上汽與美合資建車用電池系統(tǒng)公司
日期：2024-10-16 04:57:19 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：332昨天，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與美國(guó)A123系統(tǒng)公司聯(lián)合宣布，雙方將按照51：49的股比，成立上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司，共同開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售車用動(dòng)力電池系統(tǒng)，并提供技術(shù)服務(wù)和其他售后服務(wù)。此舉將有助于上海汽車實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略，并在電池系統(tǒng)這一新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上形成突破，為低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)做好準(zhǔn)備。
A123于2001年在麻省理工學(xué)院(MIT)成立，是一家在磷酸鐵鋰電池技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先的納斯達(dá)克上市公司。A123每年生產(chǎn)數(shù)百噸正極材料粉體和數(shù)百萬(wàn)顆電池芯，并在美國(guó)聯(lián)邦政府、密執(zhí)根州政府和能源部先進(jìn)技術(shù)汽車制造業(yè)激勵(lì)計(jì)劃的支持下，建設(shè)世界一流的大規(guī)模鋰離子電芯和電池系統(tǒng)生產(chǎn)能力。上海汽車與A123曾在開(kāi)發(fā)新能源樣車項(xiàng)目上進(jìn)行過(guò)合作，雙方有著良好的合作基礎(chǔ)。
新成立的上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司將專注于開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)車用動(dòng)力電池系統(tǒng)，即在電池模塊、電池管理、電芯平衡、傳感器及監(jiān)控、熱管理、安全管理和物理集成等組件上進(jìn)行面向客戶的專業(yè)開(kāi)發(fā)、集成和生產(chǎn)，推出完整的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案產(chǎn)品。上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司將為中國(guó)汽車行業(yè)等提供技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、具備綜合成本優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
上海汽車總裁陳虹表示，世界范圍內(nèi)汽車驅(qū)動(dòng)電力化的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，汽車企業(yè)應(yīng)該順勢(shì)而為，搶抓機(jī)遇，為這個(gè)根本性轉(zhuǎn)變做好準(zhǔn)備。上海汽車將在國(guó)家和上海市政府相關(guān)部門的大力支持下，致力于實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，為消費(fèi)者提供可靠的新能源汽車。
背景資料：
作為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的積極開(kāi)拓者，上汽明確提出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)：2010年，綜合節(jié)油20%的榮威750中混混合動(dòng)力轎車將批量投放市場(chǎng);2012年，節(jié)油50%以上的榮威550插電式強(qiáng)混轎車將批量上市;同年，上汽的自主品牌純電動(dòng)轎車也要推向市場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)零排放。由此，上汽將在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。
作為2010上海世博會(huì)全球汽車合作伙伴, 上汽將向2010年世博會(huì)提供包括純電動(dòng)、超級(jí)電容、燃料電池和混合動(dòng)力四大門類的近千輛新能源汽車。近千輛新能源汽車的應(yīng)用與展示將是2010上海世博會(huì)的一大亮點(diǎn)。高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行對(duì)世博新能源汽車的安全性、可靠性、舒適性等提出了嚴(yán)格要求。上汽將按照世博會(huì)運(yùn)行要求，開(kāi)發(fā)出性能可靠、技術(shù)領(lǐng)先的新能源車，幫助世博會(huì)交通實(shí)現(xiàn)“園區(qū)零排放,周圍低排放”的綠色目標(biāo)。
上汽實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是擁有國(guó)內(nèi)最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)過(guò)不斷探索積累，上汽已經(jīng)布局相對(duì)完備的汽車零部件體系，夯實(shí)了整車集成開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車制造商，上汽堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、內(nèi)外結(jié)合，兩條腿走路”。在尋求國(guó)際合作的同時(shí)，積極培育國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)商，最終形成戰(zhàn)略安全、自主掌控的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
目前，由上汽創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的插電式混聯(lián)機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入樣機(jī)試制階段。該技術(shù)有效規(guī)避了豐田、通用等國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力產(chǎn)品的技術(shù)壁壘，是更緊湊、更高效的電驅(qū)動(dòng)變速箱，有望于2012年裝載在上汽新能源轎車上。
雄厚的技術(shù)人才積累是上汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的保障。上汽引進(jìn)海歸人才團(tuán)隊(duì)、組建專家博士團(tuán)隊(duì)、集合業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)人才，形成國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的新能源汽車開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。上汽的新能源汽車事業(yè)部負(fù)責(zé)燃料電池轎車開(kāi)發(fā)，今年年初成立的捷能公司則專注于電池、電機(jī)和電控等“三電”核心技術(shù)開(kāi)發(fā)。商用車技術(shù)中心新能源技術(shù)部中有近百人團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)新能源商用車開(kāi)發(fā)。
這幾年，上汽緊緊瞄準(zhǔn)世界汽車動(dòng)力電力化的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，努力探索新能源汽車研發(fā)，已經(jīng)取得了一些初步成果。其中，君越混合動(dòng)力轎車去年已正式上市;領(lǐng)馭燃料電池轎車為北京奧運(yùn)服務(wù)獲得圓滿成功;上海牌混合動(dòng)力轎車在第九屆必比登挑戰(zhàn)賽上獲得7A的優(yōu)秀成績(jī)，并獲得2009中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)銀獎(jiǎng);申沃超級(jí)電容大客車在本市公交線路上累計(jì)運(yùn)行里程已超過(guò)50萬(wàn)公里。上汽成功研制和生產(chǎn)出的新能源汽車產(chǎn)品還包括二甲醚客車，混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)客車、超級(jí)電容客車、插電式燃料電池轎車等。