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鋰電池行業(yè)“錢”景誘人 各路資本競(jìng)相逐鹿

日期:2024-10-16 09:02:55 作者:宏力精密鋼管 閱讀數(shù):413

時(shí)值年末,天氣變得越來越寒冷,但此刻的鋰電池行業(yè)卻迎來一絲暖意。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起,鋰電池行業(yè)也被人們普遍看好。

鋰電池行業(yè)“錢”景誘人 各路資本競(jìng)相逐鹿(一)

但從行業(yè)發(fā)展的歷史來看,這樣的看好之聲不止一次出現(xiàn),事后證明僅僅是部分人的一廂情愿。此次行業(yè)是否能真正轉(zhuǎn)好,目前還不敢斷言。

鋰電池行業(yè)“錢”景誘人 各路資本競(jìng)相逐鹿(二)

事實(shí)上,無論哪個(gè)行業(yè)的興衰,資本無疑都起著至關(guān)重要的作用。記者通過梳理近期行業(yè)的并購后,為您呈現(xiàn)一幅鋰電池行業(yè)當(dāng)前的資本“眾生相”。

鋰電池行業(yè)“錢”景誘人 各路資本競(jìng)相逐鹿(三)

內(nèi)部整合暗潮涌動(dòng)

鋰電池行業(yè)“錢”景誘人 各路資本競(jìng)相逐鹿(四)

在2014年第二屆中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上,賽迪顧問[11.54%]投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝發(fā)表演講稱,“2014年~2015年鋰電池行業(yè)將現(xiàn)投資高潮?!彼J(rèn)為,不管是外資企業(yè)還是內(nèi)資企業(yè),投資的頻率和額度將會(huì)越來越大。根據(jù)判斷,今明兩年是動(dòng)力電池投資高峰期,今年上半年電池產(chǎn)能比較吃緊,如比亞迪[0.52% 資金 研報(bào)]由于新能源汽車訂單飆升,電池已出現(xiàn)產(chǎn)能不足現(xiàn)象。所以行業(yè)未來的投資肯定有較大幅度增長(zhǎng),這一塊會(huì)給動(dòng)力電池的設(shè)備和電子材料企業(yè)帶來非常好的機(jī)會(huì)。

吳輝表示,今年以來,鋰電池行業(yè)的并購規(guī)模已經(jīng)超過百億元,記者統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)此言非虛。

實(shí)際上,鋰電行業(yè)的整合早已暗流涌動(dòng)。如西部資源[0.00% 資金 研報(bào)]增發(fā)36億元并購五洲龍及收購重慶恒通部分股權(quán)(遭證監(jiān)會(huì)否決);天齊鋰業(yè)[1.94% 資金 研報(bào)]擬通過子公司以7.56億元收購銀河鋰業(yè)國際100%股權(quán),布局碳酸鋰產(chǎn)品,與此同時(shí),公司還以3.11億競(jìng)得扎布耶鋰業(yè)20%股權(quán)……

對(duì)于鋰電產(chǎn)業(yè)并購潮的出現(xiàn),中金公司研究部副總經(jīng)理高兵在論壇上表示,據(jù)中金公司測(cè)算,相關(guān)上市公司主要市值區(qū)間是40億~70億元。A股中,整個(gè)鋰電行業(yè) 打包放在一起不到1000億市值,相比海外公司差距很大,中國的局面是小而散。但是中國企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中迅速崛起,有效承接了電池材料、電芯以及部分新 能源汽車環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。鑒于此,中國必將涌現(xiàn)大市值的新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

記者注意到,從上述的并購情況來看,發(fā)生在上市公司行業(yè)內(nèi)的并購占據(jù)絕大部分。與會(huì)的某知名鋰電行業(yè)研究人士向記者分析表示,這是緣于上市公司融資及并購?fù)顺鲚^為方便,而PE等資本必須考慮退出的時(shí)間成本。

鉛酸電池被動(dòng)轉(zhuǎn)型

那么,傳統(tǒng)的鉛酸電池對(duì)待鋰電池又是怎樣的態(tài)度?在與山東奧宇電源有限公司總經(jīng)理孟祥輝的交談中記者得知,出于對(duì)鋰電池行業(yè)的看好,包括公司在內(nèi)的部分山東 鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè),已經(jīng)在近兩年布局了鋰電池生產(chǎn)線。公開資料顯示,天能、超威等龍頭企業(yè)在前些年便走出了這一步。在此次會(huì)議上,經(jīng)營傳統(tǒng)鉛蓄電池的猛獅科技[3.61% 資金 研報(bào)]董事長(zhǎng)陳樂伍也向外界透露,公司正在布局18650電池 (鋰離子電池的鼻祖)。

盡管看到了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì),但鉛酸電池企業(yè)的轉(zhuǎn)型無疑要面對(duì)巨大壓力,業(yè)內(nèi)人士反映:“目前大部分鉛酸電池生產(chǎn)商多為中小企業(yè),如果要轉(zhuǎn)型生產(chǎn)鋰電池,一是原有的設(shè)備都要淘汰和換掉,二是沒有積累鋰電池的生產(chǎn)技術(shù)?!?/p>

孟祥輝表示,鉛酸電池技術(shù)和鋰電池技術(shù)實(shí)際上是相通的,只不過是易學(xué)難精。公司依據(jù)原有的技術(shù)儲(chǔ)備,加上外部引進(jìn),從技術(shù)上來講,轉(zhuǎn)型鋰電池產(chǎn)業(yè)并沒有問題。

