據(jù)美國(guó)媒體Leftlanenews6月17日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)代雖以其新款途勝燃料電池車為榮，然而，該氫動(dòng)力跨界車的銷量并未達(dá)其保守的預(yù)期目標(biāo)。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，截至至5月底，該車僅售出273輛，包括在其本國(guó)售出的29輛，在美和歐洲分別售出的116輛，和117輛。這一銷售數(shù)據(jù)表明，現(xiàn)代需要采取刺激策略，以期今年年底達(dá)到1000輛的銷售目標(biāo)。至5月份售出的273輛車中，只有69輛于今年售出，另外128輛于去年交付。
無縫鋼管是日常中較為普遍的機(jī)器設(shè)備，一般 作為裝飾管板的不銹鋼板大部分是馬氏體型的304材質(zhì)，一般是弱磁或是是無磁的，很多人針對(duì)弱磁不理解，無縫鋼管難道說還會(huì)繼續(xù)有磁嗎?實(shí)際上還確實(shí)有，并且大部分全是含有弱磁的，下邊大家就而言下無縫鋼管為何也會(huì)帶磁?
日野汽車正在與豐田共同開發(fā)燃料電池公交巴士，目標(biāo)是在2016年內(nèi)在部分線路投入運(yùn)行。以前的燃料電池巴士是把貯氫罐以外的燃料電池系統(tǒng)配置在車輛后部，而兩公司正在開發(fā)的巴士是將燃料電池系統(tǒng)配置在車頂上。而且還將利用空出來的空間加大軸距，擴(kuò)大車內(nèi)空間。
特斯拉已經(jīng)成為近期引起汽車、電子和股票三大市場(chǎng)共同關(guān)注的焦點(diǎn)廠商。特斯拉CEO艾倫·馬斯克在上個(gè)月對(duì)外宣布該公司計(jì)劃建造全球最大的鋰電池工廠，隨即特斯拉的股價(jià)也上漲到每股265美元的高位。
梅賽德斯-奔馳在通往碳中和出行的轉(zhuǎn)型之路上邁出重要一步。7月3日，梅賽德斯-奔馳宣布與中國(guó)動(dòng)力電池電芯制造商孚能科技(贛州)有限公司(下稱：孚能科技)宣布深化戰(zhàn)略合作，并入股孚能科技。這一合作也成為梅賽德斯-奔馳致力于實(shí)現(xiàn)其“2039愿景”碳中和目標(biāo)的又一重要里程碑。
查看有關(guān)電動(dòng)公交車的報(bào)道，大都是振奮人心的喜人消息。然而，據(jù)記者了解，實(shí)際的情況并不如報(bào)道的那么喜人，反而有些讓人揪心。僅從北京市公交系統(tǒng)來說，目前北京市運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交車只有30多輛，部分電動(dòng)公交車因各種原因已經(jīng)停運(yùn)。另據(jù)了解，北京自2008年奧運(yùn)會(huì)后的這幾年，實(shí)際上并沒有增加純電動(dòng)公交車的數(shù)量。
1-2月，我國(guó)鋰離子電池行業(yè)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機(jī)構(gòu)測(cè)算，1-2月全國(guó)鋰電總產(chǎn)量超過82GWh。鋰離子電池環(huán)節(jié)，儲(chǔ)能電池產(chǎn)量超過9GWh，新能源汽車動(dòng)力電池裝車量約30GWh。出口貿(mào)易穩(wěn)步增長(zhǎng)，1-2月全國(guó)鋰電出口總額達(dá)到357億元。
據(jù)外媒報(bào)道，零部件企業(yè)麥格納與意大利跑車制造商法拉利合作，前者為法拉利SF90 Stradale開發(fā)一款全新的8擋雙離合自動(dòng)變速器(8DCT)。談及麥格納變速箱，其名氣并沒有愛信、采埃孚等企業(yè)響亮。實(shí)際上，麥格納在7擋雙離合自動(dòng)變速箱、底盤技術(shù)、汽車電子系統(tǒng)方面頗有建樹，諸如奔馳、通用、大眾、福特、標(biāo)致等汽車品牌都是麥絡(luò)納的客戶。
美標(biāo)無縫鋼管的使用：主要用來制造超臨界或超超臨界鍋爐的過熱器、再熱器、水冷壁、省煤器等。要求鋼管具有高的耐久強(qiáng)度，高的抗氧化腐蝕功能，并有杰出的組織穩(wěn)定性，用在工程、煤礦、化工、熱電、鍋爐、橋梁。
新浪汽車訊2016年6月20-21日，青海省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)在青海西寧舉辦，“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國(guó)際高峰論壇。本屆論壇是“第十七屆中國(guó)?青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會(huì)”的重要活動(dòng)之一，體現(xiàn)了“開放合作?綠色發(fā)展”的主題。新浪汽車對(duì)本屆論壇進(jìn)行了全程直播報(bào)道。
無縫鋼管表明方式為直徑，壁厚，厚壁管無縫鋼管要害用以機(jī)械加工制造，煤礦業(yè)，液壓機(jī)鋼，等各種主要用途。厚壁管無縫鋼管歸類--熱扎厚壁管無縫鋼管、熱軋厚壁管無縫鋼管、冷拉厚壁管無縫鋼管。揉捏成型厚壁管無縫鋼管、頂管施工構(gòu)造用不銹鋼板無縫鋼管是遍及適用于化工廠、原油、紡織工業(yè)、診療、食品類、機(jī)械設(shè)備等制造業(yè)的抗腐蝕管路和零部件及零件的不銹鋼板制造的熱扎(擠、擴(kuò))和冷拉(軋)無縫鋼管。液體運(yùn)送用不銹鋼板無縫鋼管是用來傳送液體的不銹鋼板制造的熱扎(擠、擴(kuò))和冷拉(軋)無縫鋼管。
