打破以往傳統(tǒng) 豐田牽手寧德時代提速電動化
日期：2024-10-16 09:49:55 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：471北京商報訊7月17日，寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”)宣布，與豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)在新能源汽車動力電池穩(wěn)定供給和發(fā)展進化領域建立全面合作伙伴關系。同時，雙方將在電池新技術開發(fā)以及電池回收利用等多個領域開始進行廣泛探討。
值得注意的是，這次與寧德時代牽手，也意味著豐田打破以往傳統(tǒng)，首次從中國制造商采購關鍵部件。此前，根據(jù)豐田規(guī)劃，到2030年全球汽車銷量的一半將是電動汽車，約為550萬輛，包括傳統(tǒng)油電混合動力車、插電式混合動力車、純電動汽車和氫燃料電池汽車。但隨著全球市場對電動汽車總體需求遠高于豐田預期，豐田已將50%的銷量目標提前至2025年。豐田方面曾表示，電動汽車的?“普及率”遠高于2017年設定的最初目標預期。
事實上，為滿足更為嚴苛的排放規(guī)定，全球汽車制造商競相調整零排放車型陣容，豐田也重新對電動汽車銷售預期做出改變。同時，全球市場對電動汽車的總體需求遠高于豐田預期，這可能會讓豐田現(xiàn)有的自行生產電池戰(zhàn)略陷入困境，豐田開始擴大挑選松下之外的供應商以及合作方。
此外，在大眾、寶馬等德系汽車巨頭全面發(fā)力中國電動車市場的同時，豐田的電動化戰(zhàn)略也在提速。2019年，被豐田稱做中國戰(zhàn)略“實現(xiàn)”年，今年上海車展，基于豐田C-HR和奕澤IZOA開發(fā)的EV車型首次公開亮相。據(jù)了解，兩款車型計劃于2020年開始在中國市場銷售。
同時，寧德時代作為頭部動力電池系統(tǒng)供應商，在近年來全球電動化進程中，已獲得國內外眾多整車企業(yè)認可。而豐田作為電動車普及領頭企業(yè)，在電動車開發(fā)、生產、銷售領域具備豐富的技術和經驗。豐田方面表示：“為進一步推廣電動汽車的廣泛使用，寧德時代和豐田一致認為，穩(wěn)定的電池供應至關重要，電池技術必須進一步發(fā)展和進步。”