在國家政策的引導(dǎo)和推動下，新能源汽車的產(chǎn)量和保有量不斷攀升。與之俱來的是，動力電池將在2020年左右達到一個12-17萬的報廢小高峰，這些報廢的電池應(yīng)該如何處置已成為一個不容小覷的問題。
重點事件再生變故+無縫鋼管價格上漲受阻?今天，國內(nèi)黑色系統(tǒng)繼續(xù)反彈，熱卷和焦炭比較強，其他品種全線高開低走，下午有跳水現(xiàn)象，特別是鐵礦石比較弱，期螺、焦炭等多個品種的收入十字星，焦炭呈倒錘形態(tài)，市場仔細觀察心情復(fù)活，主流倉庫減少，交易結(jié)束
有消息稱，即將投產(chǎn)的特斯拉 Model 3 車型將不會裝配與應(yīng)用在 Model S和 Model X 上的100 千瓦時電池組。該電池組在特斯拉的兩款 100D 系列車型的續(xù)航里程達到：632公里和565公里(均由NEDC測試)。
據(jù)英國路透社8月30日報道， 韓國三星SDI 公司計劃投資約4,000億韓元(3.58億美元)在匈牙利建立一座電動汽車電池工廠，加入擴充產(chǎn)能行列，開拓歐洲市場需求。三星SDI表示，計劃中的工廠位于布達佩斯近郊，將在2018下半年開始生產(chǎn)，年產(chǎn)量可供應(yīng)5萬輛電動汽車。三星SDI擁有寶馬等客戶。該公司在聲明稿中表示：“因歐洲業(yè)者在匈牙利附近有制造基地，這座工廠能夠幫助我們節(jié)省物流成本，并且可以迅速處理客戶需求。”
如果不是在股東大會上引發(fā)的軒然大波，外界恐怕很少有人知道此前一心生產(chǎn)空調(diào)的董明珠，在造車夢上如此執(zhí)著。董明珠的信心背后，是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長。幾乎就在格力電器股東大會否決新能源資產(chǎn)并購計劃的第二天，創(chuàng)業(yè)板公司堅瑞消防的股東大會卻對公司更名為堅瑞沃能(300116.SZ)投下贊成票，堅瑞沃能也成為A股118家新能源汽車板塊的新成員。
德賽電池12月28日公告，為解決惠州市藍微新源技術(shù)有限公司(下稱“藍微新源”)發(fā)展過程中的資金需求，增強其履約能力和融資能力，滿足其經(jīng)營發(fā)展需要，現(xiàn)各股東擬對其增資人民幣1億元，由各股東同比例增資。
本網(wǎng)訊(特約記者 盧軍/文 姜云峰/攝影)近日，一汽歷史上第一臺燃料電池車用動力電池包生準(zhǔn)下線，完成所有電性能、熱性能、機械性能下線檢測項目。至此，研發(fā)總院新能源開發(fā)院電池研究所具備48V、HEV、PHEV、EV、FCEV等全部新能源汽車類型的動力電池總成的研發(fā)實力，填補了集團公司的技術(shù)空白。
近日，常德美能汽車動力電池材料項目主體工程，在德山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正式開工建設(shè)。該項目建成后將成為我國最大的汽車動力電池材料生產(chǎn)基地。隨著國家對低碳經(jīng)濟和新能源的大力倡導(dǎo)和扶持，電動汽車產(chǎn)業(yè)擁有了廣闊的市場前景。常德美能汽車動力電池材料項目，計劃建成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園。其中，一期工程總投資1.7億元，預(yù)計今年底基本建成，明年3月份正式投產(chǎn)。一期工程建成后，將年產(chǎn)汽車動力電池材料200萬平方米，按目前每輛電動汽車需要6-7平方米電池材料的標(biāo)準(zhǔn)計算，可以供應(yīng)近30萬輛電動汽車的需要。開工儀式上，德山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有關(guān)負責(zé)人表示，他們將以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為這一新能源項目保駕護航，促成項目盡快建成投產(chǎn)。
將推進現(xiàn)地化作為未來工作重點之一的豐田汽車正在加速布局其在中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。5月30日，湖南科力遠新能源股份有限公司(SH600478，以下簡稱“科力遠”)發(fā)布對外投資公告稱，公司擬與常熟新中源創(chuàng)業(yè)投資有限公司、Primearth EV Energy株式會社、豐田汽車(中國)投資有限公司及豐田通商株式會社合資成立“科力美(中國)汽車動力電池有限公司”并簽署《關(guān)于設(shè)立搭載于汽車的電池單體模塊公司的合營意向書》。
超華科技獲批組建高性能電解銅箔創(chuàng)新中心1月8日，廣東超華科技股份有限公司發(fā)布公告：公司近期收到廣東省工業(yè)和信息化廳下發(fā)的《廣東省工業(yè)和信息化廳關(guān)于同意籌建廣東省制造業(yè)創(chuàng)新中心(第六批)的批復(fù)》(粵工信創(chuàng)新函【2021】71號)，同意超華科技牽頭組建廣東省高性能電解銅箔區(qū)域創(chuàng)新中心。
