汽車制造商豐田汽車公司(下稱“豐田”)與科技企業(yè)特斯拉正從不同路徑朝全球新能源車盟主寶座發(fā)起進攻。近日，豐田宣布，作為促進燃料電池汽車(FCV)普及的措施之一，將無償提供豐田獨有的約5680項燃料電池相關(guān)專利(包括正在申請中的專利)的使用權(quán)。
北京國際工程咨詢公司受清華大學的委托，對“清華大學—燃料電池客車研制與示范課題”氫檢測及信息系統(tǒng)采購項目中所需貨物及服務進行國內(nèi)公開招標?，F(xiàn)邀請合格的投標人前來投標。1. 項目名稱：“清華大學—燃料電池客車研制與示范課題”氫檢測及信息系統(tǒng)采購
天能集團可望將太陽能及儲能電池等新產(chǎn)品，賣到美國紐約州的一個科技園區(qū)。這也是我市太陽能電池首次打入北美市場。日前，從市經(jīng)委獲悉，長興蓄電池產(chǎn)業(yè)在規(guī)模不斷壯大的同時，產(chǎn)品升級換代也提速。此次天能集團的太陽能及儲能電池產(chǎn)品進入北美市場，得益于上海市新能源行業(yè)協(xié)會與美國TM蒙坦特發(fā)展有限公司簽訂的一項協(xié)議。該協(xié)議明確，雙方將共同創(chuàng)建“紐約州首家瑞景江畔太陽能科技園區(qū)”，并且中國企業(yè)獲準向該科技園區(qū)提供太陽能及儲能電池產(chǎn)品。天能集團則是唯一獲邀參加本次合作的儲能電池供應商。
7月15日，節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)獲悉，根據(jù)杭州日報日前報道稱，由西湖電子集團研發(fā)的BL-8063JA型純電動乘用車快換電池箱正式通過了國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心(上海)的檢測認證。檢測結(jié)果顯示，產(chǎn)品的循環(huán)壽命、耐振動、容量保持率、散熱等多項技術(shù)指標處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平。
無縫鋼管成形及定徑有些孔型設計和調(diào)整辦法均會直接影響質(zhì)量的好壞，所以咱們在處置無縫鋼管成形時應留意以下八點事項：(一)在沒有穿帶前，就應該調(diào)整好各機架的孔型形狀，丈量各道次尺度，確保無縫鋼管安穩(wěn)進入各機架。在調(diào)整中要均衡受力，不能夠在一個機架上強行變形，確保提高角安穩(wěn)均勻改變;
圖片來源：Monnit公司據(jù)外媒報道，美國猶他州物聯(lián)網(wǎng)(IoT)系統(tǒng)開發(fā)商Monnit公司推出了一款新型雙模無線車輛探測器/計數(shù)器，適用于想要監(jiān)控交通流量的機構(gòu)、企業(yè)和市政當局。
日前，中國科學院大連化學物理研究所(簡稱大連化物所)對外宣布，在經(jīng)過壽命測試和整車應用驗證后，該公司研發(fā)的HYMOD-300型車用燃料電池模塊成為中國首例自主研發(fā)，耐久性超越5000小時的燃料電池產(chǎn)品。
江森自控目前在其美國俄亥俄州托萊多(Toledo)工廠生產(chǎn)AGM電池，自2012年開始投產(chǎn)，預計擴產(chǎn)將在2016年完成。相比于傳統(tǒng)車型，使用起停裝置的汽車燃油經(jīng)濟性提高5%，該功能可使汽車在紅燈等短暫停車情況下關(guān)閉發(fā)動機，而車內(nèi)其它如娛樂系統(tǒng)及車燈等功能用電可通過蓄電池供應。
新能源政策頻繁出臺時，業(yè)內(nèi)公司也正厲兵秣馬。9月9日晚間，停牌五個多月的東源電器(002074.SZ)終于迎來了一紙公告，公告中稱，東源電器將向合肥國軒高科動力能源有限公司(下稱“國軒高科”)的股東方發(fā)行股份約4.90億股。同時東源電器擬向特定對象李縝、王菊芬、吳永鋼、陳林芳等四名自然人發(fā)行股份募集配套資金，募集配套資金總額8.208億元。
儲能技術(shù)廣義上來說可以分為儲熱與儲電，狹義上則是指通過一定的物理或化學手段將電能儲存起來，并在需要時釋放電能。隨著人類對能源需求的逐漸增加，傳統(tǒng)能源在儲量、環(huán)境污染、能源效率以及成本等方面的約束日益突顯。尋求能源替代，對新能源進行研究和利用已經(jīng)成為全世界的共同主題，也是未來不可逆的能源發(fā)展趨勢。
