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豐田插混車型，使用了松下為特斯拉設計的電池
日期：2024-10-16 10:41:33 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：569據(jù)悉，豐田今年在中國推出的新款卡羅拉和雷凌插電式混合動力版車型，使用的正是松下的圓柱形電池。
知情人士近日向外媒透露，豐田在中國啟動銷售的部分插電式混合動力車型中使用了松下為特斯拉設計的同一款電池。
據(jù)悉，豐田今年在中國推出的新款卡羅拉和雷凌插電式混合動力版車型，使用的正是松下的圓柱形電池。這些電池的尺寸與松下為特斯拉生產(chǎn)的電池相同，但內部構成略有差異。
由于涉及隱私，該消息人士拒絕透露姓名。但反觀豐田此舉，反映出在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速電動化轉型之際，該公司正努力確保高質量電池的穩(wěn)定供應。
另一位內部人士則表示，豐田近幾年緊鑼密鼓推動和松下的合作，并共同開發(fā)了這種電池，為擴大電動汽車產(chǎn)品陣容未雨綢繆。
松下發(fā)言人表示，該公司作為供應商，不方便發(fā)表評論;而豐田方面則拒絕對此事予以置評。
實際上，日經(jīng)新聞早些時候已報道了這一消息。豐田方面偏愛方形電池，也就是棱柱形電池，并將松下生產(chǎn)的部分電池用于自家生產(chǎn)的混合動力車型。
今年1月，豐田和松下宣布成立一家合資企業(yè)以生產(chǎn)車載電池，除此之外，這家日本最大的汽車制造商還與中國寧德時代、比亞迪合作，以擴大在華車載電池的供應渠道。
日經(jīng)新聞此前撰文稱，豐田方面已訂購約5萬塊圓柱形電池，推動松下在大阪的電池生產(chǎn)基地滿負荷生產(chǎn)。
值得一提的是，松下一直是特斯拉的獨家電池供應商。但特斯拉也吸取了其它汽車制造商“不把雞蛋放在一個籃子里”的經(jīng)驗，正與韓國LG化學進行深入談判，并開始尋求電池等關鍵零部件供應實現(xiàn)多元化拓展。