今年夏天很多人想必都快被高溫逼瘋了!所有經(jīng)歷過今年夏天的人或許都會有這么一個感覺：感覺一年比一年熱了!通過了解發(fā)現(xiàn)，越來越熱的地區(qū)不單單只有中國，全球大部分國家地區(qū)都經(jīng)受著溫度越來越高帶來的高溫風(fēng)險。
通用汽車日前宣布公司正在測試全新一代為量產(chǎn)開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)。新的系統(tǒng)主要對體積和重量進行了縮減，并有效地降低了制造成本，新開發(fā)的系統(tǒng)的體積已經(jīng)可以與傳統(tǒng)四缸發(fā)動機相當(dāng)。通用汽車已經(jīng)為2015年實現(xiàn)氫燃料電池商業(yè)化量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。
新能源汽車商業(yè)化的腳步越來越快，而其中的關(guān)鍵是電池技術(shù)的突破。日前，全球新能源電池技術(shù)領(lǐng)先者波士頓電池，完成了其與美國國家宇航局(以下簡稱NASA)合作的安全驗證測試。波士頓電池不僅經(jīng)受住了極其復(fù)雜惡劣的模擬太空環(huán)境考驗，更是表現(xiàn)出了超預(yù)期的產(chǎn)品使用性能和安全性能。業(yè)內(nèi)人士就此表示：“擁有航天級品質(zhì)的波士頓電池，是新能源技術(shù)的重大突破，對于整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大?！?/p>
特斯拉電動汽車起火事件的影響還在繼續(xù)發(fā)酵，對于電動汽車的安全性也是爭議不斷。而作為電動汽車最核心的電池技術(shù)，業(yè)內(nèi)外人士褒貶不一，唇槍舌戰(zhàn)好不熱鬧。受特斯拉的影響，國內(nèi)這幾大汽車制造商自然就被推上了風(fēng)口浪尖，他們制造的電動汽車所搭載的電池技術(shù)一時成為熱議的話題。
經(jīng)濟觀察報 記者 賈天鈺吸取了幾年前在中國市場的教訓(xùn)后，卷土重來的日韓電池企業(yè)，正在廣泛聯(lián)結(jié)更多的中國本土企業(yè)，降低風(fēng)險系數(shù)。這一次他們野心依然不小，但更加謹慎。3月31日，天齊鋰業(yè)發(fā)布公告稱，其全資子公司TianqiLithiumKwinanaPtyLtd(簡稱TLK)已分別與韓國電池企業(yè)SKInnovation(簡稱SKI)和韓國電池材料企業(yè)Ecopro簽訂了兩份氫氧化鋰產(chǎn)品的《長期供貨協(xié)議》。另外，TLK還與SKI簽訂了一份《諒解備忘錄》，就電池供應(yīng)鏈及相關(guān)技術(shù)研發(fā)等事項進行約定，有效期為兩年。
近日，寶馬i品牌車型首次在中國發(fā)售。i3和i8兩款電動車在上海、北京、深圳和沈陽的7家授權(quán)經(jīng)銷商同時上市。作為國內(nèi)第一家向?qū)汃R公司提供電池管理系統(tǒng)的汽車零部件企業(yè)，均勝電子內(nèi)部人士向記者表示，本次均勝電子攬入寶馬相關(guān)車型的電池管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)，使得均勝電子搭上新能源汽車發(fā)展的快車道。
白銀有色合作建設(shè)20萬噸/年高檔鋰電銅箔項目12月8日，白銀有色(601212)發(fā)布公告稱，第四屆董事會第三十四次會議審議通過了《關(guān)于合作建設(shè) 20 萬噸高檔鋰電銅箔項目的提案》。項目建設(shè)主體甘肅德福新材料有限公司于2018年6月在蘭州新區(qū)設(shè)立，目前注冊資本5億元，公司持股37%。
近日，波士頓電池產(chǎn)品技術(shù)總監(jiān)宋彥寧博士，在深圳舉辦的第四屆亞太鋰電高峰論壇上發(fā)表《基于混合三元材料的動力電池研究進展》主題演講時表示，波士頓電池產(chǎn)品可支持3000次+的循環(huán)壽命，能夠提供10年的日歷壽命;在23℃—45℃之間有著近乎相同的長使用壽命和高能量密度。
據(jù)外媒報道，寶馬計劃未來4年在慕尼黑的一個電池研究中心投資2億歐元(約合2.37億美元)。寶馬董事會成員Oliver Zipse于本周五(2017.11.24)發(fā)表聲明稱，通過生產(chǎn)電池原型(battery-cell prototypes)，我們可以分析并完全理解電池的價值創(chuàng)造程序。有了這種按圖生產(chǎn)的專業(yè)技術(shù)，我們可以使?jié)撛诘墓?yīng)商按我們的規(guī)格生產(chǎn)電池。Zipse表示：“獲得的專業(yè)技術(shù)對寶馬而言非常重要，不管寶馬是否自己生產(chǎn)電池?！睂汃RCEO 科魯格(Harald Kruger)于今年9月表示，寶馬計劃推出25款電動車，截至2025年，推出12款純電動車。
山東厚壁無縫鋼管規(guī)格資源表規(guī)格數(shù)量規(guī)格數(shù)量規(guī)格數(shù)量規(guī)格數(shù)量規(guī)格數(shù)量規(guī)格數(shù)量406*1612457*3220508*8020530*2210660*8020820*5556