作為新型動力汽車的代表，燃料電池車和電動汽車孰優(yōu)孰劣?當我們討論的主題限于燃料電池車和電動汽車二者擇一時：從原理的角度講，氫燃料電池汽車的最終也是用電能驅動電動機，和電動汽車相比僅僅是能量的載體有所不同;從節(jié)能的角度講，盡量減少能量轉換次數更加為理想;從工業(yè)發(fā)展的角度來講，“機械驅動”向“電氣驅動”符合科學技術發(fā)展的方向;從發(fā)展的眼光看，電動汽車為將來無線傳送電力預留了發(fā)展的空間。在這種情況下，與其選擇氫燃料電池汽車，不如一步到位將研究資源投入到電動汽車的方向上更為妥當。
無縫鋼管價格-上海無縫鋼管-泰安無縫鋼管今日上海無縫鋼管價格平穩(wěn)，市場成交一般。截至發(fā)稿時，臨沂金正陽108*4.5mm報4400元/噸，219*6mm報4450元/噸。原材料方面：22日山東熱軋管坯跌20-30元/噸，Φ75-130mm鋼廠直發(fā)含稅：魯麗3690元/噸、濰鋼3690元/噸、天鋼3690元/噸、江鑫3690元/噸。
2月27日，云度新能源汽車股份有限公司(下稱云度新能源)品牌發(fā)布會在北京召開，深圳市比克動力電池有限公司(下稱比克電池)應邀參加會議。作為戰(zhàn)略合作伙伴，云度新能源將于本年度向比克電池采購超過4000萬顆電芯，涵蓋H18650CIL-2.4Ah及N18650CL-2.75Ah等多個型號，裝載于本次新發(fā)布的中型SUVπ3和小型SUVπ1等多款車型中。
隨著新能源汽車發(fā)展駛入“快車道”，處于產業(yè)鏈中游的動力鋰電池也迎來了快速發(fā)展的機遇期。自2009年以來，始終保持正增長的鋰電市場一片繁榮，并購熱潮持續(xù)升溫，甚至吸引到大批其他行業(yè)巨頭跨界并購，交易范圍囊括鋰、鎳、鈷等礦產資源，正極材料、負極材料、隔膜和電解液等四大材料及電池制造等。
據韓聯(lián)社2月17日消息，韓國SK集團旗下的能源公司SK創(chuàng)新周三宣布，將從2017年開始為奔馳電動汽車供應車載電池，目前已經進入談判的尾聲。SK創(chuàng)新并未透露協(xié)議的細節(jié)。該公司是車載電池領域的后起之秀，于2008年開始涉足這一領域，正在全球進行業(yè)務擴張。SK創(chuàng)新于2012年在韓國瑞山市建立了首家電池工廠，每年可以滿足1.5萬輛電動汽車電池的供應。
二、在2020年各月份中我國電子銅箔企業(yè)投建、投產項目情況3月投建江西深根銅箔:3萬噸/年項目預計2021年8月竣工投產江西深根銅箔科技有限公司年產5萬噸電解銅箔項目分兩階段完成建設。一期工程為建成年產3萬噸/年電解銅箔(鋰電銅箔和電子電路銅箔年產能各占50%)。此一期建設，于2020年三月在江西撫州市高新工業(yè)區(qū)破土動工。至2020年8月生產廠房已經完成封頂，2021年3月進入設備安裝階段，計劃在2021年8月投產。所計劃的二期建設工程的2萬噸電解銅箔項目，已于2020年11月起進行打樁、準備開始土建工程。
(圖片來源：特斯拉)(圖片來源：特斯拉)眾所周知特斯拉在電動汽車領域處于領先地位，其Model S、Model X和Model 3車型的續(xù)航里程也處于行業(yè)內領先水平，可在市場中排名前三列。而據外媒報道，特斯拉最近增加了Model S和Model X電動車型的續(xù)航里程，而且該家汽車制造商還準備進一步延長其電動車型的續(xù)航里程。
在中國市場的需求不斷增長之際，江森自控(Johnson Controls Inc.)計劃在2015年之前使中國工廠的鉛酸汽車電池年產量達到3,000萬塊。江森自控將在中國新建四家工廠，以滿足生產需求。該公司已經在中國運營一家工廠，目前在興建第二家工廠。第三家工廠的選址工作正在進行中。第四家和第五家工廠則處于規(guī)劃階段。江森自控是全球最大的汽車電池生產商。
09年年初，奔馳在國內市場上推出兩款B級旅行車，中國的消費者也有機會享受到奔馳小型MPV車型。在海外市場上，奔馳將在今年年末實現B級燃料電池車型的量產，首批200臺將于明年年初交付到歐洲和美國市場上的消費者。
一年之計在于春，開局起勢見精神。2月28日，江銅(上饒)工業(yè)園區(qū)內最大投資項目10萬噸鋰電銅箔(一期)項目正式開工建設。受公司黨委書記、董事長、總經理鄭高清委托，公司副總經理劉方云下達開工令。劉方云指出，江銅(上饒)工業(yè)園區(qū)10萬噸鋰電銅箔項目，既關系到江銅高質量發(fā)展全局，更影響著上饒經濟社會發(fā)展大局，對江西省加快實施工業(yè)強省戰(zhàn)略，推動傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，打造世界級有色金屬產業(yè)基地具有重大意義。
