電動車爆炸頻發(fā) 電池深陷質(zhì)量“雷區(qū)”
日期：2024-10-16 13:00:32 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：525據(jù)Battery.com.cn消息，近年來，隨著電動車的普及，因電動車電池引發(fā)的火災(zāi)呈逐年上漲的趨勢，那么，電動車電池為何會成為質(zhì)量“雷區(qū)”呢?
在選購電動車時，物美價廉是銷售者主要標(biāo)準(zhǔn)，殊不知隨著售賣價格的降低，電動自行車的安全隱患也在增加，安全隱患最高的部件是電池組，質(zhì)量差的電動自行車電池組，本身就是定時炸彈。
據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，電池在出廠時要經(jīng)過測試，能量密度值比較接近的電池會被分到一組，組成電動自行車的電池組，一旦檢測過程中出現(xiàn)未被察覺的問題，或者沒有嚴(yán)格按照檢測標(biāo)準(zhǔn)操作，極有可能將能量密度值相差懸殊的電池安裝在同一個電池組里，安全隱患由此產(chǎn)生。
一個電池組里的4塊電池能量密度參差不齊，可能充了6個小時電，能量密度低的這塊電池已經(jīng)充滿了，高的電池沒充滿，這時如果充電顯示燈不跳，意味著沒充滿，電池會繼續(xù)充下去，那么能量密度低的電池會被充爆，進而整個電池組就爆炸了，即便一個組里的電池能量密度相差不大，但也依然不是完全一致的，如果出廠時采用了電池保護板，在充電時就能讓每塊電池均衡地充電，如果沒有電池保護板，那就是安全隱患，事實上，多數(shù)市售電動自行車的電池組并沒有安裝電池保護板。
此外，市場上大部分電動車廢舊電池由一些小商販回收，他們?nèi)狈Y金和技術(shù)優(yōu)勢，以犧牲環(huán)境為代價謀求利益，造成巨大的資源浪費與環(huán)境污染，嚴(yán)重打亂行業(yè)正常的廢電池回收鏈，損害整個鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
針對此現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士指出，結(jié)合天能成功經(jīng)驗，從回收渠道、處理技術(shù)、法制機制等多個方面提出建議，盡快推進我國廢舊電池回收管理體系形成。