不用承擔(dān)和傳統(tǒng)汽車一樣加油費，只需要支付一定數(shù)額的租賃費，您就可以開到一輛價值不菲的電動車。時下，為規(guī)避電動車的高車價，讓更多的人有機會體驗到電動車的環(huán)保性能，不少汽車企業(yè)開始在電動車試運行階段推行電動車租賃服務(wù)，以租賃的方式推進電動車的商業(yè)運營第一步。一些汽車租賃行業(yè)的專業(yè)人士認為，新能源汽車租賃業(yè)務(wù)的展開，將掀起國內(nèi)汽車租賃業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。根據(jù)預(yù)計，到2015年，國內(nèi)將有150萬輛左右的電動車運行，這些電動車中有相當(dāng)比例將通過租賃方式進入尋常百姓家。
無縫鋼管價格高的局面難以改善 市價起穩(wěn)1日，無錫無縫鋼管市場價格穩(wěn)，57*3.5市價：興亞6450元、金正陽5600、磐金5760元。108*4.5市價：華潤5900元、金正陽5550元、磐金5580元。219*6市價：金正陽5600元、磐金5610元。
加州電動車廠商特斯拉，正在美國內(nèi)華達州建設(shè)一座投資50億美元的超級鋰電池工廠，為未來的車型提供鋰電池。據(jù)外媒最新消息，特斯拉已經(jīng)邀請了12名Model 3車型的預(yù)訂者，前往參加鋰電池工廠的竣工典禮。
10月27日，蓋世汽車從工信部獲悉，為促進鉛蓄電池行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，從源頭上防止血鉛污染事件發(fā)生，工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司對2012年發(fā)布的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》和《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法》進行了修訂，形成了《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件(征求意見稿)》和《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(征求意見稿)》。
據(jù)《紐約時報》(New York Times)近日報道，美國最大的汽車制造商通用汽車和日本東京伊藤忠商事(Itochu Corp.)將投資420萬美元，幫助美國電池生產(chǎn)商Sakti3研發(fā)提高電動車?yán)m(xù)航能力的電池技術(shù)。
核心提示：目前國內(nèi)市場，涉及動力蓄電池配套生產(chǎn)企業(yè)有170多家，但實際上，可以進入到整車供應(yīng)鏈的生產(chǎn)企業(yè)卻僅有比亞迪、合肥國軒高科等不足10家，而三星SDI、LG化學(xué)就“拿下了”國內(nèi)20余家車企。
美國電動汽車制造商特斯拉日前表示，該公司已與日本松下公司簽署共建超級電池廠的意向書，這項工程可望下月動工。特斯拉今年2月宣布，為適應(yīng)量產(chǎn)電動車的需求，將建造一座耗資約50億美元的超級鋰離子電池廠，預(yù)計將滿足特斯拉年產(chǎn)50萬輛電動車的需求，電池組每千瓦時的成本將降低逾30%。
目前，特斯拉車型所搭載的鋰離子電池組主要由日本松下公司提供，然而為了避免壟斷情況的出現(xiàn)，以及降低供應(yīng)鏈條中所存在的風(fēng)險，特斯拉將選擇多家電池供應(yīng)商，為之提供鋰離子電池組。網(wǎng)通社從加拿大媒體automotivenews獲悉，三星SDI正在與特斯拉進行洽談，從而商討向特斯拉Model 3車型供應(yīng)電池和能量儲存系統(tǒng)，并且已初步達成共識。此外，大批量三星電池已經(jīng)運送至特斯拉位于加州的研發(fā)中心，從而進入到最終階段的測試工作。
記者11月4日從淄博市政府獲悉，截至11月2日，經(jīng)過連續(xù)9個月超60萬公里的公交車試驗運行，淄博一國企研發(fā)的非對稱性大動力稀土電容電池，各項指標(biāo)均已超過國家2015年的動力電池發(fā)展規(guī)劃，小轎車試驗單次充電可跑800公里。