據(jù)Battery.com.cn消息，2月26日電動(dòng)汽車制造商特斯拉汽車公司宣布，將發(fā)售16億美元可轉(zhuǎn)換高級(jí)票據(jù)，以獲得新的超級(jí)電池工廠項(xiàng)目的部分資金。特斯拉汽車在監(jiān)管文件中指出，這批債券的到期時(shí)間將在2019年到2021年之間，公司計(jì)劃用發(fā)債所得“加速在美國(guó)以及國(guó)際市場(chǎng)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，用于Gen III量產(chǎn)電動(dòng)車的研發(fā)和生產(chǎn)，特斯拉超級(jí)電池工廠的開發(fā)，以及其他一般企業(yè)用途”。
據(jù)《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，韓國(guó)三星SDI可能即將從特斯拉電動(dòng)車獲得新訂單，雙方目前關(guān)于鋰電池供應(yīng)協(xié)議的談判已經(jīng)進(jìn)入最后階段。據(jù)匿名消息人士透露，三星SDI與特斯拉目前正在進(jìn)行電池測(cè)試，且測(cè)試已經(jīng)進(jìn)入最終階段。三星SDI將對(duì)其鋰電池的使用壽命進(jìn)行測(cè)試，而電池在車輛中的使用與安全性能測(cè)試將由三星SDI與特斯拉共同完成。
根據(jù)路透看到的一份政府文件，德國(guó)政府計(jì)劃將電動(dòng)汽車補(bǔ)貼從現(xiàn)在的每輛3000歐元提高至4500歐元，對(duì)于售價(jià)超過4萬歐元的車型補(bǔ)貼將提高至5000歐元。德國(guó)政府高官和汽車行業(yè)高管將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一晚間的一次會(huì)議上討論這一計(jì)劃。
通用汽車近日宣布，通用將投資800萬美元將其車用電池實(shí)驗(yàn)室的規(guī)模擴(kuò)大至兩倍。通用汽車電池實(shí)驗(yàn)室位于密歇根州，是美國(guó)最大的最先進(jìn)的車用電池實(shí)驗(yàn)室。利用該筆投資，通用該電池實(shí)驗(yàn)室的占地面積將由目前的3萬平方英尺擴(kuò)大至6.3萬平方英尺。本次擴(kuò)張還將提高通用在電池組安裝和拆卸、電池組安全性和耐用性、電池制造能力、電池充電器研發(fā)、電池蓄電能力和電池?zé)崃康攘鶄€(gè)領(lǐng)域的能力。
對(duì)不銹鋼管材，在使用全自動(dòng)氬弧焊時(shí)，一定要依據(jù)全自動(dòng)焊接的要求做程序編制，并且在編制好的焊接程序輸入設(shè)備主機(jī)后，要評(píng)定焊接工藝，通過工藝評(píng)定來確定所編制的程序是否合理，以保證正式施焊程序的可靠性，并進(jìn)行******性的程序。
當(dāng)國(guó)內(nèi)首家股份制新能源汽車公司“北京新能源汽車股份有限公司“在京掛牌時(shí)，北汽集團(tuán)無疑又走到了眾多國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)的前列。記者了解到，去年北汽新能源汽車依靠出租、政府公務(wù)等領(lǐng)域的集中采購，北汽一躍成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)車企當(dāng)中的銷量“龍頭“，然而至今在純電動(dòng)汽車上無關(guān)鍵性技術(shù)突破的北汽新能源汽車未來能否保持“龍頭“地位還是個(gè)未知數(shù)。
不久前，工信部表示將開展對(duì)三元鋰電池的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在評(píng)估完成前，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄。暫且不知道這所謂的評(píng)估將何時(shí)有個(gè)結(jié)論，但是從最新的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》第一批目錄中不見三元電池客車的蹤影。
蓋世汽車訊 特斯拉和松下于上周宣稱將量產(chǎn)旗下的“2170”電池單元，稱在當(dāng)前所有量產(chǎn)型電池單元中，該款電池的能量密度最高，價(jià)格最便宜。昨日(2016年1月9日)，三星SDI在2017年北美國(guó)際汽車展(NAIAS)中推出旗下兩款新電池，旨在與特斯拉松下一較高下。
據(jù)Battery.com.cn消息，目前，三菱汽車與日本湯淺公司合作研發(fā)鋰電池，并在i-MiEV以及歐藍(lán)德混動(dòng)版等車型上已成功搭載，據(jù)三菱汽車此前公布的將重點(diǎn)發(fā)展新能源車型的戰(zhàn)略規(guī)劃，其混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型將占到新車比例的20%，而鋰電池自然也成為發(fā)展的重要組成部分。