2016年8月31日，由全球環(huán)境基金(GEF)、聯(lián)合國開發(fā)計劃署(UNDP)支持，科技部、財政部聯(lián)合北京市、上海市、河南省、廣東省和江蘇省政府共同實施的“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展”項目正式啟動?？萍疾扛咝滤尽H合作司，財政部國際財金合作司、國家發(fā)展改革委產業(yè)協(xié)調司、工業(yè)和信息化部科技司、國家質檢總局認監(jiān)委等有關部門、UNDP駐華代表處、各示范省市主管部門、國內外整車及零部件企業(yè)代表及專家參加會議。
根據工信部數據,10月我國新能源汽車生產5.07萬輛,同比增長近8倍,環(huán)比增長54.6%,大超市場預期。1-10月新能源汽車累計生產20.69萬輛,同比增長3倍。我們將全年銷量目標從25萬輛上調至33萬輛,上調幅度32%。
過去一周時間里，美聯(lián)儲主席發(fā)表偏向貨幣寬松政策的演講，使美聯(lián)儲升息時間的不確定性減弱。美股三大股指隨后溫和上揚，平均取得0.8%的漲幅。26只市值超過千萬美元的個股，在過去一周時間里漲幅超過20%。
巴彥淖爾厚壁鋼管價格巴彥淖爾厚壁鋼管驗收標準以及制造工藝巴彥淖爾厚壁鋼管一般以產品外觀判斷其是否合格，在巴彥淖爾厚壁鋼管外壁表面如出現 漏鍍、麻點、白斑、重皮、氣泡、泛綠 且出現頻率過高，則判定為不合格產品。但在產品標準中對產品的偏差都有規(guī)定范圍，即尺寸的“允許偏差”鍍鋅其防護作用更強，抗腐蝕能力強。整個結構由鋅，形成致密的四元結晶體，此結晶體在鋼板上形成一層屏障， 因而有效的防止腐蝕因子穿透。 耐腐蝕性來自鋅的障礙層保護功能強。當鋅在切邊、刮痕及鍍層擦傷部份作犧牲保護時，鋅便形成不能溶解的氧化物層，發(fā)揮屏障保護功能。熱巴彥淖爾厚壁鋼管生產工藝:生產過程中由于不進行加熱，所以不存在熱軋矩管常出現的麻點和氧化鐵皮等缺陷，表面質量好、光潔度高。皮等缺陷，表面質量好、光潔度高。
昨日消息，三星集團旗下附屬公司三星SDI宣布，將收購全球領先的汽車供應商Magna International旗下的Magna Steyr電池組業(yè)務。Magna Steyr是奧地利一家制造商，為奧迪、菲亞特、通用和大眾等組裝汽車。Magna Steyr還擁有其他業(yè)務，如設計和生產汽車零部件，包括用于電動汽車的電池系統(tǒng)。
10月25日，北京市小客車指標調控管理信息系統(tǒng)的官方網站公布消息，為落實國務院9月29日常務會議精 神，進一步促進新能源汽車發(fā)展，2015年第5期新能源小客車所有申請的指標不需要搖號，直接向通過資格審核的申請人發(fā)放新能源車指標。據了解，2015 年第5期的示范應用新能源小客車指標申請個人共有17150個有效編碼，單位共有1513個有效編碼，本期所有新能源小客車申請人將不參加搖號，直接獲取 北京市新能源汽車指標。
無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
10日晚間，科力遠發(fā)布公告稱，將斥資5000萬元在上海市閔行區(qū)投資設立科力遠汽車動力電池公司，公司持股100%。公司表示，成立該公司是基于公司混合動力汽車(以下簡稱“HEV”)事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的要求，以及HEV市場發(fā)展的迫切需要，該公司設立后，將重點進行電池包系統(tǒng)(以下簡稱“BPS”)的研發(fā)和生產。上海作為亞洲經濟、金融中心，具備BPS項目所需的人才儲備、技術積累、基礎配套、信息交流、關鍵客戶對接等方面無可比擬的優(yōu)勢，能全力保障并推動國內HEV市場的發(fā)展，并為公司走向國際化打下基礎。
最近，日本汽車技術協(xié)會舉行了秋季大會，針對豐田旗下的FCV氫燃料電池汽車運行中的機械性變動，導致膜電極組件在受到壓力之后發(fā)生變形、龜裂、褶 皺等現象，提出了相應的解決方法。在全球大多數國家都以純電動汽車和混合動力汽車為主攻方向之時，為何日本人要只身試險，直接以“三級跳”的姿勢直奔“終 極環(huán)?！彪A段，投身氫燃料電池車行列?
據國外媒體報道，自通用汽車的專家Hansen預計，到2015年“燃油電池”汽車的造價將會將近于混合動力車。材料和容積的改進會降低“氫燃料電池”系統(tǒng)的制造成本，進而降低氫動力汽車的售價。到2025年，隨著基礎設施的完善，氫氣加油站將會隨處可見，尤其在一些氫動力技術發(fā)達的地區(qū)，如德國，日本，和加州。