由于環(huán)境污染問題，應(yīng)用于新能源汽車上的動(dòng)力電池項(xiàng)目頻頻遭取消。杉杉股份日前發(fā)布的對外投資進(jìn)展公告稱，11月1日，上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會(huì)在其官方網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于取消“新能源汽車鋰離子動(dòng)力電池關(guān)鍵材料”項(xiàng)目的公告》。
4R能源公司(以下簡稱4RE)成立于2010年9月，注冊資本7.76億日元(約合5066萬人民幣)，由日產(chǎn)汽車提供技術(shù)支持，住友集團(tuán)提供營銷策略。日產(chǎn)汽車持股比例51%，住友集團(tuán)持股49%。4RE的主營業(yè)務(wù)，就是電動(dòng)汽車鋰離子電池的二次利用。
據(jù)battery.com.cn消息，2013年，全球儲(chǔ)能電池市場增長迅速，據(jù)調(diào)查了解，未來三年，全球儲(chǔ)能技術(shù)市場將保持在兩位數(shù)的年復(fù)合增長率，預(yù)計(jì)2016年全球儲(chǔ)能市場規(guī)模將高達(dá)619億美元。
在管路聯(lián)接工程項(xiàng)目中，聯(lián)接很重要，管路零件存在的不足占比小，難題多產(chǎn)生在聯(lián)接位置，聯(lián)接位置的泄露、掉下來、破裂等狀況多給工程項(xiàng)目產(chǎn)生損害。薄壁鋼管進(jìn)到我國主要用途后，開始了薄壁化的全過程，即接口方式的持續(xù)演化。鋼管的接口方式有焊接式、螺旋式、法蘭式、壓接式4種，好壞表明銷售市場的發(fā)展前景。
據(jù)外媒報(bào)道，歐寶汽車正在籌劃新款的旗艦車型，而新的旗艦車型將會(huì)采用燃料電池作為主要?jiǎng)恿碓?，預(yù)計(jì)這款新旗艦車型將會(huì)在2016年底或2017年初正式對外發(fā)布。歐寶方面宣稱這款新旗艦車型將會(huì)是技術(shù)方面的先鋒之作，將會(huì)采用兩種不同的驅(qū)動(dòng)模式，一種為混合動(dòng)力，一種為燃料電池。歐寶汽車表示計(jì)劃將在2015年發(fā)布燃料電池車型。
新能源市場已成為目前汽車發(fā)展的重要方向，其中奔馳作為全球知名的豪華廠商，推動(dòng)環(huán)保理念的傳播也是該品牌所貫徹的社會(huì)責(zé)任。從歐洲知名媒體Worldcarfans了解到，戴姆勒集團(tuán)將投資1億歐元(近8億元人民幣)，用于旗下包括電池等關(guān)鍵部件廠的產(chǎn)能，并且未來將推出包括C級(jí)混動(dòng)和E級(jí)混動(dòng)在內(nèi)的多款新能源產(chǎn)品。對于該市場的未來走向奔馳研發(fā)負(fù)責(zé)人托馬斯·韋伯(Thomas Weber)表示：“我對未來幾年內(nèi)抱持樂觀態(tài)度，新能源技術(shù)將至少比我們今日所看到的增長更快。”
“外商在華建立純電動(dòng)車合資企業(yè)數(shù)量不再受上限兩家的制約。”這是新版《目錄》在汽車制造業(yè)領(lǐng)域釋放出的重大信號(hào)。文件原文如下：汽車整車、專用車汽車制造：中方股比不低于50%，同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類(乘用車類、商用車類)整車產(chǎn)品的合資企業(yè)，如與中方合資伙伴聯(lián)合兼并國內(nèi)其他汽車生產(chǎn)企業(yè)以及建立生產(chǎn)純電動(dòng)汽車整車產(chǎn)品的合資企業(yè)可不受兩家的限制。
據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》(New York Times)近日報(bào)道，美國最大的汽車制造商通用汽車和日本東京伊藤忠商事(Itochu Corp.)將投資420萬美元，幫助美國電池生產(chǎn)商Sakti3研發(fā)提高電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力的電池技術(shù)。
豐田汽車公司(Toyota Motor)正打算再次無視那些唱反調(diào)的人。這次豐田的創(chuàng)舉是推出首款商用氫燃料電池汽車。這家日本汽車廠商表示，新車將于明年上市銷售。豐田在一月底于底特律舉行的北美國際車展(North American International Auto Show)和一月初在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展(Consumer Electronics Show)上都展示過一輛名為FCV的原型車。很多人都希望這輛車正式推出時(shí)能有個(gè)更好記的名字。
分析聊城無縫鋼管市場行情今日開市，聊城市場價(jià)格維穩(wěn)，成交一般。截止到發(fā)稿時(shí)，89*20mm主流4300元/噸，273*25mm主流4250元/噸;377*25mm主流4550元/噸，含稅過磅。
在新能源補(bǔ)貼歸零前夜，動(dòng)力電池領(lǐng)域硝煙彌漫且充滿變局。伴隨新能源汽車的高速發(fā)展，動(dòng)力電池過去5年復(fù)合增長率超150%，突然而降的機(jī)遇讓很多電池企業(yè)蒙眼狂奔，高歌猛進(jìn)背后存在技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量等諸多問題。此外，消費(fèi)者對動(dòng)力電池的認(rèn)知仍簡單粗暴，自燃起火等事故發(fā)生時(shí)，動(dòng)力電池經(jīng)常成為被問責(zé)的第一對象。2019年已經(jīng)過半，在車企銷量下滑且市場對電動(dòng)車買賬意愿不強(qiáng)時(shí)，上游的動(dòng)力電池企業(yè)活得還好嗎?動(dòng)力電池領(lǐng)域發(fā)生了哪些變化?強(qiáng)者恒強(qiáng)的法則仍然適用嗎?接下來我們就對此進(jìn)行深入解析。
