鋰電池準(zhǔn)入門檻將提高
日期：2024-10-16 10:31:36 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：526近日，工信部有關(guān)部門正在對鋰電池以及鋰電池原料生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行摸底調(diào)研。按照要求，鋰電池企業(yè)應(yīng)在2013年1月15日前將有關(guān)數(shù)據(jù)匯總表郵寄至工信部安全生產(chǎn)司，主要調(diào)查數(shù)據(jù)為鋰電池企業(yè)基本情況及產(chǎn)量。
調(diào)研結(jié)束后，初步計(jì)劃下半年形成有關(guān)文件的初稿，旨在提高鋰電池行業(yè)準(zhǔn)入門檻。
準(zhǔn)入門檻將提高
據(jù)工信部發(fā)布的消息稱，將開展鋰電池行業(yè)基本情況調(diào)查，以摸清國內(nèi)鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀，調(diào)查范圍為從事鋰電池原材料生產(chǎn)的企業(yè)，調(diào)查目的則是為制訂鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)企業(yè)的安全準(zhǔn)入提供依據(jù)。
“隨著鋰電池在便攜式電子產(chǎn)品和通訊工具中的廣泛應(yīng)用，以及逐步應(yīng)用于動(dòng)力性電源和儲(chǔ)能等領(lǐng)域，其安全性問題始終是鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸?！惫ば挪堪踩a(chǎn)司司長吳風(fēng)表示。
某電池研究負(fù)責(zé)人對記者表示，近幾年來，由鋰電池引發(fā)的火災(zāi)甚至爆炸事故頻發(fā)，工信部此舉旨在為鋰電池行業(yè)的安全發(fā)展保駕護(hù)航。
2011年10月28日，億緯鋰能公司發(fā)生火災(zāi)事故，事故原因是處于“老化”試驗(yàn)工序的鋰錳電池有單個(gè)電池未放穩(wěn)而傾倒，導(dǎo)致短路起火，引發(fā)“老化房”內(nèi)其他電池著火。2011年年中，該公司鋰電池工廠再次發(fā)生爆炸事故，原因是鋰亞電池老化試驗(yàn)室電池貨架坍塌，引起電池爆炸，老化實(shí)驗(yàn)室著火。 2012年5月，深圳一起交通事故中，一輛比亞迪e6電動(dòng)出租車起火導(dǎo)致司機(jī)和兩名乘客慘死。
上述電池研究負(fù)責(zé)人表示，在鋰電池的應(yīng)用中，手機(jī)、筆記本電池單體比較小，一般比較安全，而體積大，串聯(lián)、并聯(lián)比較多的電池，則容易發(fā)生事故。如汽車用鋰電池，因?yàn)槌３Ｌ幵谝苿?dòng)狀態(tài)中，危險(xiǎn)性更大。
針對鋰電池的安全性問題，工信部此前曾召開部長辦公會(huì)議，對鋰電池安全工作進(jìn)行了專門部署，要求做好鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)企業(yè)的安全準(zhǔn)入等工作，加強(qiáng)管理和準(zhǔn)入，防止安全事故發(fā)生。
“此次出臺行業(yè)準(zhǔn)入文件，意味著工信部對鋰電池行業(yè)發(fā)展的調(diào)控再加籌碼?！鄙鲜鲭姵匮芯控?fù)責(zé)人如是說。
其次，我國鋰電池小廠家數(shù)量較多，破壞了市場價(jià)格體系，也拖累了產(chǎn)品質(zhì)量水平。資料顯示，中國在2011年的鋰電池產(chǎn)量位居全球第三，占29%，2012年產(chǎn)量占比有望突破30%。鋰電池行業(yè)包括材料、電池生產(chǎn)、應(yīng)用的企業(yè)逾千家，其中，動(dòng)力電池企業(yè)約200家。鋰電池企業(yè)中銷售收入在4億元以上的企業(yè)有20家，產(chǎn)能在行業(yè)中占比有70%。