由江蘇省儲能材料工程技術(shù)研究中心研發(fā)的智能型大容量納米聚合物儲能蓄電池，日前已正式通過中國輕工業(yè)聯(lián)合會組織的成果鑒定，并有872套已示范性安裝在“南京青奧會”浦口會館周邊的四條太陽能路燈上。專家認為，其綜合技術(shù)指標(biāo)達到同類產(chǎn)品國際先進水平。 江蘇省儲能材料工程技術(shù)研究中心是由江蘇華富儲能新技術(shù)股份有限公司重點建設(shè)的一個研發(fā)機構(gòu)。“智能型大容量納米聚合物儲能蓄電池，是我們中心研發(fā)人員針對青奧會期間陰雨天多，周期長，需要電池具有容量大、耐深循環(huán)深充放電、環(huán)境工作濕度大等特殊要求，先后攻克了常規(guī)膠體電池易分層難題，研制特種多元混合電解液，解決了高溫使用環(huán)境和過充電引起電池失水和干涸、低溫時電池充電接受能力差以及極板硫酸鹽化和工藝穩(wěn)定問題，增強了電極反應(yīng)效率，提高了電池的耐高低溫性能及產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性;研發(fā)一種新型的能量平衡智能芯片管理系統(tǒng)，適時電池內(nèi)各單體之間的電量平衡監(jiān)控。”江蘇華富儲能新技術(shù)股份有限公司相關(guān)技術(shù)負責(zé)人說。 這項科技成果的創(chuàng)新之處在于：當(dāng)某單體電池落后時，電池電壓降低，則芯片的漏電流減少，充電電壓就高于其他電池，使落后的電池趕上其他電池，同時平衡芯片還可以防止電池過充和欠壓，有效預(yù)防電池活性的失效，使電池的容量提高5%左右;通過在正極活性物質(zhì)中加入Ce2O3、Pr2O3、Tb2O3等稀土元素氧合物材料，在負極活性物質(zhì)中加入Sm2O3、Eu2O3、Yb2O3等稀土氧化物添加，提高負極的導(dǎo)電能力、活性物質(zhì)利用率以及充放電性能，增加了電池的循環(huán)壽命;研發(fā)了內(nèi)埋式電極專利技術(shù)，突破儲能電池使用環(huán)境濕度大極易腐蝕難題，提高電能使用率。 據(jù)了解，目前，該產(chǎn)品已批量投入市場，除了在“南京青奧會”的一些主要道路首先示范應(yīng)用外，公司還將加大在國家金太陽工程、國家新農(nóng)村建設(shè)、西藏?zé)o電區(qū)、國家重大分布離網(wǎng)發(fā)電站等重大工程中的使用。
前段時間，科技部發(fā)布了《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》。方案分析了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，指出面對我國2020年以后乘用車百公里平均油耗降低到5升以下的嚴(yán)格油耗法規(guī)，開發(fā)新能源汽車技術(shù)是汽車能源動力系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的唯一途徑。
據(jù)美國汽車媒體3月9日報道，日本將大力發(fā)展燃料電池汽車，計劃在2030年之前燃料電池汽車保有量達到80萬輛。豐田FCV及MIRAI 的總設(shè)計師田中義和證實了這一觀點，他表示，豐田將大力發(fā)展氫燃料電池汽車。
Q345B小口徑厚壁無縫鋼管是一種鋼材的材質(zhì)，按等級可分為Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E。它們所代表的，主要是沖擊的溫度有所不同。Q345A級，是不做沖擊;Q345B級，是20度常溫沖擊;Q345C級，是0度沖擊;Q345D級，是-20度沖擊;Q345E級，是-40度沖擊。按制造工藝分類有:熱軋無縫管和冷軋無縫管。鍋爐管是指兩端開口并具有中空斷面，其長度與周邊之比較大的鋼材，按生產(chǎn)方法可分為無縫鋼管和焊接鋼管，鋼管的規(guī)格用外形尺寸(如外徑或邊長)及壁厚表示，其尺寸范圍很廣，從直徑很小的毛細管直到直徑達數(shù)米的大口徑管。Q345B小口徑厚壁無縫鋼管可用于管道、熱工設(shè)備、機械工業(yè)、石油地質(zhì)勘探、容器、化學(xué)工業(yè)和特殊用途。
