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近日，西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(PNNL)通過(guò)在鈉元素中整合液態(tài)銫突破性的研發(fā)出全新的電池電極，讓鈉電池(NBBs)具備高效率、極高安全系數(shù)和極長(zhǎng)使用壽命諸多優(yōu)點(diǎn)。這項(xiàng)新技術(shù)屬于同類似于太陽(yáng)能和風(fēng)能的可再生能源，如果這項(xiàng)技術(shù)未來(lái)成功商用，將會(huì)極大的推進(jìn)電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展。

近年來(lái)眾多科研機(jī)構(gòu)紛紛加大了對(duì)可再生能源的研究，但離高效的利用這些能源還有很長(zhǎng)的路要走，其中擺在科學(xué)家面前的最大難題是如何開(kāi)發(fā)出低成本、高承載性和柔性的電池來(lái)儲(chǔ)存這些間歇性產(chǎn)生的能量，哪怕太陽(yáng)不再發(fā)熱風(fēng)不再流動(dòng)都能很好的保存這些能量。

PNNL所研發(fā)的鈉電池使用固態(tài)的陶瓷電解質(zhì)膜在正極(比如金屬鹵素化合物)和負(fù)極(由鈉制成)之間傳輸鈉離子，但是目前鈉電池必須在350℃才能正常工作，這無(wú)疑對(duì)團(tuán)隊(duì)的安全、成本和耐久性提出了挑戰(zhàn)。隨后科研團(tuán)隊(duì)對(duì)相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行了改善，通過(guò)原型論證在150℃情況下能夠產(chǎn)生420Ah/kg，在100次循環(huán)充電之后依然能夠保持97%的電池容量，而傳統(tǒng)的鈉電池在60次循環(huán)之后就會(huì)下降到70%。