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英國(guó)石油公司:2050年動(dòng)力電池成本降至50美元

日期:2024-10-16 09:55:51 作者:宏力精密鋼管 閱讀數(shù):309

到2050年,日常用純電動(dòng)汽車(電池容量為60KWh)的電池成本,將從目前的超過200美元/KWh降至50美元/KWh。

英國(guó)石油公司:2050年動(dòng)力電池成本降至50美元(一)

這一預(yù)測(cè)來(lái)自英國(guó)石油公司(BP)9月4日發(fā)布的2018年《BP技術(shù)展望》(下稱《展望》)中文版。這是時(shí)隔三年,BP基于現(xiàn)有能源行業(yè)最新發(fā)展情況做出的第二版《展望》,重點(diǎn)關(guān)注能源效率、數(shù)字化、可再生能源發(fā)電、能量?jī)?chǔ)存以及脫碳天然氣五個(gè)領(lǐng)域。

英國(guó)石油公司:2050年動(dòng)力電池成本降至50美元(二)

《展望》預(yù)計(jì),電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車將在2050年成為車輛構(gòu)成中的重要組成部分。得益于電動(dòng)汽車的發(fā)展,電動(dòng)汽車的蓄電池成本將在2050年降至今天的25%。屆時(shí),壓縮空氣儲(chǔ)能和鋰電池、金屬空氣電池、固態(tài)電池和液流電池或成為具有競(jìng)爭(zhēng)力的儲(chǔ)能技術(shù)。

英國(guó)石油公司:2050年動(dòng)力電池成本降至50美元(三)

“未來(lái),中小型交通工具可能主要以電池驅(qū)動(dòng)。重型卡車以及船舶,使用天然氣則是它們減少碳排放的最好方式?!盉P首席技術(shù)官大衛(wèi)·艾頓在接受媒體采訪時(shí)表示,“就全球市場(chǎng)來(lái)說,有一半市場(chǎng)難以實(shí)現(xiàn)真正的電氣化,這也是報(bào)告建議發(fā)展脫碳天然氣技術(shù)的重要原因。”

近年來(lái),天然氣在全球能源結(jié)構(gòu)中的比重正快速增長(zhǎng)?!禕P世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒(2018年)》的數(shù)據(jù)顯示,2017年,全球天然氣消費(fèi)量同比增長(zhǎng)3%,約960億立方米,創(chuàng)下2010年以來(lái)的最快增速。同期,全球天然氣產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了4%,是十年來(lái)平均增速的兩倍。

《展望》認(rèn)為,全世界向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過程中,天然氣作為一種發(fā)電、供熱和交通燃料的來(lái)源,將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。石油也將繼續(xù)在交通和其他領(lǐng)域得到廣泛利用,預(yù)計(jì)每年仍需要為新項(xiàng)目投入超過6000億美元的資金。

《展望》稱,技術(shù)的進(jìn)步可以有效降低石油和天然氣的生產(chǎn)及使用成本,預(yù)計(jì)到2050 年,平均生命周期成本降低約30%。

大衛(wèi)·艾頓表示,碳捕獲、利用、封存技術(shù)(CCUS)和借助特定反應(yīng)中介的高溫水制氫技術(shù),將是未來(lái)的兩大技術(shù)趨勢(shì)。

“脫碳?xì)怏w技術(shù)可以用于天然氣,也可以應(yīng)用在生物氣及制取氫氣的過程中,這些都是可以去開發(fā)的領(lǐng)域?!?大衛(wèi)·艾頓稱,“如果全球碳成本上漲至每噸100美元,使用CCUS技術(shù)對(duì)天然氣進(jìn)行脫碳將得以推廣?!?/p>

中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所副所長(zhǎng)蔡睿在《展望》發(fā)布會(huì)上表示,未來(lái)30年,化石能源在能源決策中仍占有重要地位,但氫可以作為可再生能源和化石能源在不同時(shí)段內(nèi)的載體,幫助人們實(shí)現(xiàn)從高到低碳到零排放體系的發(fā)展。

傳統(tǒng)油氣資源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新仍是BP關(guān)注的重點(diǎn)。“如何平衡經(jīng)濟(jì)合理的開發(fā)與環(huán)境保護(hù),是BP需要面對(duì)的挑戰(zhàn)之一?!贝笮l(wèi)·艾頓表示, BP每年投資約10億美元用于油氣資源的勘探和開發(fā),投資5億美元發(fā)展新能源技術(shù)。

報(bào)告還表示,《巴黎協(xié)定》提出的將“全球平均氣溫升高幅度需控制在2攝氏度以內(nèi)”目標(biāo)在技術(shù)上可行,但僅靠技術(shù)進(jìn)步并不能滿足減排需求。需要采取進(jìn)一步行動(dòng),特別是制定相關(guān)政策措施方面,可以通過碳排放定價(jià)等措施讓消費(fèi)者在選擇上更加低碳化。

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