據(jù)路透社報(bào)道，隨著豐田和本田即將于明年推出各自的燃料電池車，日本政府日前起草了一個(gè)時(shí)間表，將為燃料電池技術(shù)的推廣提供政策支持。日本執(zhí)政黨自民黨正考慮通過補(bǔ)貼和減稅來支持燃料電池技術(shù)的發(fā)展，目標(biāo)是到2025年將燃料電池車的售價(jià)降至2萬輛左右，同當(dāng)前油電混合動(dòng)力汽車的售價(jià)相當(dāng)。
鳳凰網(wǎng)汽車訊 對(duì)于新能源汽車而言，電池應(yīng)該是最核心的零部件了，電池的安全性很大程度上保障了新能源汽車的安全性。這就要求電池廠家對(duì)電池制造要有高度的安全意識(shí)，對(duì)新能源汽車保留一份敬畏之心。
日前,科技部部長萬鋼表示,氫具有來源廣泛、大規(guī)模穩(wěn)定儲(chǔ)存、持續(xù)供應(yīng)、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、快速補(bǔ)充等特點(diǎn),在未來車用能源中,氫燃料與電力將共同支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。氫燃料電池汽車 有望進(jìn)入新風(fēng)口
寶鑫電子年產(chǎn)2萬噸高頻低阻抗銅箔項(xiàng)目開工10月8日，河南省靈寶市寶鑫電子科技有限公司年產(chǎn)2萬噸高頻低阻抗銅箔項(xiàng)目開工。據(jù)寶鑫電子董事長李應(yīng)恩介紹：該項(xiàng)目是寶鑫電子已建成年產(chǎn)4萬噸高精銅箔工程的延鏈補(bǔ)鏈項(xiàng)目，工藝及裝備水平起點(diǎn)高，產(chǎn)品專業(yè)性強(qiáng)。建成后，每年生產(chǎn)高頻低阻抗銅箔2萬噸，產(chǎn)值20億元、利稅3.6億元、新增就業(yè)崗位500個(gè)。
石油套管為了清洗方便，做了哪些?在使用前都應(yīng)清洗干凈，某些石油套管還應(yīng)定期清洗內(nèi)部。為了清洗方便，在管道上設(shè)置有過濾器或吹洗清掃孔。在長距離輸送石油和天然氣的管道上，須用清掃器定期清除管內(nèi)積存的污物，為此要設(shè)置專用的發(fā)送和接收清掃器的裝置。
中航鋰電江蘇公司擬啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)園二期工程建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資規(guī)模為437340萬元，建設(shè)年產(chǎn)50億瓦時(shí)三元材料鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線。12月29日，成飛集成公告稱，中航鋰電(江蘇)有限公司(下稱“中航鋰電江蘇公司”)擬啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)園二期工程建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資規(guī)模為437340萬元，建設(shè)年產(chǎn)50億瓦時(shí)三元材料鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線。
日前，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)化學(xué)與材料科學(xué)學(xué)院余彥教授課題組與德國馬普固體研究所合作，成功合成一種可以實(shí)現(xiàn)量化生產(chǎn)的新材料——十三氧化六釩，該課題組通過新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠獲得具有長循環(huán)壽命和高比能量的電極材料，能大大增加鋰電池的動(dòng)能，有望廣泛應(yīng)用于長續(xù)航里程電動(dòng)汽車以及其他高能量密度電池應(yīng)用領(lǐng)域，從而推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
8月15日，河南省林州市組織環(huán)保、公安、工商、交通等部門及全市68家汽車4S店、機(jī)動(dòng)車維修點(diǎn)、電動(dòng)車銷售點(diǎn)、移動(dòng)通信網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人召開專門會(huì)議，部署安排廢鉛酸蓄電池和廢礦物油回收處置專項(xiàng)整治工作。
據(jù)外媒報(bào)道，德國汽車制造商大眾汽車在一份聲明中表示，該公司正與瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt以及其他公司和科學(xué)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)手進(jìn)行電池研究。從2020年初開始，由上述公司組成的所謂歐洲電池聯(lián)盟(EBU)旨在積累電池生產(chǎn)方面的技術(shù)訣竅，包括對(duì)原材料、電池技術(shù)以及廢舊電池的回收利用方面的研究。大眾表示，由于計(jì)劃展開更多研究活動(dòng)，所有合作伙伴都將加大投資;此外大眾補(bǔ)充稱，電池聯(lián)盟可能會(huì)向德國經(jīng)濟(jì)部尋求資金支持。
據(jù)歐洲媒體worldcarfans 5月6日消息，現(xiàn)代ix35燃料電池車英國售價(jià)近日公布，起價(jià) 53105英鎊(約合50萬元人民幣)。現(xiàn)代公司稱ix35為 “全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的燃料電池汽車”，在HyFive項(xiàng)目的資助下，現(xiàn)代ix35的售價(jià)降低15000英鎊(折合人民幣14.1萬元)至53105英鎊。
