3M 新一代電池技術(shù)引領(lǐng)未來能源市場
日期：2024-10-16 06:36:28 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：514近日，以科技創(chuàng)新著稱的多元化企業(yè)3M為全球電子產(chǎn)品用戶帶來了突破性的電池技術(shù)，憑借其更輕薄、更安全、更高效的性能表現(xiàn)，迅速搶灘全球消費(fèi)電子市場。
毋庸置疑，科技的繁榮創(chuàng)造了一個電子化時代。人類越來越多地享受并依賴著電子、電子化所帶來的便利和“無所不能”，但前提條件是 -- 您的電子設(shè)備處于“有電”狀態(tài)，隨時待命!于是乎，高效、輕薄、安全的電池成為了各大消費(fèi)電子品牌“必爭之地”。
“在市場需求的巨大推動下，便捷、高效的電子產(chǎn)品已成為大勢所趨，而作為其‘心臟’的電池也必須緊隨這一潮流，”3M中國電子產(chǎn)品市場及材料部總經(jīng)理陳廳行表示，“3M始終堅(jiān)持不懈地通過市場與研發(fā)，力求為用戶帶來一種既小巧又強(qiáng)勁的電池，提升客戶感受?！?/p>
同時，3M也正積極將這一革命性的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于汽車動力、可再生能源等新領(lǐng)域相結(jié)合，大力提倡‘低碳環(huán)保，支持可再生能源’的理念，從生活、生產(chǎn)等各個角度全面升級現(xiàn)有的電池性能，積極應(yīng)對日益膨脹的能源訴求。
升級核心材料，打造全新電池技術(shù)
那么，3M新一代電池技術(shù)究竟有何奧秘?
奧秘一：有機(jī)硅。傳統(tǒng)的電池陽極材料由石墨粉末組成，能量儲存率低且消耗快。在蓄電池、鋰電池的基礎(chǔ)上，此次3M突破性地用有機(jī)硅材料研制電池陽極，創(chuàng)造了高于傳統(tǒng)石墨粉末兩倍的電池能量，有效提升了電池續(xù)航性。相較于石墨粉，有機(jī)硅質(zhì)量更輕、體積更小、完美符合了電池的輕便性。
奧秘二：減少鈷含量。3M通過改變電池核心材料的配比來增加電池的安全性。目前，電池的主要材料是錳、鎳和鈷。其中，鈷因其放射性和有毒性成為電池傷害事故的元兇之一。借助創(chuàng)新的電池技術(shù)，3M將鈷含量大幅降低至16%，不僅合理優(yōu)化了電池的成本、力度、效率和安全性，更有效降低了生產(chǎn)成本。
通過對和新材料的大膽改變，3M實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破。自推出第一款蓄電池產(chǎn)品后，3M不斷在電池領(lǐng)域開疆拓野，逐步覆蓋裝配材料、熱管理流體(thermal management fluids)、粘合劑、陰極粉末和陽極粉末等各個環(huán)節(jié)。“我們制作電池也講究創(chuàng)新，任何領(lǐng)域的新材料我們都會挖掘?！?M陳廳行表示?！拔艺J(rèn)為材料本身決定了電池的性能。因此，一種全新的材料有可能改變一種電池的續(xù)航性?！?/p>
迸發(fā)蓬勃動力， 支持電動環(huán)保汽車
21世紀(jì)以來，全球汽車市場呈現(xiàn)爆炸式增長。據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，中國已超過美國成為世界第一大汽車市場。目前，我國每年約有85%的汽油和20%的柴油消耗源自汽車。相應(yīng)地，瘋漲式的汽車消費(fèi)帶來了資源的快速消耗以及環(huán)境的惡化。
3M持續(xù)關(guān)注能源枯竭，環(huán)境惡化問題。“我們可以預(yù)見，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將以生產(chǎn)電動汽車為主線，電池技術(shù)將成為這個市場能否持續(xù)發(fā)展的核心議題?！标悘d行認(rèn)為：“未來，純電動汽車或?qū)⒊蔀橥苿游覀儤I(yè)務(wù)增長的引擎之一。它不僅是一個迅速增長的新興市場，也為我們開發(fā)新型電池帶來了無限機(jī)遇?！?/p>
目前，最終消費(fèi)者對于電動汽車的顧慮之一在于“電池”?；谛滦碗姵夭牧系难芯砍晒?，3M為電動汽車市場提供了完善、成熟的電池動力解決方案，適用于日常電動汽車的電池技術(shù)也日漸成熟。除了利用有機(jī)硅作為新型電池陽極材料外，3M已經(jīng)成功研發(fā)出一種用于電動汽車蓄電池集電器的非溶解性納米級涂覆工藝。這項(xiàng)技術(shù)增加了集電器的導(dǎo)電和容量性能，大幅縮小了電池體積，為電動汽車提供了強(qiáng)勁蓬勃的引擎動力，同時成功解決了電動汽車電池體積大，導(dǎo)電性能弱的技術(shù)難題。
除此之外，針對電動汽車電池壽命短的問題，3M以解決電池在溫度過高或過低情況下工作而引起熱散逸或熱失控問題為目標(biāo)，開發(fā)出全新的電池裝配熱管理解決方案，通過以空氣、液體或基于相變材料為介質(zhì)的熱量管理技術(shù)，提升了電池整體性能，延長了電動車電池的使用壽命。
“過去的120余年歷史上，3M曾經(jīng)有過不少技術(shù)與產(chǎn)品，對于推動全球某一行業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用。我們希望今天我們的突破性電池技術(shù)也將為全球電動汽車行業(yè)、為世界低碳環(huán)保概念，起到標(biāo)志性的意義?！?陳廳行補(bǔ)充道。
助力低碳環(huán)保，開發(fā)可再生能源
然而，除了汽車領(lǐng)域之外，“電”的需求實(shí)則更多地是充斥在我們生活的方方面面。過去和現(xiàn)在，以煤礦與石油為代表的非再生能源依然是提供生活、生產(chǎn)動力的主力軍，資源有限且后患無窮!配合著國家十二五規(guī)劃對于新能源行業(yè)的鼓勵與扶持，3M充分考慮到生活、生產(chǎn)中的能源需求，將風(fēng)能、電能以及太陽能作為首要研究對象。
已經(jīng)成熟的“智能電網(wǎng)”解決方案集合了3M的能源轉(zhuǎn)化、電子電力及通訊技術(shù)。它通過幫助電力公司儲存風(fēng)能、電能和太陽能等可再生能源，顯著降低了電網(wǎng)壓力，為確保長三角等地區(qū)的工業(yè)和生活用電做出了巨大貢獻(xiàn)。而這一技術(shù)的幕后功臣正是3M先進(jìn)的長效電池技術(shù)。3M為復(fù)合電纜中間接頭和復(fù)合電纜終端加載了高效、便捷的電池動力，使光纖復(fù)合中壓電纜的接續(xù)和成端的技術(shù)逐漸穩(wěn)定和長效，助力構(gòu)建電網(wǎng)輸送新橋梁。