國家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測試中心負(fù)責(zé)人王子冬透露，目前國內(nèi)包括比亞迪、萬向、國軒等動(dòng)力電池企業(yè)的盈利情況都不理想，此次基本情況調(diào)查工作也將特別針對動(dòng)力鋰電池企業(yè)。
因此，分析人士預(yù)測，鋰電池行業(yè)準(zhǔn)入條件預(yù)計(jì)將從生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備、環(huán)境等方面提出更嚴(yán)格的要求， 從而提升鋰電池產(chǎn)品的安全性能，此外預(yù)計(jì)還將從生產(chǎn)規(guī)模、銷售收入等方面設(shè)限，以改變當(dāng)前行業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，引導(dǎo)行業(yè)進(jìn)入良性的發(fā)展軌道。
鋰電池企業(yè)將有進(jìn)有退
對于工信部的此次摸底調(diào)查，深圳山木電池公司董事長陳明軍表示，2012年“十城千輛”工程已經(jīng)截止，然而新能源汽車市場仍未有明顯起步，這導(dǎo)致了國內(nèi)大批鋰電池企業(yè)處境“日益尷尬”。
陳明軍認(rèn)為，此次摸底并不會(huì)像外界傳言那樣是為整頓鋰電池行業(yè)，而是旨在確定今后針對鋰電池行業(yè)的政策扶持工作而進(jìn)行的。“畢竟政府也不愿意看見這個(gè)行業(yè)沒落?！?/p>
事實(shí)上，鋰電池領(lǐng)域的投資熱潮并未消退。南洋科技近日披露，公司擬與關(guān)聯(lián)人邵奕興共同出資3000萬元發(fā)起設(shè)立浙江泰洋鋰電池材料股份有限公司，其中公司以自有資金出資2550萬元，持股比例為85%;邵奕興以現(xiàn)金出資450萬元，持股比例為15%。
近日，佛山照明公司與合肥鋰鑫能源材料有限公司等多家公司簽署協(xié)議，共同發(fā)起設(shè)立青海佛照鋰電正極材料股份有限公司.新公司注冊資本為5000萬元，佛山照明以2550萬元現(xiàn)金出資，占51%的股份，新公司初期設(shè)計(jì)生產(chǎn)規(guī)模為2000噸/年，預(yù)計(jì)投資額1億元。
但無論基于什么樣的初衷，整個(gè)鋰電池生產(chǎn)行業(yè)必將迎來一場里程碑式的變革。有分析人士認(rèn)為，未來相關(guān)文件的出臺將主要針對鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，細(xì)分行業(yè)管理和銷售突出的龍頭企業(yè)將迎來利好，而規(guī)模較小、銷售不好的中小企業(yè)將會(huì)受到嚴(yán)重沖擊。
“或許將有一輪倒閉潮的出現(xiàn)。一部分資本薄弱的小企業(yè)將會(huì)在艱難的市場面前倒下，只有少數(shù)資本雄厚的大企業(yè)或許將迎接市場的到來。”臺灣立凱電能科技公司中國區(qū)總經(jīng)理?xiàng)钪莻ゴ饲霸鴮γ襟w表示， 2012年4、5月份，業(yè)內(nèi)就已經(jīng)出現(xiàn)了鋰電池企業(yè)倒閉潮，其中以做低端產(chǎn)品為主的深圳境內(nèi)的電池廠更是倒閉了近半。
中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長王敬忠表示，包括動(dòng)力鋰電池在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)虧損是一個(gè)普遍的事實(shí)。動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)是一個(gè)長期投入的過程，主要看企業(yè)是否有足夠的資金實(shí)力來支撐。
業(yè)內(nèi)人士指出，動(dòng)力鋰電池是一個(gè)很“燒錢”的領(lǐng)域。進(jìn)入該產(chǎn)業(yè)就如同一個(gè)“富人游戲”，沒有一定的技術(shù)及雄厚資金作后盾，是很難“玩”到最后的。一旦鋰電池準(zhǔn)入條件出臺，行業(yè)的洗牌將不可避免。