這些中小型鉛酸電池企業(yè)轉(zhuǎn)型背后,或許還有國家對(duì)電池行業(yè)愈加嚴(yán)格的環(huán)保要求。在近期舉行的第三屆全國鉛蓄電池新技術(shù)研討會(huì)上,國家工信部消費(fèi)品工業(yè)司副司長(zhǎng)高延敏表示,截至目前,有132家鉛酸電池企業(yè)申請(qǐng)環(huán)保核查,共有46家企業(yè)通過環(huán)保核查。對(duì)于到2015年底核查結(jié)束仍不能通過環(huán)保核查的企業(yè),高延 敏明確表示將予以淘汰。

值得注意的是,即便在“有可能遭淘汰”的重壓之下,傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中依舊小心翼翼。究其緣由,猛獅科技董事長(zhǎng)陳 樂伍的話或許具有代表性。他在鋰電高峰論壇上表示:“我們也認(rèn)可鋰電池是電池發(fā)展的未來,所以過去一年多,我們首先是熟悉一下鋰電池,然后找一些好的合作 伙伴,看大家有沒有可能在新能源領(lǐng)域,不管是動(dòng)力還是儲(chǔ)能方面,找一些合作的機(jī)會(huì)。但鉛酸電池不可能突然消亡,鋰電池也不可能突然爆發(fā)到一統(tǒng)天下。還是要 跟著市場(chǎng)走,兩種產(chǎn)品會(huì)有一定互補(bǔ)性,畢竟它的性價(jià)比各方面有差異,可以把它當(dāng)成差異化產(chǎn)品?!?/p>

孟祥輝也承認(rèn),由于受制于鋰電池成本和需求等因素,公司此類產(chǎn)品是不盈利的。目前只能分兩步走,暫時(shí)不能放棄鉛酸電池主業(yè)。整個(gè)行業(yè)都在等待真正的需求爆發(fā)。當(dāng)前,中小型企業(yè)只有尋求對(duì)產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)不明顯的行業(yè)比如軍工、高鐵實(shí)現(xiàn)銷售突破。

外部資本陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)

談到投資,自然少不了PE之類的風(fēng)險(xiǎn)投資公司。消息面上,今年6月,比亞迪和著名投資公司中科招商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將實(shí)施新能源汽車“三基”工程,即設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地、建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)基地、振興中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)。近年來,A股上市公司中設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金的不在少數(shù),許多公司希望通過并購擴(kuò)充上市公司產(chǎn)業(yè)鏈或者業(yè)務(wù)群。

中科招商新能源投資事業(yè)部總經(jīng)理朱保華強(qiáng)調(diào),中科招商對(duì)鋰電池行業(yè)的投資可分為兩方面進(jìn)行。與比亞迪合作設(shè)立的是推廣基金,主要推廣充電樁、推動(dòng)新能源汽車 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,將普通用戶使用新能源汽車的綜合成本降低,提升其購買欲望。另一方面,公司在投資這塊也會(huì)去并購相應(yīng)的企業(yè)。

公開資料顯示,中科招商在2012年便出手近7億投資了江西江鋰科技,此后又以3226.67萬投資了吉安中科鋰能新材料等企業(yè)。朱保華透露,中科招商投資的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,在鋰電池行業(yè)的投資很多,并非只有這些。

朱保華在嘉賓互動(dòng)環(huán)節(jié)中表態(tài)稱,并購市場(chǎng)在去年和今年都很火爆,公司在各地推廣產(chǎn)業(yè)基金的時(shí)候,跟當(dāng)?shù)氐墓竞献?,培育的企業(yè)很多以并購作為退出,所以并購在未來是我們主要考慮的退出渠道。當(dāng)然,隨著IPO開閘,這也是另外一個(gè)渠道。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn),一些外資也注意到了中國鋰電池產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì)。中國臺(tái)灣躍馬資本基金管理人詹晉杰透露,包括他們?cè)趦?nèi)的一些資本力量已經(jīng)注意到了這個(gè)投資 機(jī)會(huì),對(duì)大陸鋰電池產(chǎn)業(yè)的看好主要是基于兩個(gè)方面,一是龐大的鋰礦資源儲(chǔ)備,二是潛在巨大的新能源汽車市場(chǎng)。他透露,公司已經(jīng)開始在二級(jí)市場(chǎng)上進(jìn)行相關(guān)投 資,包括購買股票等。

江西福能動(dòng)力電池協(xié)同創(chuàng)新有限公司總經(jīng)理譚誠表示,鋰電池企業(yè)要在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來,必須依靠強(qiáng)大的資本力量。當(dāng)前已經(jīng)有不少風(fēng)投與公司洽談。以前風(fēng)投對(duì)利潤(rùn)比較看中,目前來看,由于對(duì)產(chǎn)業(yè)前景看好,他們更加關(guān)注企業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,以及是否有完善的發(fā)展規(guī)劃等。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)行業(yè)投資模式的看法并不一致。中國有色金屬[-1.95%]工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)秘書長(zhǎng)張江峰表示,鋰礦方面的整合暫時(shí)將告一段落;朱保華則認(rèn)為,電池產(chǎn)業(yè)、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的需求大,這或許是行業(yè)未來的并購熱點(diǎn);詹晉杰則看好鋰礦資源與電池材料的中間環(huán)節(jié)。

前述知名鋰電行業(yè)研究人士表示,未來鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的投資重點(diǎn)應(yīng)該是電解液和電池隔膜。這兩塊的毛利率較為可觀,技術(shù)含量大。雖然近年來許多企業(yè)也在加碼 能,但實(shí)際上,其中一些生產(chǎn)線并沒有開工,很多企業(yè)只不過是對(duì)外宣稱投資了多少錢,買了地建了廠房。行業(yè)的有效產(chǎn)能沒有想象中那么夸張。

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