特斯拉申請電解質(zhì)添加劑專利 讓汽車電池壽命超過100萬英里
日期：2024-10-16 10:48:30 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：416蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，今年，特斯拉已經(jīng)在電池方面取得了很多成就，而就在年底，該公司又為一種新型化學物質(zhì)申請了專利，可以讓電池性能更好、壽命更長、價格更低。
(圖片來源：electrek.co)
今年早些時候，我們曾報道過特斯拉的電池研究伙伴，加拿大戴爾豪斯大學(Dalhousie University)的一個由Jeff Dahn教授領導的研究小組公布了一種新型電池的測試結(jié)果，此種電池的使用壽命可能超過100萬英里(戳壽命超100萬英里?特斯拉電池研究團隊推出新型電池)。
此種新電池是由下一代單晶NMC(鎳鈷錳酸鋰)陰極和一種新型先進電解質(zhì)制成的鋰離子電池，自此，特斯拉就一直就此種新型電池化學物質(zhì)在美國和國際上申請專利。通過“特斯拉汽車加拿大分公司”(Tesla Motors Canada)，特斯拉申請了一項國際專利，名為“二惡唑酮和腈亞硫酸鹽作為鋰離子電池電解質(zhì)添加劑”(Dioxazolones and nitrile sulfites as electrolyte additives for lithium-ion batteries)。
專利申請文件中寫道：“該專利涵蓋一種新型電池系統(tǒng)，采用的電解質(zhì)添加劑更少，不過可以用于多種儲能應用，如車輛和電網(wǎng)儲能。更具體而言，該專利包括一個電解質(zhì)添加劑系統(tǒng)，可以提升鋰離子電池的性能，延長其壽命，同時與其他需要更多或其他電解質(zhì)添加劑的電池系統(tǒng)相比，成本也得以降低?！?/p>
特斯拉在專利中描述了該種新型電池化學物質(zhì)：“電解質(zhì)添加劑已被證明可以有效地增加鋰離子電池的壽命和性能，為了促進電動汽車的普及和電網(wǎng)儲能應用的采用，需要研發(fā)出能夠在高溫和高壓情況下，提供更長使用壽命的電池，同時，不會顯著增加電池成本。在電池儲能和運行的過程中，引入少量電解質(zhì)添加劑是形成保護固體電解質(zhì)界面層(SEI)，以限制電解質(zhì)分解的一種實用方法。最近幾年，為提升各種應用中電池的性能，重大的研究已經(jīng)產(chǎn)生了大量了此類添加劑，以，如碳酸亞乙烯酯(VC)、氟代碳酸乙烯酯(FEC)、丙二烯-l-3-磺內(nèi)酯(PES)、硫酸乙烯(DTD)以及二氟磷酸鋰(LFO)等?！?/p>
該專利申請表示，電解質(zhì)溶液中的兩種新型添加劑混合物可以與鋰鎳錳鈷化合物一起使用，此種化合物也稱為NMC(鎳鈷錳酸鋰)，通常很多汽車制造商會用于電動汽車，不過，特斯拉沒有用于汽車電池，而是用于固定儲能系統(tǒng)，特斯拉在汽車電池中采用的電池化學物質(zhì)是NCA(鎳鈷鋁酸鋰)。
有趣的是，有傳言表示，特斯拉國產(chǎn)版Model 3車型將改用NCM電池。特斯拉一直在申請新型電池專利，同時也采取行動，制造自己的電池。
今年早些時候，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克表示，Model 3車型的使用壽命與一輛商用卡車相當，可達100萬英里，而電池模塊的使用壽命為30萬英里至50萬英里。不過，馬斯克聲稱，將于明年推出一款使用壽命為100萬英里的新電池。