池核心組成部分)，但就此項(xiàng)目投資的經(jīng)費(fèi)等細(xì)節(jié)他拒絕詳談。在此之前，現(xiàn)代汽車公司一直完全依靠進(jìn)口來(lái)滿足對(duì)膜電極的需求。
“由于博世集團(tuán)和三星公司的DNA在合作中并不太合拍，所以我們和三星分手后，目前正在尋求新的電氣化合作伙伴。”近日，博世集團(tuán)汽車技術(shù)業(yè)務(wù)主席 Bernd Bohr告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》。這是博世集團(tuán)首次對(duì)外表示繼續(xù)尋求新的電氣化合作伙伴，聯(lián)合研發(fā)電池技術(shù)。
據(jù)韓國(guó)聯(lián)合通訊社8月16日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天，韓國(guó)LG化學(xué)公司宣布，其與中國(guó)長(zhǎng)安汽車簽訂了電動(dòng)汽車電池供應(yīng)協(xié)議，將為長(zhǎng)安新一代插電式電動(dòng)車供應(yīng)電池。LG化學(xué)公司表示，長(zhǎng)安下一代插電式混合電動(dòng)車定于2016年量產(chǎn)，但并未透露其每年為長(zhǎng)安汽車公司提供車載電池的具體數(shù)量。
韓國(guó)環(huán)境部表示，政府將于本周試行氫動(dòng)力出租車試點(diǎn)項(xiàng)目，試點(diǎn)項(xiàng)目出租車均為氫燃料電池汽車，可以減少尾氣排放對(duì)。環(huán)境部計(jì)劃在韓國(guó)東南部工業(yè)城市蔚山與蔚山市政府、現(xiàn)代汽車公司以及當(dāng)?shù)爻鲎廛囘\(yùn)營(yíng)商一道舉行試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式。
關(guān)于中國(guó)電動(dòng)汽車彎道超車路徑是依靠電池還是BMS的爭(zhēng)論最近不絕于耳。盡管這兩年國(guó)內(nèi)新能源汽車在高速發(fā)展，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的發(fā)展，也由此出現(xiàn)了動(dòng)力電池市場(chǎng)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。但由于中國(guó)的動(dòng)力電池技術(shù)與國(guó)外先進(jìn)水平之間存在的差距，這導(dǎo)致中國(guó)的動(dòng)力電池市場(chǎng)依舊是外商的天下。拿LG化學(xué)來(lái)說(shuō)，通用汽車、雷諾、福特、現(xiàn)代等都是其全球市場(chǎng)上動(dòng)力電池的客戶。今年LG化學(xué)更是拿下了為長(zhǎng)安汽車獨(dú)家供應(yīng)動(dòng)力電池的訂單，長(zhǎng)安汽車2016年以后量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)的動(dòng)力電池都將由其供應(yīng)。LG化學(xué)在中國(guó)的客戶不僅僅只有長(zhǎng)安，還包括東風(fēng)、長(zhǎng)城這樣的企業(yè)。有企業(yè)負(fù)責(zé)人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“不是我們不愿意選擇國(guó)產(chǎn)電池，而是生產(chǎn)的企業(yè)雖多，但真正具備整車匹配能力的并不多。在集成能力、生產(chǎn)一致性和安全性上?！?/p>
山東地區(qū)無(wú)縫鋼管出廠價(jià)格今日聊城地區(qū)無(wú)縫鋼管價(jià)格穩(wěn)中探漲，昨日市場(chǎng)成交較差，今日早盤期貨相關(guān)品種明顯上漲，帶動(dòng)市場(chǎng)情緒，市場(chǎng)信心有所提振，今日市場(chǎng)成交有所好轉(zhuǎn)，部分有上調(diào)價(jià)格出售。本周統(tǒng)計(jì)聊城地區(qū)無(wú)縫鋼管社會(huì)庫(kù)存繼續(xù)下降，庫(kù)存持續(xù)低位為價(jià)格提供有力支撐，短期基本面較為良好，預(yù)計(jì)無(wú)縫鋼管價(jià)格仍將維持高位，窄幅震蕩運(yùn)行為主。
新浪汽車訊 2016年6月20-21日，青海省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)在青海西寧舉辦，“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國(guó)際高峰論壇。本屆論壇是“第十七屆中國(guó)?青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會(huì)”的重要活動(dòng)之一，體現(xiàn)了“開放合作?綠色發(fā)展”的主題。新浪汽車對(duì)本屆論壇進(jìn)行了全程直播報(bào)道。
據(jù)battery.com.cn消息，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)17533輛，同比增長(zhǎng)39.7%，與同期我國(guó)產(chǎn)銷超2000萬(wàn)輛的普通汽車規(guī)模相比，可謂少之又少，推廣新能源汽車的難題之一就是電池問(wèn)題。那么，新能源汽車電池問(wèn)題為何遲遲得不到很好解決?
