今日，珈偉股份發(fā)布公告稱，公司與清華大學(xué)簽署了技術(shù)開發(fā)合同，在清華已有納米碳-晶體硅太陽電池技術(shù)的基礎(chǔ)上，雙方就“石墨烯-硅薄膜太陽電池的研究”項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)開發(fā)。本項(xiàng)目合作期限為3年。 公告內(nèi)容顯示，清華在基于納米碳的太陽電池開展了原創(chuàng)性研究工作，已制作出轉(zhuǎn)換效率達(dá)10%以上的納米碳-晶體硅太陽電池，并合法享有相關(guān)權(quán)利，為了降低電池的成本，促進(jìn)納米碳-硅太陽電池的應(yīng)用，公司委托清華在現(xiàn)有納米碳-晶體硅太陽電池的基礎(chǔ)上，就石墨烯-硅薄膜太陽電池的技術(shù)開發(fā)進(jìn)行研究。 合作內(nèi)容方面，清華接受委托，并承諾在合同規(guī)定的期限內(nèi)，完成以下工作：分別研究、開發(fā)硅薄膜和石墨烯薄膜的制取工藝;設(shè)計(jì)和優(yōu)化石墨烯-硅薄膜太陽電池的結(jié)構(gòu);研究石墨烯-硅薄膜太陽電池的制作工藝和性能影響因素;研究石墨烯-硅薄膜太陽電池的相關(guān)科學(xué)問題。雙方享有本合同產(chǎn)生的技術(shù)成果和知識產(chǎn)權(quán)，包括專利申請權(quán)依法轉(zhuǎn)讓權(quán)、使用權(quán)、署名權(quán)、榮譽(yù)權(quán)和申請獎(jiǎng)勵(lì)權(quán)。項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)費(fèi)及報(bào)酬為300萬元，由珈偉股份支付。 此外，珈偉股份今日還宣布全資子公司珈偉科技(香港)有限公司將以最高不超過1000萬美元的價(jià)格收購歐洲公司Lion&DolphinA/S(以下簡稱L&D)的全部股權(quán)。 據(jù)介紹，L&D公司總部位于歐洲，主營LED照明業(yè)務(wù)，該公司已成立近20年，擁有完善的本土化團(tuán)隊(duì)、較好的行業(yè)經(jīng)營和客戶積累，并擁有“金霸王”照明品牌在除北美、中國以外的授權(quán)，近年來經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)定增長。L&D公司2015年及2016年預(yù)測營收分別為2490萬歐元和3230萬歐元，同期預(yù)測凈利潤分別為141.7萬歐元及201.1萬歐元。
無縫鋼管廠家經(jīng)營壓力大往年這個(gè)時(shí)候，隨著傳統(tǒng)淡季的到來，無縫鋼管價(jià)格已經(jīng)降到了較低水平。但是，這個(gè)冬天鐵礦石等原料大幅上漲，鋼材成本不斷攀升，無縫鋼管價(jià)格漲也不能，跌也不是，處在了一個(gè)較為尷尬的境地。
電池硫化是導(dǎo)致電池容量降低、續(xù)航能力減弱的主要原因，而解決這個(gè)問題最佳的方法就是定期保養(yǎng)。不過絕大部分人很難做到三個(gè)月就保養(yǎng)一次，對此高品質(zhì)電動(dòng)車電池領(lǐng)導(dǎo)品牌旭派電池商家建議可以采用專門的設(shè)備進(jìn)行除硫維護(hù)。那么都有哪些設(shè)備可以對此進(jìn)行除硫維護(hù)呢?