新能源汽車的發(fā)展正如日中天，其核心零部件之一——動力蓄電池的競爭亦日益激烈。2016年6月20日，工信部《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(第四批)公布。此次共31家單位電池企業(yè)和1家系統(tǒng)集成企業(yè)入選該目錄。
2016年5月17日，為落實國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示精神，加快推進新能源汽車動力蓄電池回收利用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會在北京召開。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、中國汽車技術(shù)研究中心、中國電池工業(yè)協(xié)會、中國再生資源回收利用協(xié)會、國聯(lián)動力電池研究院、清華大學(xué)以及汽車整車制造企業(yè)、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、資源回收利用企業(yè)等有關(guān)專家、代表近100余人參加會議。
無縫鋼管廠家現(xiàn)貨規(guī)格20×1-1.5定制無縫鋼管廠家具備空心橫截面，很多用來運輸流體管路，如運輸原油、天燃氣、液化氣、水及一些固態(tài)物料管線等。無縫鋼管與園鋼等空心建筑鋼材對比，在抗彎強度抗扭強度相同的情況下，凈重比較輕，是一種經(jīng)濟發(fā)展橫截面建筑鋼材。熱軋無縫管好處可毀壞鑄鋼件的鍛造構(gòu)造，優(yōu)化鋼的晶體并薄膜光學(xué)的缺陷，從而使得鋼架結(jié)構(gòu)高密度并改進物理性能。這類改進主要體現(xiàn)在軋制方向上，因而鋼在一定程度上再也不是各向異性的。鍛造環(huán)節(jié)中所形成的汽泡，裂痕和松脫還可以在持續(xù)高溫壓力的作用中進行焊接。
據(jù)西班牙《世界報》消息，讓生產(chǎn)廠家放棄生產(chǎn)電動交通工具的主要原因就是電池電量的問題。該行業(yè)要求增加電池的效力和持續(xù)時間，以減少充電時間。這個令人頭痛的問題馬上就能得到解決。西班牙Graphenano公司(一家以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)石墨烯的公司)同西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研究出了首例石墨烯聚合材料電池。明年該公司將將其投入生產(chǎn)。四大德國汽車生產(chǎn)公司中的兩家(現(xiàn)在還不能透明公司名稱)將在這個月用此電池與電動汽車進行試驗。
圖片來源：奧迪官網(wǎng)據(jù)外媒報道，奧迪公司表示正在與中國企業(yè)比亞迪就購買電動汽車電池一事進行商談，此舉將會打破奧迪在中國對單一供應(yīng)商的依賴。奧迪公司不久前任命的中國區(qū)總裁武佳碧(Gaby-Luise Wuest)在廣州車展開幕之前接受采訪時說：“我們正在與比亞迪進行對話，但是我不能透露細節(jié)?！苯衲?月，有知情人士透露，奧迪正在與比亞迪進行洽談，該公司是中國最大的電動汽車制造商之一，也是第二大汽車電池供應(yīng)商。此外，消息人士還表示，奧迪也在與其他的潛在供應(yīng)商進行對話。
29日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平來到遼寧大連東軟集團(大連)有限公司、大連高新區(qū)以及大連商品交易所考察。他表示，全面小康社會靠什么實現(xiàn)?必須走出一條新路，依靠創(chuàng)新驅(qū)動。要發(fā)展實體經(jīng)濟，促進信息化、工業(yè)化融合。要把人才工作抓好，讓人才事業(yè)興旺起來。
南洋科技在周四披露的《投資者關(guān)系活動記錄表》中表示，公司1500萬平米鋰電池隔膜項目還處于試生產(chǎn)階段，產(chǎn)品正在客戶試用。 進口9000萬平米鋰電池隔膜項目現(xiàn)已啟動生產(chǎn)線安裝，預(yù)計四季度試運行。