近日，韓國三大企業(yè)之一的SK集團(tuán)總投資6.3億鋰電池項(xiàng)目一期主體廠房于重慶兩江新區(qū)正式完工，目前已進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，預(yù)計(jì)今年底投入試生產(chǎn)。重慶兩江新區(qū)作為中國的第三個(gè)國家級(jí)新區(qū)，2011年9月，中韓產(chǎn)業(yè)園落戶兩江新區(qū)。2012年9月，SK鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)基地在重慶兩江新區(qū)正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)建成投產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)9600噸電池正極材料，實(shí)現(xiàn)利稅總額5600萬元，提供就業(yè)崗位300余個(gè)。二期2015年開建，預(yù)計(jì)2017年建成，實(shí)現(xiàn)新增年產(chǎn)值約5.7億元。SK集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，9600噸年產(chǎn)能相當(dāng)于可制作9.6億塊手機(jī)電池、或4800萬塊筆記本電腦電池、或320萬塊電動(dòng)汽車電池。SK項(xiàng)目將進(jìn)一步延伸兩江新區(qū)的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈，為新區(qū)發(fā)展消費(fèi)類電子產(chǎn)業(yè)和新能源汽車提供重要配套。
開展專利分析業(yè)務(wù)的日本Patent Result公司近日匯總了一份綜合實(shí)力排行榜，對(duì)在美國公開的燃料電池車領(lǐng)域的各公司專利進(jìn)行了排名：位列第一的是美國通用汽車，其次為豐田汽車，第三位為本田。燃料電池車被認(rèn)為是新一代環(huán)保車的主力，其研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)以日美車企為中心展開，這在專利方面也有所體現(xiàn)。
8月13日，從杭州西湖電子集團(tuán)獲悉，首批300箱由西湖電子集團(tuán)自行研發(fā)的新一代快換電池箱已進(jìn)入杭州的私人租賃電動(dòng)汽車換電站系統(tǒng)，其中140組電池箱已經(jīng)進(jìn)入了各個(gè)換電站。西湖電子相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年7月，這款名為BL-8063JA型的純電動(dòng)乘用車快換電池箱通過國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心(上海)的認(rèn)證，成為浙江省首個(gè)通過國家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的動(dòng)力電池成組產(chǎn)品。8月，首批300箱新一代快換電池箱投入實(shí)際運(yùn)營，其中，140組電池箱進(jìn)入了各個(gè)換電站。
工信部、財(cái)政部和環(huán)保部等多部門近日召開研討會(huì)介紹了廢舊鉛酸蓄電池回收處理基金化管理機(jī)制研究階段性成果，并提出了下一步推進(jìn)鉛酸蓄電池回收基金制度研究的工作思路。 多位業(yè)內(nèi)人士表示，上述回收基金一旦征收，鉛蓄電池行業(yè)將面臨洗牌，大型正規(guī)企業(yè)將大幅增加成本，不過再生鉛企業(yè)會(huì)受利好。
日產(chǎn)汽車、日本電氣(NEC)、以及NEC東金合資創(chuàng)立的AESC公司，日前已于日本神奈川縣座間工廠開始進(jìn)行高效能鋰離子充電電池的試產(chǎn)。預(yù)計(jì)將于2010年度推出電池，用于日產(chǎn)電動(dòng)車與油電混合車上。
近日，由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的電動(dòng)汽車安全問題研討會(huì)在北京召開，針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車的安全問題展開討論，從國家政策標(biāo)準(zhǔn)、電池技術(shù)配置、電動(dòng)汽車使用推廣等方面提出建設(shè)性意見。根據(jù)2013—2015年工信部發(fā)布的我國新能源推廣數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)具有生產(chǎn)合格證電動(dòng)汽車為49.7萬輛，已經(jīng)達(dá)到一定的市場(chǎng)體量。
美國電動(dòng)車制造商Coda Automotive周二宣布計(jì)劃在俄亥俄州建一個(gè)雇員規(guī)模超過一千人的電池生產(chǎn)廠，使用中國技術(shù)為該公司將于今年推出的全電動(dòng)汽車生產(chǎn)鋰離子電池。該項(xiàng)聲明實(shí)屬罕見，因其表明一家美國汽車制造廠要使用中國公司提供的先進(jìn)技術(shù)。其不同尋常之處還在于，計(jì)劃進(jìn)行的制造工作將在中美兩地進(jìn)行。
據(jù)外媒報(bào)道，泰國最近已經(jīng)開始努力吸引汽車制造商來泰國投資制造綠色汽車，例如混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)以及全電動(dòng)汽車。目前，泰國已經(jīng)是皮卡和小型汽車生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者。享受優(yōu)惠政策 寶馬擬2019在泰國生產(chǎn)插混車電池
我們都知道，天下沒有免費(fèi)的午餐。但日本政府打算干這個(gè)事兒。據(jù)稱，日本政府正在計(jì)劃在國內(nèi)為消費(fèi)者推出免費(fèi)的氫燃料電池車。目前，日本政府對(duì)于新能源車有補(bǔ)貼政策，以豐田氫燃料電池車為例，其售價(jià)為6.9萬美元，政府補(bǔ)貼2萬美元，再加上地方政府額外補(bǔ)貼的1萬美元，消費(fèi)者可以低于4萬美元(約合人民幣24.63萬元)的價(jià)格購買到該車。如果政府真的可以“免費(fèi)”提供氫燃料電池車給消費(fèi)者，那無疑對(duì)豐田、本田來說都是利好消息。
近日，有海外媒體報(bào)道稱，戴姆勒公司以1.7億美元(約合人民幣11.4億元)的價(jià)格收購了美國電池材料專業(yè)公司Sila Nanotechnologies的少數(shù)股權(quán)，以作為其研發(fā)活動(dòng)的一部分。同時(shí)，戴姆勒將獲得Sila Nano董事會(huì)中的一個(gè)席位，此次收購作為Sila Nano最新一輪融資的一部分，戴姆勒正是領(lǐng)投方。