寶馬與EC Power簽訂專利協(xié)議 合作低溫鋰電池加熱技術
日期：2024-10-16 12:03:12 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：563核心提示：
據(jù)外媒報道，寶馬與美國的EC Power公司就低溫鋰離子電池技術——全氣候電池技術(ACB)簽訂了知識產(chǎn)權協(xié)議。車企需要為上述車輛配置額外的加熱器，提升其車載電池的溫度。該款快速自動加熱功能還能實現(xiàn)電動車在低溫環(huán)境下的快速充電，因為該款電池的電芯采用了定制材料，且無需使用外部電源。該公司利用AutoLion軟件及計算機輔助設計，將其研究發(fā)現(xiàn)用于研發(fā)全新電池及儲能裝置，該公司在賓夕法尼亞州還擁有一家電池工廠。
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，寶馬與美國的EC Power公司就低溫鋰離子電池技術——全氣候電池技術(All-Climate-Battery，ACB)簽訂了知識產(chǎn)權協(xié)議(intellectual property agreement)。
當環(huán)境溫度低于冰點(freezing point)以下，大多數(shù)鋰離子電池的運行會受到影響，對電動車及混動車而言，這無疑是一個問題。為此，車企需要為上述車輛配置額外的加熱器，提升其車載電池的溫度。
EC Power旗下的一項專利技術可創(chuàng)建自動加熱功能，在低溫環(huán)境下為電池加熱，使其能夠在冰點以下的環(huán)境中保持正常運行。此外，從加熱到達到最佳工況(optimal operating condition)僅需數(shù)秒，既可以提前加熱電池，也可能在駕駛中啟用該功能。
該款快速自動加熱功能還能實現(xiàn)電動車在低溫環(huán)境下的快速充電，因為該款電池的電芯采用了定制材料，且無需使用外部電源。
該自動加熱機制可創(chuàng)建一個電化學接口，只需20秒就能使電池內部溫度從零下20℃加熱至0℃，只需30秒就能使電池內部溫度從零下30℃加熱至0℃，分別消耗3.8%與5.5%的電池容量。
該公司利用AutoLion軟件及計算機輔助設計，將其研究發(fā)現(xiàn)用于研發(fā)全新電池及儲能裝置，該公司在賓夕法尼亞州還擁有一家電池工廠。該工廠當前可生產(chǎn)數(shù)千個柱狀電池及軟包電池(prismatic and pouch cell)，可用于驗證量產(chǎn)的可行性及車內測試。(本文圖片選自eenewsautomotive.com)