近日，以超威和天能為代表的鉛酸動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)布2015半年報(bào)，超威動(dòng)力2015上半年?duì)I業(yè)收入83.91億元，同比增長1%，實(shí)現(xiàn)股東凈利潤1.37億元，同比增長10%。而天能動(dòng)力2015上半年?duì)I業(yè)收入75.3億元，同比增長14.5%。實(shí)現(xiàn)凈利潤2.7億元，同比增近五倍。
上汽集團(tuán)新能源和技術(shù)管理部副總經(jīng)理黃晨東表示，2015年將推出80輛燃料電池汽車，已經(jīng)有4輛燃料電池汽車正在試驗(yàn)當(dāng)中。黃晨東表示，目前要做大量的可靠性、耐久性的試驗(yàn)，試驗(yàn)完成后今年底明年初將小批量的生產(chǎn)，明年將會(huì)生產(chǎn)20輛，“大批量生產(chǎn)時(shí)該車成本為60-70萬元左右，暫時(shí)普通民眾還難以承受，后期更大批量生產(chǎn)時(shí)成本將降至5萬美元”。
據(jù)外媒報(bào)道，三星電子承諾投資170億美元生產(chǎn)下一代工廠，以在日益增長的片上系統(tǒng)(SoC)市場與臺積電和英特爾競爭，未來美國將替代中國成為三星電子的主要海外芯片制造基地。三星電子在韓國總統(tǒng)文在寅訪問美國之際，加入到其他韓國企業(yè)的步伐中，向美國進(jìn)行了投資。
一種采用純甲醇進(jìn)料方式的被動(dòng)式自呼吸直接甲醇燃料電池，日前由中科院長春應(yīng)用化學(xué)研究所發(fā)明成功。該電池構(gòu)成包括純甲醇貯存腔，甲醇緩沖區(qū)和電池工作單元。在純甲醇貯存腔和甲醇緩沖…一種采用純甲醇進(jìn)料方式的被動(dòng)式自呼吸直接甲醇燃料電池，日前由中科院長春應(yīng)用化學(xué)研究所發(fā)明成功。該電池構(gòu)成包括純甲醇貯存腔，甲醇緩沖區(qū)和電池工作單元。在純甲醇貯存腔和甲醇緩沖區(qū)之間采用滲透膜來控制甲醇的傳遞，實(shí)現(xiàn)純甲醇進(jìn)料，以滿足甲醇燃料電池的長效工作能力。
據(jù)工商注冊信息顯示，近日寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡稱寧德時(shí)代)與中國第一汽車股份有限公司(以下簡稱一汽股份)于1月31日成立了一家名為時(shí)代一汽動(dòng)力電池有限公司(以下簡稱時(shí)代一汽)的合資公司。
據(jù)Battery.com.cn消息,隨著智能手機(jī)的性能每年持續(xù)而顯著地增強(qiáng)，一個(gè)關(guān)鍵部件卻似乎沒什么變化，那就是電池。于是一些企業(yè)開始生產(chǎn)移動(dòng)電源，可為智能手機(jī)多次充電。外媒稱，此時(shí)，一種基于氫燃料電池的充電器突然冒出來，并即將在美國上市。
一般的無縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。
據(jù)歐洲媒體inautonews10月6日報(bào)道，豐田燃料電池車“未來”(Mirai)在美國市場需求強(qiáng)勁，目前已有1900臺訂單，首批將于本月發(fā)貨。豐田表示此訂單數(shù)已超過其預(yù)期，目前每年能交付美國市場1000輛，鑒于美國市場需求高，其將繼續(xù)提高產(chǎn)能。
據(jù)日本媒體報(bào)道，愛知縣西尾市“M.E.D”活性碳專業(yè)公司近日成功開發(fā)出用日本“和紙”做燃料電池氣體擴(kuò)散基板(GDL)技術(shù)。燃料電池氣體擴(kuò)散基板(GDL)是燃料電池結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，功能包括向電極提供氫和空氣、收集電極化學(xué)反應(yīng)生成的電、電解質(zhì)膜保濕、排水等，要求有很高的透氣性、導(dǎo)電性、抗腐蝕性和機(jī)械強(qiáng)度，制作材料通常采用碳纖維紙和碳布。
圖片來源：比亞迪官網(wǎng)據(jù)外媒報(bào)道，日本貿(mào)易商行伊藤忠商事( Itochu)將與中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)商比亞迪建立合作，雙方將建立合資企業(yè)，用汽車電池存儲可再生能源。隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的增長，全球范圍內(nèi)二手汽車電池?cái)?shù)量也隨之增加。因此，如何處理使用過的鋰離子電池成為一大問題，，這就是雙方新業(yè)務(wù)所要解決的問題。