豐田在2015年5月舉辦的汽車技術(shù)會(huì)春季大會(huì)(主辦：日本汽車技術(shù)會(huì))上，以燃料電池車鉑使用量的行為分析為主題發(fā)表了演講。燃料電池單元中使用鉑作為促進(jìn)化學(xué)反應(yīng)的催化劑，但隨著使用時(shí)間的推移，鉑顆粒的粒徑會(huì)增大，導(dǎo)致性能下降。這一次，豐田確認(rèn)了發(fā)電時(shí)鉑粒徑增大的變化過程，這有助于降低鉑的使用量。
白渡嘉元科技園一期1.5萬噸項(xiàng)目二號(hào)車間投產(chǎn)3月31日，位于廣東梅州市梅縣區(qū)白渡鎮(zhèn)沙坪工業(yè)園區(qū)的嘉元科技年產(chǎn)1.5萬噸高性能銅箔項(xiàng)目二號(hào)生產(chǎn)車間開機(jī)投產(chǎn)。嘉元科技董事長廖平元表示：白渡生產(chǎn)基地是嘉元科技發(fā)展戰(zhàn)略中的一個(gè)重要布局。本次項(xiàng)目順利投產(chǎn)，將大幅提高公司總體產(chǎn)能，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鞏固嘉元科技在銅箔行業(yè)特別是高性能銅箔行業(yè)的地位。嘉元將以此為契機(jī)，高質(zhì)高效推進(jìn)白渡嘉元科技園早日全面建成投產(chǎn)。
Ener1公司于2010年8月9日宣布，與二個(gè)新的客戶簽訂其鋰離子電池供應(yīng)合同，這二個(gè)新客戶是現(xiàn)代重工公司(HHI)和Toro公司。韓國現(xiàn)代重工公司(HHI)將為其電動(dòng)汽車采購鋰離子電池堆;這些鋰離子電池堆也將應(yīng)用于美國加州AC Transit公司。
據(jù)《日經(jīng)新聞》(Nikkei English News )報(bào)道，豐田汽車將增持其所持有的與松下集團(tuán)(Panasonic Corp. )合資的混合動(dòng)力車用電池工廠股份?！度战?jīng)新聞》援引知情人士的話稱，目前豐田持有的該合資公司股份為60%，通過收購松下的部分股份，以及再買進(jìn)150億日圓(約1.62億美元)的新股，豐田將實(shí)現(xiàn)增持該合資公司股份至80%。
國尼古拉汽車公司日前發(fā)布新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車樣車，據(jù)介紹，這款卡車采用氫燃料電池組提供電力，續(xù)航里程可達(dá)800至1200英里(約合1287至1931公里)。尼古拉汽車公司說，計(jì)劃建造364座加氫站，覆蓋美國和加拿大，2018年開工。該公司還計(jì)劃建造100兆瓦太陽能發(fā)電場，利用太陽能電力通過電解反應(yīng)把水轉(zhuǎn)化為氫，未來將由“尼古拉一”型卡車把氫燃料從太陽能發(fā)電場轉(zhuǎn)運(yùn)到加氫站，從而實(shí)現(xiàn)從能源制造到消費(fèi)整個(gè)過程的完全零排放。
據(jù)材料信息網(wǎng)站(www.azom.com)報(bào)道，為了促使德國在電化學(xué)領(lǐng)域獲得國際領(lǐng)先地位，并推動(dòng)電動(dòng)汽車商業(yè)化，德國聯(lián)邦教育科研部(BMBF)目前正資助一個(gè)由南部德國若干大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)人員組成的聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，開展高性能電池研究，資助金額為2000萬歐元。資金來自德國第二個(gè)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，科研團(tuán)隊(duì)的總協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)是卡爾斯魯厄研究中心。
長城汽車知情人士向大智慧通訊社證實(shí)，長城汽車確實(shí)已經(jīng)與LG化學(xué)簽訂了電池采購合同，預(yù)計(jì)將應(yīng)用于長城汽車在2017年推出的混合動(dòng)力版哈弗H7車型上。知情人士表示，合同的采購規(guī)模等具體細(xì)節(jié)尚不便透露。
據(jù)外媒報(bào)道，鋰-二氧化碳電池(Lithium-carbon dioxide batteries)是一種非常具有吸引力的儲(chǔ)能系統(tǒng)，因?yàn)榕c常用的鋰離子電池相比，此類電池的能量密度高了7倍以上。不過，雖然鋰-二氧化碳電池有能力存儲(chǔ)更多的能量，但是直到現(xiàn)在，也沒有科學(xué)家研發(fā)出一個(gè)可以充電的鋰-二氧化碳電池原型。
據(jù)Battery.com.cn消息，豐田汽車14日宣布,已在江蘇省常熟成立了合資公司,該公司將主要生產(chǎn)混動(dòng)車用電池。據(jù)悉,合資公司投資額約為24億日元,中方投資公司出資50%,豐田、豐田當(dāng)?shù)刈庸炯吧a(chǎn)混動(dòng)車電池的豐田子公司“Primearth EV能源”三家公司共同出資50%。