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現(xiàn)代途勝燃料電池車韓國降價43% 刺激銷量

日期:2024-10-16 09:47:06 作者:宏力精密鋼管 閱讀數(shù):579

現(xiàn)代汽車公司近日計劃在韓國把途勝燃料電池車的價格下調43%,并考慮降低該車型在國外的價格,以對抗豐田公司對應車型。

現(xiàn)代途勝燃料電池車韓國降價43% 刺激銷量(一)

韓國現(xiàn)代起亞汽車集團是世界第五大汽車制造商?,F(xiàn)代希望通過把途勝ix的價格降低到8500萬韓元(約合人民幣48.3萬元),在本土推廣燃料電池汽車。

現(xiàn)代途勝燃料電池車韓國降價43% 刺激銷量(二)

在發(fā)展更加環(huán)保的科技方面,現(xiàn)代一直支持燃料電池汽車勝于純電動汽車。但是,高價和加氫站數(shù)目稀少一直都是燃料電池車為大眾所接受的攔路虎。韓國只有一座加氫站,第二座加氫站將在今年上半年建成。韓國政府目標到2025年將加氫站的數(shù)量增加到200座。

現(xiàn)代途勝燃料電池車韓國降價43% 刺激銷量(三)

現(xiàn)代表示,到目前為止,現(xiàn)代僅售出200輛電動汽車,包括在美國和歐洲政府?,F(xiàn)代周一聲明:“燃料電池車途勝的大減價會使得途勝的價格更為消費者所負擔得起,這樣燃料電池車的供給量也就增加了?!?/p>

現(xiàn)代途勝燃料電池車韓國降價43% 刺激銷量(四)

去年12月,日本競爭對手豐田發(fā)布了Mirai燃料電池車,稅前價格為670萬日元(約合人民幣35.7萬元)。豐田1月15日表示計劃到2017年,Mirai在美國的銷售量達到至少3000輛。

現(xiàn)代表示,到2020年,將在環(huán)境友好汽車的發(fā)展上投資110億韓元(約合人民幣6252萬元),并發(fā)布其其二款燃料電池車。

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