近日，日本昭和電工計(jì)劃投下10億日?qǐng)A于滋賀縣彥根市的工廠內(nèi)增設(shè)新產(chǎn)線，目標(biāo)為在2016年內(nèi)將鋰離子電池外裝材料“鋁積層膜(Aluminum Laminate Film)”產(chǎn)能提高3成，以借此因應(yīng)來(lái)自以中國(guó)為中心的亞洲市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)車(EV)、電動(dòng)巴士用電池需求的增加。
隨著電動(dòng)出行趨勢(shì)日漸明顯，一系列高性能電動(dòng)汽車相繼投放市場(chǎng)?，F(xiàn)在，是時(shí)候考慮一下，當(dāng)這些汽車發(fā)生事故或者報(bào)廢時(shí)，應(yīng)該怎樣處鋰電池。日前，國(guó)外網(wǎng)站上有一段名為“電動(dòng)汽車電池回收新方法”視頻。在視頻中，人們看到，鋸齒狀的金屬輥?zhàn)痈轮ǜ轮ǖ仨懼瑢㈦姵啬K吞進(jìn)去，然后碾碎電池框架，撕開鋰聚合物電芯的銀色箔片，最終，所有的東西都被碾成碎片，變成細(xì)粉。接著，這些細(xì)粉被投進(jìn)酸液中，形成的鹽和氧化物，可以用來(lái)制造新電池。
35crmo厚壁無(wú)縫管鑒別偽劣方法1.偽劣35crmo厚壁無(wú)縫管容易刮傷，原因是偽劣無(wú)縫鋼管廠家設(shè)備簡(jiǎn)陋，易產(chǎn)生毛刺，刮傷鋼材表面。深度刮傷降低鋼材的強(qiáng)度。2.偽劣35crmo厚壁無(wú)縫管無(wú)金屬光澤，呈淡紅色或類似生鐵的顏色。
以大容量及大輸出功率鋰離子充電電池實(shí)用化為目標(biāo)的日本風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)英耐時(shí)(ENAX，位于東京文京區(qū))，將于2011年2月在愛(ài)知縣?；性O(shè)立?；瑯I(yè)務(wù)所，開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車用大容量及大輸出功率鋰離子充電電池。該公司代表董事社長(zhǎng)小澤和典表示，?；瑯I(yè)務(wù)所“位于中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Centrair)附近，計(jì)劃形成每年生產(chǎn)1000輛電動(dòng)汽車所用電池的能力”。這里可供1000輛電動(dòng)汽車使用的規(guī)模是以配備于三菱“i-MiEV”和日產(chǎn)“LEAF”的電池容量來(lái)?yè)Q算的。該公司將主要提供給中國(guó)的電動(dòng)汽車使用，所以電池容量還不明。
據(jù)福建省發(fā)展改革委透露，寧德新能源鋰離子電池項(xiàng)目獲得核準(zhǔn)。該項(xiàng)目總投資9000萬(wàn)美元，由香港新能源科技公司(日本TDK集團(tuán)全資控股)投資，將引進(jìn)日本最先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)45條自動(dòng)生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)2.6億個(gè)鋰離子電池生產(chǎn)能力，產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)以汽車動(dòng)力電池、電腦電池為主，計(jì)劃80%產(chǎn)品銷往國(guó)外。
近年以來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的利好政策不斷出臺(tái)，產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月我國(guó)的新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)300%。更有專家預(yù)測(cè)，2015全年的新能源汽車生產(chǎn)量將有望突破30萬(wàn)輛。
宗申動(dòng)力5月11日公告稱，與美國(guó)波士頓電池公司簽署《合作備忘錄》，雙方同意將在動(dòng)力電池包和動(dòng)力系統(tǒng)集成領(lǐng)域展開合作。公告顯示，美國(guó)波士頓電池公司成立于2005年，位于美國(guó)麻州，該公司的高能鋰離子電池長(zhǎng)效、靈活、安全和環(huán)保，目前上市的產(chǎn)品主要有兩種：Sonata(為筆記本和便攜式電子設(shè)備設(shè)計(jì));Swing(為電動(dòng)車、工業(yè)及政府需求設(shè)計(jì))。
燃料電池汽車是新能源汽車的發(fā)展方向之一，我國(guó)支持其發(fā)展的決心毋庸置疑：燃料電池汽車已經(jīng)在“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”中和節(jié)能汽車、純電動(dòng)與插電式汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等一起被確認(rèn)為發(fā)展目標(biāo)。
近幾年來(lái)，新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但是有關(guān)新能源汽車的專用保險(xiǎn)卻遲遲未出臺(tái)，這正成為限制其發(fā)展的一大障礙。11月13日，2019(第四屆)中國(guó)汽車與保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇在北京召開，論壇上發(fā)布了《中國(guó)汽車與保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)發(fā)展報(bào)告(2019)》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)，對(duì)新能源汽車保險(xiǎn)的制定提出建議。
新能源汽車走入大眾生活以來(lái)，發(fā)生自燃和起火事件是屢見(jiàn)不鮮，每次事故都備受市場(chǎng)關(guān)注，新能源汽車電池因事故起火不是最要命的，就像傳統(tǒng)燃油車發(fā)生事故會(huì)導(dǎo)致車輛燃燒一樣，這并非車輛本身的技術(shù)、質(zhì)量等問(wèn)題造成的，是可以控制的，不過(guò)在眾多的起火事件中，需要認(rèn)真分析，有區(qū)別的對(duì)待問(wèn)題，分析新能源汽車起火的原因，確定電池安全的影響因素。
鋼管廠-無(wú)縫鋼管廠-山東中寶金屬材料有限公司(聊城市金寶誠(chéng)鋼管廠二期-中寶管業(yè)18866530888)是一家專業(yè)鋼管、無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)制造、銷售、物流，國(guó)際貿(mào)易為一體的綜合企業(yè)。公司可定做各種材質(zhì)與規(guī)格的無(wú)縫鋼管及深加工業(yè)務(wù)。
隨著石油資源的不斷消耗，傳統(tǒng)燃油汽車在未來(lái)將被新能源取代已成定局。燃料電池車作為新能源汽車發(fā)展的終極目標(biāo)，當(dāng)前已進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入期。目前，豐田、本田、現(xiàn)代、寶馬、奔馳、奧迪等國(guó)際車企都在緊鑼密鼓的研發(fā)燃料電池車。其中，豐田 Mirai、本田 Clarity、現(xiàn)代 ix35 FC三款車型已進(jìn)入市場(chǎng)銷售。