國產(chǎn)電解液經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)成為四大材料中技術(shù)最為成熟的品種，目前已經(jīng)大量出口，全球份額占比超過50%。國際大廠的認可，證明國產(chǎn)電解液品質(zhì)。隨著電動汽車需求的啟動，研發(fā)實力強的電解液龍頭公司進入該領(lǐng)域不會太難。此外，電動汽車的普及仍需動力電池降價，因此國產(chǎn)電解液替代空間巨大。
當?shù)貢r間9月21日，據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，特斯拉與中國最大的鋰電池生產(chǎn)商(贛鋒鋰業(yè))達成了合作協(xié)議。贛鋒鋰業(yè)表示將向這家汽車制造商提供其總產(chǎn)能五分之一的鋰產(chǎn)品，即用于電動汽車電池用金屬，該協(xié)議從2018年到2020年履行，并可選擇延長三年。
2021年，我國動力電池市場持續(xù)“供不應求”態(tài)勢。記者在國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地江蘇調(diào)研發(fā)現(xiàn)，多家頭部企業(yè)2022年訂單已經(jīng)排滿，部分企業(yè)甚至已拒收新增訂單。中航證券研報顯示，2021年1至11月，我國動力電池裝機量累計達128.3GWh，同比增長153%。中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，2022年，中國新能源汽車銷量達500萬輛，同比增長47%。
巴斯夫日前為其位于美國俄亥俄州的新工廠舉行了落成儀式，該工廠將生產(chǎn)電池正極材料，用于生產(chǎn)混動車及電動車所裝配的鋰離子電池。新工廠位于美國俄亥俄州伊利里亞(Elyria)，占地面積達7萬平方英尺(約6,500平方米)。該工廠目前擁有154名員工，未來還將為當?shù)貏?chuàng)造25個新的就業(yè)崗位。
加拿大滑鐵盧大學的研究人員5月18日稱，他們制成了一種比傳統(tǒng)鋰電池容量大3倍的硫鋰電池原型。相關(guān)研究當日發(fā)表在《自然·材料》雜志網(wǎng)絡版上。鋰硫電池具有十分廣闊的應用前景，化學家們已經(jīng)為此進行了近20年的研究。硫和鋰被認為是最為理想的一種電池材料，這兩種化學物質(zhì)的結(jié)合不但能提供高密度的能量，在穩(wěn)定性、安全性和壽命上也更為出色。另外，在成本上，硫的價格也遠遠低于目前在鋰電池中所廣泛使用的其他材料。
近日，上海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點項目———“新能源汽車動力鋰離子電池項目”投資簽約儀式在上海閔行航天城舉行，上海航天工業(yè)總公司、上?？臻g電源研究所、寧波杉杉股份有限公司、深圳大族激光科技股份有限公司四方股東簽署了首期9000萬元投資協(xié)議。
光伏電池板廠商美國第一太陽能(First Solar)和通用電氣(GE)宣布，對第一太陽能的碲化鎘(CdTe)型光伏電池板以及GE的1500V光伏并網(wǎng)逆變器(PCS)等實施了優(yōu)化。在兩公司的合作下，通過結(jié)合使用通用電氣的4MW逆變器“ProSolar”，可提高百萬瓦級光伏電站的成本效率和發(fā)電效率。
霍尼韋爾(Honeywell)公司5月28號宣布，公司已同美國能源部(Department of Energy)簽約，從后者處獲資2730萬美元，用于生產(chǎn)一種非常重要的混合動力車及電動車用鋰離子電池材料。
普銳斯車型作為新能源領(lǐng)域中的佼佼者，其將在即將迎來的新一代車型上進一步升級動力總成。近日網(wǎng)通社通過查閱資料后獲悉，新車將使用鋰離子電池代替現(xiàn)款車型使用的鎳氧電池，屆時全新普銳斯百公里油耗將降低25%左右，僅為3.2升，此外其每公里二氧化碳排放也將從80克降低到70克，進一步優(yōu)化了普銳斯經(jīng)典混動車型的動力配置。
2012年5月11日，我國正式發(fā)布《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》(下文簡稱《準入條件》)，在近兩年的時間內(nèi)，經(jīng)過大規(guī)模的行業(yè)洗牌，鉛蓄電池行業(yè)環(huán)境發(fā)生了諸多變化。2013年年底，參加第一批審核的9家電池企業(yè)中，共有6家企業(yè)被工信部和環(huán)保部正式公告，成為第一批符合準入條件的電池企業(yè)，通過比例約為60%，今年，第二批14家鉛蓄電池企業(yè)和2家回收再生鉛企業(yè)也將接受《準入條件》的審核考驗。