由梅賽德斯-奔馳、本田、現(xiàn)代和豐田汽車公司生產(chǎn)的7輛氫動(dòng)力燃料電池汽車，即將在歐洲9個(gè)城市展開為期一個(gè)月的示范巡游之旅，展示這種超級潔凈的先進(jìn)技術(shù)。據(jù)底特律新聞網(wǎng)報(bào)道，名為“2012歐洲氫路之旅”的巡游將從德國北部城市漢堡開始，經(jīng)停漢諾威、博爾扎諾、巴黎、加的夫、布里斯托爾、斯文頓、倫敦和哥本哈根，期間還將舉辦展覽活動(dòng)等，從而使這些城市的民眾有機(jī)會(huì)了解零排放技術(shù)并試駕這些車輛。巡游車輛包括2輛奔馳B級燃料電池車、2輛現(xiàn)代ix35氫動(dòng)力車、2輛本田FCX Clarity氫燃料電池車、豐田FCHV-adv燃料電池車。
無縫鋼管的貯存有什么常見問題裝飾行業(yè)中，各種各樣管件的進(jìn)行狀況都不一樣，由于自身的特點(diǎn)不一樣，管件中間的聯(lián)絡(luò)也存有一定的間距。方鋼管，就是那樣裝飾行業(yè)中很多管件中的一種。是熱軋帶鋼根據(jù)解決之后組成的，無縫鋼管的各種各樣特點(diǎn)要求大伙兒掌握，但是裝飾行業(yè)中，各種各樣管件的進(jìn)行狀況都不一樣，由于自身的特點(diǎn)不一樣，管件中間的聯(lián)絡(luò)也存有一定的間距。方鋼管，就是那樣裝飾行業(yè)中很多管件中的一種。是熱軋帶鋼根據(jù)解決之后組成的，無縫鋼管的各種各樣特點(diǎn)要求大伙兒掌握，但是到底由于無縫鋼管等原材料的聯(lián)絡(luò)，有關(guān)無縫鋼管的貯存是要求特殊條件的。
福田汽車公告，公司擬投資1000萬元參股設(shè)立北京汽車新能源電池科技有限公司，占其注冊資本的10%。該項(xiàng)目的實(shí)施是加快北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重要舉措。電池公司由福田汽車與公司控股股東北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司等四家公司共同出資設(shè)立，注冊資本人民幣10000萬元，北京汽車工業(yè)控股出資2400萬元，北大先行科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司出資4100萬元，東莞新能德科技有限公司出資2500萬元。
日前，關(guān)于個(gè)人購買新能源汽車補(bǔ)貼方案月內(nèi)出臺的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，有消息稱純電動(dòng)車將獲得最高補(bǔ)貼6萬元。然而，新能源產(chǎn)業(yè)化并非“只欠”政策補(bǔ)貼的“東風(fēng)”。即便是國家補(bǔ)貼能夠攤平過高的成本，傳統(tǒng)的插電式充電模式仍將面臨充電站配套設(shè)施建設(shè)等諸多問題，已有不少車企開始嘗試“以租代售”的電池租賃模式。這一創(chuàng)新的商業(yè)模式能否成為新能源車產(chǎn)業(yè)化的突破口?能否推動(dòng)新能源車盡快市場化?
近日，風(fēng)帆股份有限公司研制的國內(nèi)首款輕混合動(dòng)力用AGM蓄電池通過德國大眾實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，與大眾、寶馬、奔馳、通用等公司達(dá)成合作意向。風(fēng)帆AGM蓄電池利用沖孔等新技術(shù)，可使電池極板厚度降到0.7毫米，耐受性更強(qiáng)，電池容量更大而重量更輕。應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車上，可減少3%至6%的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)節(jié)油8%至15%，技術(shù)國際領(lǐng)先。
從自動(dòng)駕駛車禍到并購 Solarcity、開放 Gigafactory 能源工廠，最近特斯拉的大新聞不斷。雖然 Model 3 的交貨日期還遠(yuǎn)未到來，但特斯拉已經(jīng)開始謀劃更大的事情——它親自設(shè)計(jì)了一款新型電芯。
從手機(jī)到汽車和手電筒，電池在人們?nèi)粘Ｉ钪衅鹬浅Ｖ匾淖饔?。科學(xué)家們和科技公司不斷尋找提高電池效率和延長電池壽命的方法?，F(xiàn)在美國密蘇里大學(xué)的研究人員首次利用基于水的溶劑創(chuàng)造出更持久更有效率的核電池，它或可能應(yīng)用于諸多方面，例如汽車行業(yè)的可靠能量來源，或者某些復(fù)雜的領(lǐng)域，例如太空飛行。